大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科威问题车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍昂科威问题车的解答，让我们一起看看吧。
昂科威小毛病多吗？
昂科威小毛病不多，2.0T+9AT是这个价位里动力强劲，内饰偏豪华，车身稳重，静音不错的好车。
机械层面没有发现有什么大问题，电子方面看生产线的故障率了，相对来说还是不错的，一般碰到多的小故障也顶多是天窗等局部异响，360影像偶然故障之类的。一般抱怨多的可能是闲油耗较高，但这个1.8吨的大家伙油耗不可能去跟小飞度比。市区多的12.3个也正常。
昂科威小毛病多吗？
别克昂科威作为一款中型suv，其优点就是动力和空间表现挺不错的，而且目前优惠也挺大，质量方面个人觉得风噪偏大，车子做工比较一般。
昂科威排气系统问题解决方法？
1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现\u5047故障；
2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；
3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。
别克昂科威真的问题很多吗？
别克昂科威真的问题很多吗？
我原先的一辆车子就是2.0T的昂科威。由于买的比较早，是第一代的车型，当时记得版本好像叫28T精英型。与此同时，一起购买这款车型的小伙伴，购买的是1.5T的发动机，我也开过这款1.5T的，所以对这款车子是比较了解的。
首先说下1.5T的发动机，这款1.5T的发动机其实在起步阶段拖挡是非常严重的，特别是冷车启动刚起步的那一瞬间，就像车子上气不接下气，感觉车子就快要熄火。如果你油门稍微踩大一点，就会出现光轰油门车子不走的情况，转速会非常高，感觉就像手动挡的车挂在了空挡踩油门的感觉，体验确实不好。
但好像这是双离合的通病，没有办法避免。当然，也有一些其他使用双离合的车型并没有这种感觉，我认为是因为昂科威这款车型车身太大太重的原因。
事实上，我自己的2.0T的车型是没有这样的问题的，但是其他问题倒也发生过不少，在车友会里面也见过不少。
第一个就是全景天窗漏水。当然，并不是全景天窗真正漏水了，而是因为全景天窗的排水管道设计在了后备箱，而且管道非常容易堵塞。有几次我将车子停在树下，后来下了暴雨，整个后备箱里面全部都被泡水了。
经销商告诉我这是因为树叶将排水管道堵塞，水排不出去，所以直接漏在了后备箱里，但我认为这是设计缺陷。因为和我一同停在树下的有很多车，人家都没有类似的问题，但昂科威这款车型却非常的娇气，而且这样的事情发生了很多次。
最早一批的昂科威也发生过断轴\u4e8b\u4ef6，好在这样的情况目前没有出现在我的车上，后来听说那批昂科威很快被召回打了补丁，主要原因是分体式控制臂衬套的设计缺陷，在全国各地发生了不少断轴\u4e8b\u4ef6。
其他的问题倒是没有怎么发生过，其实这款车型除了上述问题以外，动力强劲，配置高，内饰豪华，价格优惠幅度也大，目前这款车型在市场上其实是比较热销的。
至于能不能买？我觉得价格给到位的基础上还是值得入手的，毕竟上述的问题大部分都已经得到了解决。如果实在怕小麻烦的，可以考虑下日系车或者国产车。很多人说为什么还有国产车？没错，这个价位你买到的国产车绝对是高品质的旗舰车型，所以车型的质量以及厂家的态度都是无可挑剔的。
本人18年8月份买了一辆昂科威28T精英，目前行驶了近4万公里。就行驶感觉来说，舒适度是超过x3和Q5的，9速变速箱平顺，好开。目前为止有过几次低速顿挫，还有\u8f85\u52a9驾驶故障灯显示一次，并道\u8f85\u52a9故障显示一次，后面又自然好了，别的没有什么问题。平均百公里油耗10个多点，也能接受。昂科威这车，性价比还是挺高的，可以入手，建议上28T，和1.5T的比，完全两辆车。
我是一名昂科威车主，从2014年开始关注昂科威，2016年5月购买，至今已经快2年了，作为车主，我说下昂科威这款车的优缺点，首先昂科威作为一款中型SUV，填补了别克品牌中型SUV空缺，刚上市时霸气的外观（好多人一眼看去都以为是昂科雷），豪华的内饰，高级的配置让人眼前一亮，当时作为20万区间SUV领跑者主要是大众途观，本田CRV等车型，但无论外观还是内饰都远远不如昂科威惊艳。但这个车的缺点也有很多，总结车友问题有:分体式轴脱轴、内饰异响、天窗异响、天窗漏水、变速箱顿挫、变速箱异响、中控屏幕不亮、档把指示灯闪烁、天窗骨架锈蚀等问题。我的车开了两年主要存在:1、购买4个月时因为变速箱异响更换了变速箱上一个阀块；2、起步换挡时有咔咔声；3、中控和后备箱以及天窗异响；4、变速箱顿挫、5、油耗大，目前冬季1.5T大概12个油，这也许跟我驾驶习惯有关，对于脱轴这个事情，我保留看法，因为买这个车时就了解这个事情，但无奈感性大于理性，只能没事多看看，希望官方能给我们老车主一些说法，昂科威是我的第二辆车，相比较于第一辆别克英朗GT，无论空间，油耗，内饰都有很大提升，人无完人，车无完车，自己喜欢就好，谁叫我是个颜值控呢！下辆车的目标是新款昂科雷，希望可以早日开上，谢谢
16款1.5T领先版，当年的丐版，6年了，除了更换副驾驶门把手（一键进入按钮失灵），没有任何问题，自己优化过进气系统，换过低温版节温器，高流量风格等等，现在车子比新车还好开，油门灵敏度堪比电车，路上提速超车随心所欲，经常在对方没反应过来就超过去了。
到此，以上就是小编对于昂科威问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂科威问题车的4点解答对大家有用。
