大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车台出问题了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车台出问题了的解答，让我们一起看看吧。
但手台不能呼叫车台（距离很近），为什么？
看看你的车台是不是设置了接收哑音，或者你的手台设置了差频！以上问题均可以导致车台无法接收到手台信号！（或者你的手台发射电路坏掉了·~~但是这种问题的可能性几乎没有~~~）
汽车轮胎鼓包就是质量问题吗？该如何鉴别？
你好，来说说我的看法。希望能帮助到你。
不一定。造成轮胎鼓包的原因有很多，不一定是轮胎的质量问题导致，不良的驾驶习惯同样会引发汽车轮胎鼓包，因此在日常的驾驶过程中需要对汽车的轮胎进行检查。
附：轮胎鼓包造成因素：
1、轮胎扁平比小：
轮胎的扁平比小，说明轮胎的侧壁薄，这类轮胎的抓地力比较强，也有运动感，提高了汽车的操控，但这类轮胎的胎侧缓冲区域很小，发生磕碰时，轮毂容易切割胎侧，严重时造成轮胎鼓包。
2、胎压不正常：
汽车轮胎的胎压过高时，轮胎变硬，遇到坚硬的物体磕碰时，帘布层线很容易断裂，胎压过低时，轮胎比较扁，受到撞击之后，轮毂对轮胎的胎侧产生剪切，也容易导致汽车轮胎帘布层线的断裂。
3、撞击挤压硬物：
在驾驶过程中，如果轮胎和硬物相撞时，巨大的冲击力会让轮胎受到猛烈的挤压，胎内空气压力会增大，轮胎较薄的一侧容易出现鼓包。
4、过了保质期：
汽车轮胎也有保质期，一般汽车轮胎的保质期为3-5年，轮胎过期之后，使用过程中容易出现鼓包现象。
汽车轮胎鼓包的原因一般有两种:一种是受外力造成轮胎内的子午线断裂。另外一种原因就是轮胎的质量问题，生产过程用的子午线有质量问题，车子行驶一段时间后因为没有胎胎束层的舒服，轮胎就会出现鼓包的情况！
汽车轮胎鼓包不一定就是质量问题，鉴别的办法一般是肉眼观察，看有没有受外力撞击。在肉眼无法鉴别的情况下，也可以找权威的检测机构检测，他们通过专业的设备检测，并会出具相关的检测报告！
以上是个人观点，欢迎留言交流！
轮胎鼓包说法很多，有大部分的人说是质量问题。其实那也不能一概而论，因为有一些是开车的师傅车速太快，撞击所造成的，当然有一些确实也有质量问题。不管是什么原因，都需要鉴定，像医生一样，也需要确诊，你们大家说是不是嘛！
轮胎鼓包有两种情况，第一种是产品质量原因，轮胎内壁气密层密封不严，充压后的的压缩空气进入了帆布或者钢丝层外侧，撑起轮胎外壁后的鼓包。这种鼓包是可以获得索赔的。
第二种，轮胎侧面，因为撞击受力后，轮胎侧壁被挤压剧烈变形，轮胎内侧的气密层被轮辋外圆挤压破损导致，鼓包的机理跟因为质量导致的鼓包一样。但是，这种受力导致的轮胎鼓包是不在索赔范围的。
两种鼓包，是可以通过轮胎拆卸后进行识别，因为气密层密封不严鼓包，拆掉轮胎后，轮胎内侧会看到针眼或者更大的小孔。而撞击导致鼓包的轮胎更好识别，首先，鼓包部位对应的轮辋上，往往有轮胎撞击挤压后残留的黑色橡胶，轮胎内侧对应的部位，会有一个椭圆形的折痕，折痕中网部位气密层有长条形破损。
轮胎的胎面和胎侧内部都有帘布层，胎面相比胎侧帘布层密度更大，一般还夹着钢丝，所以轮侧比胎面肯定要脆弱很多。
轮胎鼓包一般都发生在胎侧，鼓包就是因为轮胎内部的帘布层断裂后的形态表现，当然造成轮胎鼓包的原因也有很多，比如轮胎质量问题，轮胎扁平比过小，上路牙轮胎侧壁剐蹭挤压，高速过坑洼路面，胎压不合适等。
不同厂家，同品牌不同型号的轮胎，它们所能承受的撞击力肯定都不同，比如我们都知道防爆型轮胎，一般他的侧壁就非常厚，相对于普通胎，它能承受的冲击力肯定也要大的多。
胎有鼓包，开车过程中是感觉不出来的，只有我们平时多加关注自己的爱车，尤其是这个与安全紧密联系的轮胎更要注意。
我们一旦发现轮胎有鼓包，应该马上进行更换，避免在以后得行驶中发生爆胎。
鼓包直接的后果就是爆胎，爆胎后可能会导致车辆失控，如果车子处于高速行驶状态爆胎，极可能造成车毁人亡，这可不是危言耸听。
是什么原因我的车载对讲机接收不到1公里以外的声音？
车载对讲机收不到信号可能是以下原因导致的。
1. 信号覆盖范围不足：车载对讲机是依靠无线信号进行通信的，如果所处位置的信号覆盖范围不足，就会导致无法接收到信号。
2. 距离太远：车载对讲机的通信距离是有限的，如果你离所需接收的信号源太远，信号就会衰弱无法收到。
3. 干扰信号：有时候在车辆周围可能会存在干扰信号，比如高压电线、电子设备等，这些会影响车载对讲机接收信号。
4. 设备故障：车载对讲机自身的故障也可能导致无法接收信号，比如天线问题、电池电量低等。
如果以上情况都排除，还是无法收到信号，建议检查车载对讲机的使用说明书，或者联系相关维修人员进行进一步诊断。
到此，以上就是小编对于车台出问题了的问题就介绍到这了，希望介绍关于车台出问题了的3点解答对大家有用。
