大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开问题车遇到警察的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开问题车遇到警察的解答，让我们一起看看吧。
你刚拿到驾证，遇到过查酒驾或者红绿灯车不启动的事吗？
你好，刚拿到驾照的朋友都会有一些开车时的顾忌。想着和学车时一样。倒车必须要怎样怎样。不能弄熄火，各种各样的扣分规定。其实不是这样的。
在外面开车时主要要遵守交通法规，避免违章。在操作时熄火，入库，停车都根据需要自己调整。和学车时是两回事。熄火就打着，一次入库就多倒几次……不要有太多的心理压力放轻松才能开好车。不管查啥，熄火了。警察也不会收驾照的。
我是喧车！感谢关注！
感谢平台邀请，尤其是刚拿到本儿的朋友们，间见到警察都害怕，其实我身边有一个朋友就是，因为会开车长时间开着车就是没有证，拿了证以后有一次去市里，正好到红绿灯路口，有交警查车，朋友驾驶着车辆，看到交警身体不由自主的向下躲避警察，我就和朋友说，你不用躲，因为你有证，怕什么？，只要您不喝酒，按照交通规则行驶，就没有问题，前几天碰到一个刚拿到驾照就被吊销的朋友，酒驾被交警查住了，在此我提醒朋友们，喝酒不开车，开车不喝酒，希望我的回答对您有所帮助
拿驾证一个月各种飞车，各种超车，一次刚s 形超过一车，好友电话就打过来了，问刚才那红色超车的是你不？我说是，
他\u72e0\u72e0地说，算上帝眷顾你，舍不得收你，nnd, .友尽，为这去她家吃一个月蹭饭
谢谢邀请，这个我专业，酒驾不说红绿灯就碰到太多了，在广州基本上拿到驾照的学员都不能开车的，有没有广州车？实在太多了，不是一般的县城啊，车少一点，我们拿个车随便练一练就好了
广州人多，车多除了中午以外早高峰晚高峰全都是塞车，技术不行的，真心的不敢开，包括一些在国外开车多年的，回到广州都不敢随便开车的，所以就有很多拿了驾照以后或者是准备买车的人找我们四人，教练带他上路这种叫有证陪练也叫做私教，碰到过，在红绿灯七次打着熄火，打着熄火，后面的喇叭都已经打晕了，再告诉他，你慢点松离合都紧张得不得了？老想快点走，反而走不了，每年都因为手动挡在路上熄火，被别的车追尾的事情，每年都有，所以现在手动挡的车我们也不上门接送了，指定地铁站上车练车一般刚开始到人少的地方，先把加减档离合器先练好了再上路。
现在就算拿证不容易，但是真正开车和驾校学的东西还是区别很大的，为了自己的安全和他人的安全，还是把车技术练好一点再上路吧！
不是刚拿驾照，平时也会遇到酒驾或红绿灯下不起动的问题。
刚拿驾照，可能一切都害怕。包括酒驾和红绿灯下不启动。刚拿驾照，一切都处于懵懂时期。不知道哪些还处罚，哪些不该处罚。生怕被处罚，所以处处小心谨慎。当然，也是紧张害怕疲惫不堪。
直到后来发现，开车紧张是正常的，但有些需要紧张，有些没必要紧张。比如酒驾，那是很重要的违法行为。不仅行政处罚，还要刑事处罚。开车中，就要谨慎了。即开车中的轻重缓急。
警察不懂医，怎么处理医患\u7ea0\u7eb7？
警察不懂医，况且大多数人盲目可怜患者，肯定在判断医生治疗行为上，偏向患者，委屈医生是必然。其实，医院作为公共场所，无论什么原因，也绝不能允许扰乱公共秩序，因为哪个医生都不希望病人出问题! 特别急诊，如果造成医生耽误抢救其他患者，更应该严惩不贷! 希望国家重视! 不要继续寒医生的心，这个行业不好干!
