大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车电瓶问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车电瓶问题的解答，让我们一起看看吧。
电瓶车电瓶坏了有什么现象？
电瓶坏了的症状有：
1、最容易察觉到的现象，就是汽车打火时的反馈了，如果感觉打火相当吃力的话，很大原因就是电瓶出现老化。但造成打火困难的因素还有很多的，例如积碳现象严重和火花塞异常，所以我们还是需要结合一下其它情况。
2、如果在汽车打火困难的同时，喇叭也没有以前响亮的话，很可能就是因为电瓶已经老化到一定程度了，需要及时将其更换。而且汽车大灯也会受到一定影响的，造成光度变暗淡的情况。
3、其次就是电瓶故障灯，可以说是最为直观的症状了，毕竟这个故障灯是单独反映电瓶是否存在问题。所以，当电瓶故障灯亮起的时候，无疑是出现异常了，需要及时去汽车维修店进行检查，一旦是电瓶损坏的缘故，自然是要更换一个新的电瓶。
充电完成后充电器不跳绿灯； 充电器接入后显示黄灯或绿灯，无法进入充电作业； 电池发生变形、爆裂等； 单只电池断路、极板脱落，无容量输出； 极板或极柱发生严重氧化断裂或脱落； 电池自放电严重，充电完成后不工作就亏电的； 显示满电量状态下，一加速电量指针极速探底，电机发出‘突突声音，无法行驶等等。
故障现象还很多，而更多的需要在实际工作中摸索总结。为什么电动车电瓶总爱坏一块？
这是因为\u5047货充斥导致的。原厂出货的电瓶一个批次的，装在一个盒子中的都是性能一致的，不会出现这种情况，所以一般买新车配置的电瓶通常可以用的时间比零配的电瓶用的时间长，至于零配的电瓶为什么用的时间短，显然是由于电瓶性能不一致导致的。这其中的猫腻，你可以充分发挥想象力去想象。
有一块电压不足应该是断隔了吧，这个要用专业放电仪器检测的，卖电池的那里都，检测一组电池也就一二十块钱，要看每块电池的放电时间，不能单个的配新的，会把新电池拖坏，或者整组换新，配的话也只能配旧电池，选择相应的放电时长的旧电池匹配
电动车仪表盘电量显示不正常？
电瓶车显示电池电量不准确是因为电池当中有虚电。
1、电瓶车的电压和电流不是静止的，会跟电瓶车负载状态产生波动，促使显示电池电量不准确；
2、电池虚电表明也是电动车行业没法处理的现象；
3、只有在骑行的时候表明的电量才是比较准确的，可以更换全新的SOC精准电量表明方式，精确度更高一些。
电动车换的新电瓶不耐用怎么回事？
1.电动车配件老化,影响电池性能 首先,最有可能的原因就是配件老化,为什么这么说?因为一般来说,当用户更换新电池时,说明这辆电动车已经使用了多年,而这个时候除了电池老化外,电动车的电机、控制器等配件也都会或多或少出现老化问题。在这种情况下,如果只是更换一组新电池,电动车性能并不能恢复到最佳状态。 例如,一辆电动车原先能跑80km,在配件老化后只能跑30km,这个时候用户如果只更换一组新电池,那么电动车可能只可以跑到50-60km。
2.新更换的电池质量不过关,或属于售后电池 其次,新电池没有原装电池耐用,还有一种原因就是新换的电池质量不过关或属于售后电池。
1.充电器和电池电压不匹配，以小充大，60V充电器充电电压最高也才73V这样，而72V电池充满电静止电压大约78V，欠压值63V，估计一半的电都不到，肯定跑不远。
2.电动车控制器功率过大，使用上是没什么问题的，但是功率大了，电动车提速快，速度也相对提升一点，耗电增加，里程就会缩短。除非他开车不快，温柔驾驶，不过我想可能性不大。
3.经过进一步检查发现，前后轮都有拖刹的情况，影响还是蛮大的那种。
到此，以上就是小编对于电动车电瓶问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车电瓶问题的4点解答对大家有用。
