大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三元催化问题车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三元催化问题车的解答，让我们一起看看吧。
三元催化器老化车辆有什么异常？
相信很多朋友都有这样的疑问，三元催化器坏掉了会不会影响车子启动？答案是不会，而且也不会对发动机的使用造成影响，但是会影响车子的年审、油耗、动力、排气，因为它作为排气的头段部分，主要负责过滤尾气里有害物质。
一般三元催化器的材质都\u91c7用陶瓷体，内部的催化剂主要由铂、铑、钯三种稀有贵金属组成，它们可以让发动机燃烧后产生的有害气体通过氧化和还原作用，最终变成无害的二氧化碳、氮气和水，形成对尾气的过滤。
一旦三元催化器损坏，表现最明显的就是车尾会发出非常刺鼻的臭味，因为像二氧化硫等有害物质都没法被过滤，最重要的是对空气造成了不可逆的污染，所以发现异样应及时检查三元催化器，看看是堵塞还是损坏的缘故，
在城市中行驶的车辆，由于燃油品质差以及道路拥堵，这就容易造成汽车三元催化器的寿命短、易堵塞等问题，会直接影响到氧传感器的正常工作，导致氧传感器不能准确地控制喷油量、进气量与点火，油耗会随之增加。还有就是影响进气量导致发动机功率下降、加速无力，由于无法及时地将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值，反冲到燃烧室，就会使发动机抖动直至熄火。
那么堵塞后该如何解决？损坏后又该如何解决？其实这个问题很好解决，如果是堵塞的问题，目前拆卸清洗是个很好的方法，尽管4S店有免拆清洗的服务，但是只有体验过的人才知道有用无。
如果是损坏的情况，那么直接更换就可以，目前市场上的进口三元价格是比较昂贵的，动辄上万，我们可以看一下价位相对便宜的国产品牌MKL三元，比如MKL（麦凯拉）品牌，技术人员依据原厂配套方案设计，针对各种车搭配最佳设计，再加上专业的机械知识，保留原厂的优势，最终设计出符合环保、动力兼备的三元催化器。
为啥油改气的车容易烧坏三元催化用什么办法解决？
原因和解决方法
1.可能燃油品质不达标，催化器对硫、铅等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒吸附在催化器的表面，使催化器无法与废气接触，从而失去了催化作用。加注合格的燃油，有助于延长催化器的寿命。
2.加注了过量的机油或者发动机有烧机油的故障，机油中含有磷和锌，这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒，这种物质也是会造成催化器的堵塞。一定要按要求加注机油，发动机如果有烧机油的故障一定要及时处理。
3.三元催化器过热，三元催化的工作温度一般在800℃以内，如果发动机燃烧不良，排气中会有过量的油气混合体，这将导致三元催化温度过高而损坏。
三元催化故障灯亮车辆没反应？
解决方法：
1、首先要将汽车电脑进行解码；
2、如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题，应该是汽车的氧传感器损坏，这种情况要到修理店或者4S店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。
如何预防三元催化器故障：
1、首先在行车时要缩短怠速时间，因为怠速时间长会使发动机的内部温度升高，而催化器的适应温度有极限，尤其在夏天，温度本身就比平常高，所以一定要注意，怠速尽量别超过10分钟；
2、其次别用含铅的汽油和机油添加剂，因为含铅汽油和机油添加剂对催化器而言就相当于慢性毒药，时间一久肯定会出现故障；
3、要养成良好的驾车习惯，因为催化器置于车底，有时行车遇到砂石路面、路况不好时，要小心驾驶，尽量绕点路，三元催化器一旦发生托底，那么必然会因此损坏。
到此，以上就是小编对于三元催化问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于三元催化问题车的3点解答对大家有用。
