大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油问题车坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油问题车坏了的解答，让我们一起看看吧。
烧了三年天然气的车，现在开始烧油，为什么油耗高的离谱？
烧气的车辆如果再换回烧油确实油耗会比较高，导致这样的原因主要有两个，一个是喷油嘴堵塞导致雾化效果不好，因为长期烧气喷油嘴只有在启动时才使用，长期不使用喷油嘴就会造成喷孔堵塞的问题，当你再次使用汽油喷油嘴雾化效果不良就会引起油耗高的问题。
还有一个原因就是氧传感器，由于燃气所排出的尾气成分和汽油是不同的，长期使用燃气以后就会出现氧传感器损坏，氧传感器出现故障以后给发动机电脑的数据就会有误差，导致喷油量太大，油耗也就会比较高。想解决这个问题的需要清洗喷油嘴，更换新的氧传感器才可以。
天然气的燃点高，温度会比较高，所以对汽车的发动机损害是比较大的，一般油改气的车卖二手车都不容易卖，因为很多人对于这种车是怀着一种担忧的心理的，车贩子很多都不会收。汽车烧过天然气之后发动机会有很大的损坏，这时候三年的车甚至要比一些老车还要费油，这是因为天然气的高温造成了发动机寿命减少，提前进入老龄化。
天然气的燃点是645℃，汽油的燃点是427℃，天然气不如汽油易燃，燃烧后的温度也更高。不过天然气也有优势，天然气的价格只有汽油的一般，而热量并不低于汽油，虽然动力不如汽油来的更快，但是综合算起来还是要比较省的。营运车辆都比较喜欢改成天然气，因为天然气的消耗更加低，这样可以降低他们的驾驶成本。当然这些改气的车型在卖二手车的时候都比较麻烦，而营运车辆一般都只有八年的寿命，所以也就无所谓了。
但是私家车有十年以上的寿命，改气可能就得不偿失了，私家车一般油改气需要慎重，毕竟改了之后也就意味着发动机基本上已经损毁的比较厉害了，这样的时候再想改回来就比较麻烦了。毕竟发动机一旦出现了衰老现象，想要再修复基本上是不可能的了。建议你去专业的汽车修理点看一看，如果可以修复最好，如果不能修复就要看你是否能够接受这种高油耗了。
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感谢官方邀请！经常烧天然气的车现在开始烧汽油，油耗非常高，这是什么原因呢？这是由于发动机混合气稀浓导致的！
最主要的原因就是天然气和汽油本质的区别，经常燃烧天然气的汽车混合气偏稀，如果这时候换成燃烧汽油，因为氧传感器检测到混合气过稀，氧传感器就会把信号反馈给电脑，电脑就会给喷油嘴发出多喷油的命令，这样总体油耗就会上升！
还有个原因就是长期使用天然气，会导致喷油嘴堵塞，喷油嘴雾化不均匀，油耗也会上升！
应该如何改善呢？可以尝试断电使发动机电脑复位，同时清洗下氧传感器，只有氧传感器正常工作了，才能使长期、短期燃油修正处于正常范围，混合气才会正常！再就是检查火花塞是否高压击穿、清洗喷油嘴这样油耗一般也就会恢复正常了！
应该是车辆ECu记录了烧气时的发动机数据，如同样的氧传感数据下，喷气量较大才能获得相应的动力，燃油时仍然按燃气的量，所以油耗变高。结决办法就把电池断开，让Ecu数据归零即可。
此外还可能是因为长期燃气，发动机温度较高，气门、活塞等运动部件磨损较大导致的燃油油耗变大。
油耗高的离谱，结合用天然气的经历。
建议彻底清洗燃油系统，进气系统，并重新发动机电控系统 恢复出厂设置。
清洗节气阀；
清洗进气歧管，建议拆卸清洗，装复时注意密封一定要做好；
清洗喷油嘴，拆洗免拆都可以；
使用汽油箱添加的燃油系统清洗剂，注意不是燃油宝；
使用原厂检测电脑，进行恢复出厂设置一类的操作。
最后试车，读取车辆运行数据流和故障码，看看有没有异常。
汽车没油时发动，对车有损害吗？
感谢邀请！
第一如果你所说的是什么油，汽油的话，长时间尝试启动会对抽油泵有损害，可能还会致使燃油泵损坏，还会是电瓶受到损伤，短时间的话，电瓶和燃油泵也会有损伤！
第二如果是机油的话，那一定不要启动，因为那样就算启动一次也会对发动机气缸油不可逆的损伤！
汽车没油时发动，对车有损害吗？有些有损害，但有些没有，你所问的这个油是那种，有汽油、柴油、机油、齿轮油、方向助力油、刹车油、还是黄油，凭个人观点一一解答。
第一、如果汽油汽车，没有汽油了，起动的话会轻微磨损燃油泵，同时影响蓄电池和起动机的寿命。
第二、如果是柴油车没油了起动，会轻微磨损柴油泵，同时也影响蓄电池和起动机的寿命。
第三、如果知道汽车没有机油，起动的话，直接抱瓦大修发动机，没机油你都敢起动，你是天才。
第四、如果汽车没有齿轮油，是变速箱油的话，那起动了，会磨损一轴轴承和常合齿轮，除非你踩住离合器，分离开。
第五、如果汽车没有方向助力油起动，会严重磨损方向机的助力油泵。
第六、如果汽车没剎油、黄油起动，当然应该不会有问题。如果你的是油电混合的车，没燃油，那可以用电嘛，呵呵！
以上纯属个人观点，谢谢！
新车磕破油底壳有什么影响？
既然谈到油底壳，我们先了解一下油底壳的作用。
油底壳是发动机的储润滑油装置，一般在发动机下部。当机油泵把油底壳润滑油泵向发动机需要润滑部位后，润滑油通过重力作用返回油底壳储存。然后再通过机油泵泵向各部位。如此循环往复。
当油底壳磕破后，肯定会漏油，油底壳存储不了，那么机油泵肯定没油。那么后果可想而知。
一般情况下，油底壳漏油后，当仪表灯突然亮起，此时应立即靠边停车，如果继续行驶，将会造成更大损失。拖瓦拉缸肯定的。严重的话可能发动机报废。
油底壳一般是铁的，或铝的材料较多。一般破损后，很多4S店\u91c7取换的方式。但修理厂一般\u91c7取先恢复形状后焊接的方式修复。
更换或修复油底壳时，要检查机油泵。一般机油泵安装置最底部。如果是油底壳被磕破，很容易损坏机油泵的。这个是关键。很多人在修理时往往忽视了，最后造成更大损失。
现在车辆底盘较低，设计行驶大都是好路面。特别是路面不平时很多车辆容易磕破油底壳。所以有车辆装有护板，这样可以减少油底壳的伤害。
最主要的是，在不平路面行驶时要缓速通过，免得自找麻烦。
不管新车旧车，油底壳磕破要立即停车，不能继续行驶了。即使新车，厂家是不包修的。
个人观点，仅供参考！
你好！很高兴回答您的提问。
首先必须提醒的是，油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。
在维修层面来看，破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳，是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周，都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。
希望我的分享能给你带来帮助！
到此，以上就是小编对于汽车油问题车坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油问题车坏了的3点解答对大家有用。
