大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓜子二手车 问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瓜子二手车 问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么网上对瓜子二手车恶评这么多？
首先声明对瓜子二手车没有特意针对的意思，现在不光是瓜子二手车，还有优信等等的二手车平台，车辆网络报价比实体店面还高很多，而且说是没中间商差价，但实际比实体中间商还贵，而且还有什么检测费用，而且就是这种检测很多人买了后还会存在很多问题，投诉的也多，说是让卖车方多挣钱，让买方少花钱，除非平台给贴钱，但是可能吗？平台的广告费哪里出？这不是淘宝，减少了中间商，你看看平台上面的大部分车还是中间商挂的单，私人的车很少，而且私人车很多会在一些免费信息发布平台发布，你知道电话打过去，找个会验车的帮看看就行，那些二手车商家的车无形的在原来二手车成本上又增加了平台运行费用和广告费。最后不都是消费者来承担，本以为高价买个放心，其实不然，新车还有有问题的呢。
当下的二手车交易市场，充满了虚\u5047水分，最后还是消费者来负责。所以瓜子二手车可以迅速崛起，省去中间商，车主面对面，广告确实很到位。但说到底后面还是离不开人性的贪婪，国人的素质？
我想可以壮大必然是有根本的。毕竟是向好的方面在走。可是在利益的驱使之下，谁又能把持的住呢。金钱社会之下我们都一样。明天再出来个花生什么之类的，也是新鲜几天的事，
但是不否认给了我们好的启发，相信真真为顾客想想的人，靠着这种精神才会是未来正正的巨头。也许现在就有好多这样的人想认真的做点好事，只是风气使然，势单力薄，这是我期待的谢谢
首先瓜子二手车的广告效应比较大，大部分冲着这去的，结果因为瓜子二手车自身对二手车管理存在很大缺陷导致二手车品质各种各样鱼龙混杂，在加上存在各种欺骗忽悠。受害的客户越来越多。
本人做过几次二手车交易，瓜子网的也接触不少。对我感触最大的就是从业人员不专业，检测的时候就随便看看，对于卖家来说都是无所谓，但对于买家来说，一个疏忽，可能造成很严重的后果。因为很多买家其实不懂的。
还有个就是本人亲身经，就是私下交易。和卖方说好先撤单，然后去过户。对于买方来说虽然省点钱，但没有平台保障，买到事故车无法投诉。
原来没有二手车平台，地收车商之间就存在，这种问题，只不过被搬到平台而已，平台不及时制止，恶评自然出现，事故车、标底车价钓鱼、底价车问了就卖，各种情况都产生了，而且二手车平台如果做不好质量把控关，也偏里他们存在的本质，平台本身并没有把二手车的价格降低，只不过通过另一种形式加高，甚至更高!
央视曝光瓜子二手车259项检测形同虚设，问题频发如何让人放心？
二手车真正车况非常好的占比不高，一台车要真正详细检测需要花费的时间很长，大平台的车源数量非常多，每台车按常规检测的话根本检测不完，所以很多时候只能流于形式，才会造成问题频发，
二手车是一个重人的行业，专业度要求高，检测这块的替代性不强，
现在他们所谓的保卖其实就是跟传统车商一样，自收自卖，让自己人检测自家出售的车，难免会出现问题的
央视曝光瓜子二手车app卖问题车，瓜子二手车是二手车行业的领头羊，有着“没有中间商赚差价”的著名广告，声称有259项检测报告，现在频频出现的问题车，泡水车，用事实说明了它广告的虚\u5047性与利益性！
最近这两天连续好多名消费者吐槽瓜子二手车直卖网上买的车在不同程度上货不对板，可当他们去维护权益的时候，平台提供的检测报告显示一切正常。
据央视财经报道，今年的三月份，杨先生在瓜子平台上买了一辆二手车，他交了九万多块钱的购车款，并签订合同，但是他并没有试车，等拿到车的时候，检测报告中说车况正常，但实际上却存在着安全隐患，提车刚上路的时候车的防侧滑体系灯就无故亮，无奈之下，杨先生只得将车复检，但售后人员称，只是有一层浮锈，车自身并没有泡水。但杨先生打保险公司客服电话核实之后，记录着这个车在08年有过一次涉水。据记者了解，在一个将近500人的\u7ef4\u6743QQ群里，许多人都跟杨先生有着相同的遭遇。其中，河北的韩先生联售后部的服务人员都找不到，找平台客服，甚至他们对售后地址都说不清楚。
现在瓜子二手车给出回应，表示内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，完善客诉应急处理机制，争取在三日内解决用户的合理诉求，还表示已经设立两亿的用户保障金，承诺在媒体的监督下，会切实的保障消费者该享有的服务保障。
事情如何，三日之后见分晓。
希望大家都能买到心仪的爱车！
我在瓜子卖过一辆双龙柯兰多，业务员两头骗，让我估价7万，结果一天下调2000，最后掉到5.2万，后来从不知道哪来了一个买家，说好五万，强险给他了，商险买家也要，好吧，我都忍了，最后过了户了告诉我再砍三千，尼玛你咋不去抢呢，业务员全程没露面，打电话不接，最后4.8万带保险跑了……尼玛我一共就开了1.4万公里，后排都没坐过人。这跟送人有啥区别。😤😤😤😤
服务差评不断，在瓜子买个二手车怎么就这么难？
瓜子目前是个重模式，预计员工一万人了，大量服务需要人工执行，企业运营部制定的服务标准流程化图是清晰的，这就变得从上往下落实的服务标准就会因城市经理落地执行到主管一层一层折扣掉，真正销售服务能吸收多少，认同多少，而且销售流动特别大，有时候投诉都是销售离职交接不清买卖手续没办完就离职导致客诉问题。
车源质量投诉问题在我个人立场角度看，首先我们看流程，每台成交的车必须复检这个环节没错，但是人总会犯错，一天复检十台车每台四十分钟，疲劳的会增加工作容错率，其次是量数。如果一个城市一个月成交数1000台车，那么犯错率的车有5台。95%合格率。关键在于一个优秀的企业发生错误应该不推诿而是怎么去解决事情。
树大招风分企业往往是媒体关注的对象。
到此，以上就是小编对于瓜子二手车 问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于瓜子二手车 问题的3点解答对大家有用。
