大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车at什么问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车at什么问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车在驶中常有达到2000转以上对车有没有问题？
没有任何影响。
其实汽车发动机转速在2000-4000时是发动机最佳转速，这个时候发动机功率最大油耗也低。只要转速不达到转速表的红\u8272\u533a域对汽车都是没有太大影响的啦。
以上就是小莜的个人观点，希望对你有所呀
这种担心实在多余了，首先要说明一点，如果在热车情况下，转数只要不到达红区是完全没有问题的。
一般的汽车说明书都会写到，请勿将发动机长时间保持在红区，否则会损伤发动机。并且磨合期内，有的车型会写磨合期内转数不应该超过4000转等等。
所以没必要担心太多，超车的时候需要拉到红区也没关系。毕竟发动机没有你想象的那么脆弱，目前的国产车发动机试验都能做到将发动机转数保持六千转持续一个礼拜，发动机都好好的。所以转数在三千转或者四千转，都是属于正常磨损。
只要做好对发动机的保养，尽管开，不会坏的。
只要发动机转速表指针不达到红线都没有问题。
常规发动机的最佳转速区间一般都设定在1000到3500转，转速太高或太低都会导致燃油燃烧不充分，从而导致油耗增加产生积碳。
总是能在车内闻到类似汽油味、尾气味，可能是什么问题？
艾玛，赶紧大检查，我就差点出事，我也是买车后三年吧觉得有汽油味，而且油下去特别快，当时没怎么注意，凑巧赶上换机油时间到了，换油顺便把车吊起来看了一下，一看差点吓死，油管的卡子坏了，油管和另一个不知道什么管接触到了一起，摩擦出一个眼，加油就喷油，怪不得油下去那么快，而且还是夏天，万一天气很热或者碰到个火星，后果不堪设想，所以一定赶紧吊起来检查一下油管。
车内总能闻到汽油味，一般来说可能是以下几个原因造成的：
1、冷启动尾气的汽油味
这点在冬天最明显，冷车一启动就能闻到很浓的汽油味。其实这是正常现象。因为冬季气温低，汽油挥发性降低，为了保证气缸里有足够的汽油蒸汽保证发动机正常启动ECU就会控制多喷点油，汽油多了就无法完全燃烧，一部分汽油随着尾气排出来就闻到汽油味了。启动一段时间后气味就会消失。
2、碳罐坏了
汽油非常容易挥发，而汽车油箱里又盛满了汽油。如果挥发的话必然导致油箱压力升高，不安全。但是给油箱装个通气孔也不合适。因为汽油蒸汽会散发到空气中。浪费不说，还特别危险，又污染环境。所以工程师在车上设置了一个装满活性炭的塑料盒子，称为碳罐。把它连在油箱通气管道上，挥发的汽油蒸汽经过碳罐时汽油被活性炭吸附，只有气体排出去。当发动机启动时再把碳罐里的油气吸入发动机烧掉。这样以来既安全又节约还不污染环境。当碳罐出问题时就可能有汽油蒸汽直接泄露到空气中，这时候就有汽油味了。
3、油箱盖密封垫老化
油箱盖上也有密封圈，用来防止汽油和油气泄漏。油箱盖密封圈破损也会引起油气泄漏，出现汽油味。
4、供油管路泄露
当闻到异常的汽油味时这是必须检查的一项，因为这严重关系到安全。一般最常出现泄漏的就是接口处。特别是橡胶管和金属管的接口处，到了冬季橡胶管变硬，发动机运行时的震动可能导致密封不严从而泄漏。建议在发动机运行时检查，因为发动机工作时机舱里温度很高，泄漏不是太明显时汽油很快就挥发了，你根本找不到泄漏点。
不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢，有时候是混合着车里的食物的味道，有时候就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有木有，甚至有的车主的私家车都会有汽油味，这是啥原因呢？今天就与大伙儿好好唠会儿这件事。
首先，我们需要了解这几种情况，车内的汽油味是怎么来的。
下面这3种情况，千万要小心
1、发动机室汽油管破裂
出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况是非常危险的，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕。
此时，车主应立刻靠边停车，关闭点火开关和一切电源，仔细检查并寻找专业人士处理汽油泄漏处。
2、油箱盖密封垫破损
油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。
上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。
3、汽油炭罐工作不良或接管损坏
炭罐对很多人来说比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。
当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。
以上三种情况，属于汽车部件损坏导致车内有汽油味，并且这三种状况都比较危险，建议车主尽快去专门的检修店修理更换，防止发生更严重的危险。
下面这3种情况，不必过度恐慌
1、都是空调惹的祸
有时候我们等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。
在等红灯路口会有很多车辆聚集，如果紧贴的汽车尾气排放很浓，将可能从您空调的外循环门里吸进车内，这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环，汽油味自然就会消失啦。
2、加油加太满啦
有的车主习惯加油的时候加满，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。
这种情况下，空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。
3、拆装汽油泵有残留
由于拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如果没有清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。
汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。
不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。
如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。
一般情况下，一些车龄较长或跑的公里数较多的汽车由于汽车部件老化容易出现以上这些问题，但即使有汽油味也不用恐慌，只要搞清楚问题所在，对症下药就能够快速解决掉。
到此，以上就是小编对于车at什么问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车at什么问题的2点解答对大家有用。