警察处理行为，不负责\u7ea0\u7eb7。
如果\u7ea0\u7eb7中有影响秩序的行为，警察必须管，纠分不是行为，警察虽有事先了解的责任，并可以劝说双方，但警察不是调解员。
\u4eba\u4eba都要依法办事。
医患纠分是医患纠分。
无论什么原因医闹纠分都不能影响和扰乱正常秩序。
有医患\u7ea0\u7eb7时警察在场的作用是维持秩序，避免冲突，尤其是避免肢体冲突，并保证医院就医场所别的病人的就医权力，避免急诊患者的抢救场所被占用。
警察并不能解决医患\u7ea0\u7eb7，解决这个问题的部门是各地医调委，或者卫健局的医政科，也可以由\u6cd5\u9662以民事\u7ea0\u7eb7来介入，这要看医患双方的意愿。当前我国医患\u7ea0\u7eb7的解决部门就可以这么规定的，并没有规定警察来解决。
不需要懂医啊，只要知道公共场合闹到何种程度就要依法处理就行，医院是公共场所，破坏医疗秩序影响他人就诊本身就已经触犯法律了呀。现在很多警察是有法不依，任由患者家属打砸，拉横幅，不论原因是什么都不该这样，何况很多是家属雇来的职业医闹。
警察不需要懂医。如果按照复合型人才，警察也懂医，那就惨了！为什么这么说呢？警察月工资不超过4999元，要跟穷凶极恶的罪犯搏命，而且国内警察不是很好当，追逃犯时要担心逃犯跑得太快心脏病猝死。
如果警察是医学博士，月工资追加4500元。警察➕医生的工资就得将近一万元，超出全国平均八千多的工资。实际上你再有能耐也只能领一份工资。
警察和医生在国内都是养家糊口的职业，面对凶残的医闹医暴和或邪恶的医赖，美国警察直接现场击毙，俄罗斯警察让它们去见上帝，至于上帝原不原谅它们是上帝的事。国内，医闹医暴医赖碰瓷讹诈索赔500万，和谐调解医方患方各打50大板即医方有理无礼赔250万。
警察和医生也不过背锅侠，工资待遇支撑不起风险，谁敢在“医闹入刑”下动医闹医暴呢？更何况凶残的医闹医暴是反社会反人类的暴徒，临时拼凑起来的目的是利用患方向医方敲诈勒索巨款。
遇到犯罪行为大喊“我是警察”震慑罪犯，这种行为可取吗？违法吗？
首先，遇到犯罪有机会的话，肯定是第一时间拨打报警电话，由专业人士前来解救，这样成功概率比较高。
其次，就是问题所提到的自称警察，是否违法的问题，这里就涉及到一个\u5047冒警察身份的问题，实际操作中，只要你不是\u5047冒警察身份做违法犯罪的事，一般警方不会对你做处罚。基于文中所言，自称警察其实具有紧急避险的需求，那就更谈不上被处罚了。
第三我们来谈谈大吼一声自己是警察的功效，这个很难说，要看现场环境、你个体状况以及你面对的嫌疑人数量，如果你是一名比较魁梧的汉子，而对方又是单独作案且手中没有凶器，我觉得不用喊了，直接干他就可以了😀如果嫌疑人具有数量上的优势或者体量上明显不在同一级别，亦或是对方持有凶器，那么这时候估计你喊这句话作用也不大，因为当前警察的执法权威极其低下，马路上交警被人肆意殴打更是屡见不鲜，因此，自称警察不太具备威慑力。
不过，既然是自救，多找些人来肯定有好处，旁观者越多，嫌疑人越不敢乱说乱动，鉴于当前吃瓜群众喜欢看热闹，但都怕危险的特性，与其叫“我是警察”，倒不如大喊一声“警察\u6253\u4eba啦”效果好得多。理由有以下几点：1，警察\u6253\u4eba可以迅速招致群众围观，让嫌疑人有所顾忌。2，警察\u6253\u4eba喊完周围群众会迅速掏出手机摄录，间接起到了取证作用。3，警察\u6253\u4eba喊完不用你干什么，周围看热闹的自然会拨打110等举报电话，这也间接地替你报了警。
以上答案仅供参考，略有\u5a31\u4e50成分，实话实说，遇到危险最佳方案还是拔腿就跑比较靠谱。
任何问题都不能一刀切吧，那要看当时具体环境。在人流较多的地方，罪犯胆子自然小一些，在比较偏僻的地方，也要看自己的运气了，如果是小毛贼，你\u5047冒警察，他会害怕，如果遇到的是顽固分子，你\u5047冒警察，说不定会被ko。
提问者的小编，不知道你的工作是哪个行业的？
我建议你应该去当官，最好在警察局当一个官，然后再教那些警察如何说“我是警察”比较好！
真是闲着没事干，在那里瞎扯淡！
警察叔叔一直都是这样的，而且确实也可以吓到很多罪犯。既然你却要去怀疑警察叔叔的用语，你是何居心呢？
