大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车的问题吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众车的问题吗的解答，让我们一起看看吧。
2010款的大众宝来通病吗？
2010款的大众宝来是一款比较成熟的车型，但仍然存在一些常见问题，以下是一些可能的通病：
1. DSG变速箱问题：部分车主反映DSG变速箱存在换挡顿挫、卡顿等问题。这可能与变速箱油的质量、滤清器的堵塞等有关。建议定期更换变速箱油和滤清器，并注意保养。
2. 发动机故障灯亮：有些车主反映发动机故障灯会不时亮起，可能是由于传感器故障、排放系统问题等引起的。建议及时检查和维修。
3. 刹车系统问题：部分车主反映刹车系统存在刹车软、刹车异响等问题。这可能与刹车盘、刹车片磨损、刹车液老化等有关。建议定期检查刹车系统，并及时更换磨损的部件。
4. 电气系统问题：有些车主反映电气系统存在电路短路、电瓶电量不稳定等问题。这可能与线路接触不良、电瓶老化等有关。建议定期检查电气系统，并注意保养电瓶。
需要注意的是，以上问题并不一定会在所有车辆上出现，而且车辆的使用和保养情况也会影响问题的发生。如果你拥有一辆2010款的大众宝来，建议定期进行车辆保养和检查，及时处理出现的问题，以确保车辆的正常运行和安全。
1. 2010款的大众宝来存在通病。
2. 这是因为根据用户反馈和维修记录，2010款的大众宝来常见的问题包括发动机故障、电气系统故障、制动系统故障等。
这些问题可能是由于设计或制造上的缺陷导致的。
3. 此外，根据车辆年限和使用情况的不同，通病的具体表现和严重程度也会有所差异。
因此，购买2010款的大众宝来时需要注意这些常见问题，并进行充分的检查和了解。
2010年宝来车的通病是烧机油。
关于发动机渗油，很多人都不以为然，殊不知道，这是一个安全隐患，车主应该对发动机渗油多加了解，发现这个问题，要及时去维修保养，首先要严格的和发动机漏油区分开，这属两个概念，发动机漏油是属于一种故障现象，而发动机渗油，是随着发动机的使用，由于机油的渗透能力极强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点点，这是一种普遍现象。
大众的车质量到底如何？为何这么多人黑大众？
很高兴回答你的问题，大众车质量在国内口碑一直很好，给老百姓皮实、耐用、维修便宜等印象。
其实大众刚进入中国那几年生产的车，确实很良心，经典捷达、桑塔纳，稍微好点的经典宝来、帕萨特B5等，这些车前期为大众立下了汗马功能，其实也很好理解，前期的车没有那么多技术，自然吸气发动机搭配的大众那顺滑带吸入感的手动变速箱和老4AT变速箱，除了费油，基本没啥大毛病。
真正让大众吃亏的第一次是因为大众的涡轮增压发动机，前期1.8T、1.4T、2.0T这几款发动机动力强劲，在同级别那简直就是神一般的存在，但是发动机漏油、烧机油各种质量问题随之而来，因为销量大，一下子口碑就慢慢传开了，发动机够闹心的了；紧接着7挡干式双离合变速箱又出现了故障，顿挫、挂不上档、变速箱油温高等等，又一次中招，发动机变速箱质量一下子就把大众带到了风口浪尖，对于已经买了车的车主来说那种感觉是多么辛酸，当然后续的处理结果也是不太符合人意，发动机后备箱备着机油，变速箱增加了质保，暂时性的解决了问题，没有彻底，后续用车就是个坑啊，这一点从二手车市场可以看出，这也是为什么日系车保值的一大部分原因。
其实大众车大部分故障都是在搭载了涡轮增压发动机的车型上，入门自然吸气发动机车型质量不比两田差，直到现在这种一传十、十传百的口碑让一些受过伤的车主再加上一些\u4eba\u4eba云亦云，在网络上攻击大众车，时至今日相比较之前质量好了很多，可以放心购买，没有任何车能做到无故障率，只有多和少而已，本身德系车的电子报警保护系统要比日系车复杂，这也是国情导致的，就好比去医院做检查德系车要是不舒服马上就检查出来了，日系车只要能用还没坏彻底，就绝对不会检查的到。
所以图个简单实惠代步，大众入门是首选，大众自然吸气发动机扭矩来的早，整体耐用度和油耗要强于日系。20万以上的要是图个踏实你也可以选择日系，但是不怕麻烦，喜欢德系质感的照样可以开大众，这没毛病，一分钱一分货，做工用料在哪摆着，（千万别提买帕萨特送头盔，有的车型减配那也是自己人坑自己人，你看看进口的有这样的吗）
（以上个人观点，不喜勿喷！）
到此，以上就是小编对于大众车的问题吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车的问题吗的2点解答对大家有用。