警察抓小偷或犯罪嫌疑人前，先大喝一声“站住别跑，我是警察”是亮明身份，震慑小偷或犯罪嫌疑人，告诉小偷或犯罪嫌疑人不要反抗拘捕，否则后果自负。
这句话是给3种人听的。第一个是给周围群众听的，表示自己的身份是正义一方，在可能情况下，甚至还需要他们支援。其次，抓捕可能会有大动作，如果群众不明事理，会引起恐慌和骚乱。
第二是给嫌疑人听的，让对方知道自己身份，降低他的反抗情绪，有利于抓捕（一般都是便衣的，不喊有的嫌疑人以为是仇家上门）。
第三个自己听的，给自己壮胆，加油打气。
问题汽车退车后，厂家怎么处理问题车？
我们是偶尔看到这样的报道，某某汽车因为一些质量问题车主要求退车。那么，这些问题车退车后都去哪了了，是4S店处理了，还是直接退回厂家处理呢？那下面我们就来聊一下。
首先，应该是对问题车进行分类，确认问题的严重性再考虑车辆的处理。
第一种，一些小的故障车辆，这类问题在4S店就可以维修，只是厂家会提供一些原厂配件给4S协助车辆维修。车辆修好后，4S店可能会将车辆进行处理销售，用于一些销售搞活动用车或者在内部员工进行消化；
第二种，一些大的故障车辆，这类问题在4S店是无法维修的，车辆必须返回厂家。厂家首先会对退回车辆进行问题分析，一些大的厂家且十分注重产品质量的可能会把车辆用于技术部门问题研究攻关，一些小的厂家可能就将车辆进行大修，很多零部件克隆处理，然后重新组装后再次销售或者以员工优惠价格卖给内部员工；
第三种，一些特大问题故障车，涉及到安全法规的问题，这类车就需要报废处理，必须退回厂家，这个时候可能将车辆拆卸，将可以重复利用的零部件用于其他车辆装车，只是将问题零部件报废处理。
所以，问题汽车的处理与问题属性和问题大小有联系，针对不同问题，厂家会做对问题车进行不同方式的的处理。
我工作过的4S店，遇到过三起退车\u4e8b\u4ef6，有一辆还是已经开了一年左右的，都退车或换车成功了。
一台车是喷漆维修过的车，当作新车卖给了客户，客户上午提完车下午上牌时发现了，立刻开回店里，店里检查后承认维修过，但不是我店维修的，店里并不知情该车维修过，只是承认新车交车前检查失误，给厂家打了报告，回复同意退换车，客户车被店里从客户手里过户回来，再重新交付了一辆给客户。客户整个过程没有损失金钱，另得了一些经济补偿。最后该车调查出是运输时被损坏维修了，让运输商赔了全部损伤，车被运输公司派人开走了。
第二台是客户去办理临时牌照时，发现该车已经办理过三次临时牌照（该车实际是外展车，已经数次开往郊县各地参展，已经把办理临时牌照次数用完了），已经无法再办理临时牌照了，遂回店质疑该车是问题车，连续三天店里都没有给一个合理解释打消客户疑虑，就只给些不痛不痒的补偿，第四天客户直接叫来朋友用车把进出店道堵了，要求升级到退车并退回购置税保险等误工损失，中间上演了警察来我退，警察走我进等桥段。最后也退车成功，并且给了一些经济补偿，该车被二手车商估值后，卖给了二手车商。
第三台是一台发动机反复维修的车辆。该车客户在使用到半年左右，发现该车发动机声音异常，且耗油量大，中间维修好了隔一两个月又出现，维修了数次，到买车一年多时，客户提出退车，报给厂家，只同意更换发动机总成，客户不同意，开走了店里的维修代步车，把车放店里了近一月时间，协商时油盐不进，最后也退车成功了。退了客户买车款、购置税，没有赔购车保险和误工费等。车辆换了一个全新发动机总成，然后请二手车商估值后，有优惠了一些卖给了员工，旧发动机被厂家运回检测了。
以上三个的退换车，可以看出三包法还是很有作用的，以前就没有退换车这一说的。建议车主朋友们每次维修车辆都要索要维修工单、财务结算单、零件清单等能证明维修的工单，并且对多次进厂维修的同一个问题，每次都要索要工单，还要检查上面的维修情况、维修时间等要素，它们可能是你以后三包车辆的凭证。比如你已经四次进店维修发动机异常抖动熄火都没有修好，但只有第一次给了你工单，后面几次还用第一次的工单等，或者直接没有工单等猫腻，如果你此时三包发动机或退换整车，以上工单就对你不利，可能就需要你用其它材料举证，比较麻烦。
记住，不管是在路边店、修理厂还是4S店进行了车辆维修，都要索要维修凭证，如果车辆需要三包，维修凭证可能就是证明材料。
到此，以上就是小编对于开问题车遇到警察的问题就介绍到这了，希望介绍关于开问题车遇到警察的4点解答对大家有用。
