大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于4s店问题车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍4s店问题车的解答,让我们一起看看吧。
- 汽车不在4s店买的有问题不给解决怎么办?
- 4s店的车子有瑕疵可以退车吗?
- 与4S店发生纠纷,多次投诉无果,该如何正确处理?
- 在4S店里买到问题车,车已提出,发现不是全新车怎么维权?
- 问题汽车退车后,厂家怎么处理问题车?
汽车不在4s店买的有问题不给解决怎么办?
您好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题,下面我就从我个人的角度回答一下您的问题!
汽车无论在哪买,都可以享受该品牌主机场(生产厂家)的质量保修,并且全国联保!同时汽车保养按照规定可以不在4s保养,车主有权选择维修保养商家。
按照《消费者权益保\u62a4\u6cd5》第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利,作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。
但是汽车首保是4S店的三包项目之一,而且是免费的,所以首保可以在4S店进行,首保结束后就可以自由选择其他专业门店了(个人建议到有正规手续的维修店,并保管好每次单据)。在有质量问题时,找全国任意4S店进去三包索赔即可!
不在4s店买的,先要最好的服务,告诉你一个最好的方法,买车后始终去你最近的4s店正常保养,这样售后不会有任何问题,如果你既不从4s店买车,也不去做保养,而且车辆问题和保养有关联,谁也管不了你的,厂家也不支持免费给维修。
4s店的车子有瑕疵可以退车吗?
4s店的车子有瑕疵可以退车。因为车子也是属于商品的,还属于大件商品,而只要是商品就得遵循有质量问题可以退货的原则,要是在4s买的车子有瑕疵,是属于车子本身的原因,是可以要求4s店给退车的,并且4s店也必须给顾客退换有质量问题的车子
与4S店发生\u7ea0\u7eb7,多次投诉无果,该如何正确处理?
谢邀。对于大多数人来说,买车都会选择去4S店,而有不少4S店都会存在店大欺客的现象,而4S店处理\u7ea0\u7eb7时总是诸多托词,问题迟迟都未能解决。然而仔细想想,你给4S店打电话投诉4S店,这不是略显滑稽吗?那么如何才是正确处理的方法呢?
买车被坑,千万别跟4S店纠缠,直接投诉到厂家,这才是最快解决问题的方法。
1. 4S店会交给厂家保证金,厂家对4s店会有对客户满意度的考核,因为这关乎到品牌在群众的口碑和形象,如果4S店满意度低的话,轻则给4S店车返点减少,重则罚款,也就是扣保证金。
2. 向厂家投诉,厂家分管区域领导也会给4S店施压,要立马解决客户问题。因为不仅经销商卖车是要受到厂家监督和考核,厂家对于分管区域领导也是会有考核,分管区域领导里的4S店有问题 ,那厂家也是会找区域分管领导。
3. 4S店满意度降低 ,也是会影响他们从厂家拿车,如果满意度低,那热销车型不会先给你,或者减少给这个店的配车。
那么如何向厂家投诉呢?
厂家的投诉电话在车主手册上,一般400或800开头的。
如果还是不能解决,还可以拨打12315进行投诉。
在4S店里买到问题车,车已提出,发现不是全新车怎么\u7ef4\u6743?
关于车辆\u7ef4\u6743的问题,随着现在越来越多的个人购买私家车,\u7ef4\u6743意识也越来越强了,毕竟车辆不是普通商品,价格较高、并且如果发生什么问题会直接关乎车内人员的人身安全。所以车主都会非常关心自己所购买的车辆的车况问题。
如果车辆在交车前因为运输过程中发生碰擦或是接车检查中已经检测出问题,经过维修已经完全修复的,经销商在销售之前也应该据实告知消费者并在合同中明确。当然,作为消费者,如果可以接受,那就可以和经销商谈个价格。只要不是很严重的问题,经销商也能给出一个好价格,其实也是可以考虑的。
最最坏的,就是题主所说的,提了车发现不是全新车,经销商存在欺瞒的情况。其实一般而言,这种情况不太会发生,根据《中华人民共和国消费者权益保\u62a4\u6cd5》的相关规定,经销商存在欺诈行为的,应当增加赔偿消费者的损失,金额为商品价格或者服务费用的三倍。也就是说,如果4S店真的故意欺瞒消费者,将一辆不是全新的车辆当成全新车卖给消费者,只要消费者能够提供相关证据,就可以投诉到消协或是工商管理部门,获得退一赔三的补偿。
其实这样的案例还是出现过的,并且大都以消费者胜诉而告终。小编为什么说现在这种情况发生较少,是因为经销商都是知道后果的,所以,一般而言宁可与消费者谈一个合适的价格,让点利,明明白白告诉消费者实情,也不愿意去冒退一赔三的风险损失。只是如果真的出现这种情况了,题主手上的证据又比较明确,那一定要进行\u7ef4\u6743,为自己争取该得的权益。
问题汽车退车后,厂家怎么处理问题车?
我们是偶尔看到这样的报道,某某汽车因为一些质量问题车主要求退车。那么,这些问题车退车后都去哪了了,是4S店处理了,还是直接退回厂家处理呢?那下面我们就来聊一下。
首先,应该是对问题车进行分类,确认问题的严重性再考虑车辆的处理。
第一种,一些小的故障车辆,这类问题在4S店就可以维修,只是厂家会提供一些原厂配件给4S协助车辆维修。车辆修好后,4S店可能会将车辆进行处理销售,用于一些销售搞活动用车或者在内部员工进行消化;
第二种,一些大的故障车辆,这类问题在4S店是无法维修的,车辆必须返回厂家。厂家首先会对退回车辆进行问题分析,一些大的厂家且十分注重产品质量的可能会把车辆用于技术部门问题研究攻关,一些小的厂家可能就将车辆进行大修,很多零部件克隆处理,然后重新组装后再次销售或者以员工优惠价格卖给内部员工;
第三种,一些特大问题故障车,涉及到安全法规的问题,这类车就需要报废处理,必须退回厂家,这个时候可能将车辆拆卸,将可以重复利用的零部件用于其他车辆装车,只是将问题零部件报废处理。
所以,问题汽车的处理与问题属性和问题大小有联系,针对不同问题,厂家会做对问题车进行不同方式的的处理。
我工作过的4S店,遇到过三起退车\u4e8b\u4ef6,有一辆还是已经开了一年左右的,都退车或换车成功了。
一台车是喷漆维修过的车,当作新车卖给了客户,客户上午提完车下午上牌时发现了,立刻开回店里,店里检查后承认维修过,但不是我店维修的,店里并不知情该车维修过,只是承认新车交车前检查失误,给厂家打了报告,回复同意退换车,客户车被店里从客户手里过户回来,再重新交付了一辆给客户。客户整个过程没有损失金钱,另得了一些经济补偿。最后该车调查出是运输时被损坏维修了,让运输商赔了全部损伤,车被运输公司派人开走了。
第二台是客户去办理临时牌照时,发现该车已经办理过三次临时牌照(该车实际是外展车,已经数次开往郊县各地参展,已经把办理临时牌照次数用完了),已经无法再办理临时牌照了,遂回店质疑该车是问题车,连续三天店里都没有给一个合理解释打消客户疑虑,就只给些不痛不痒的补偿,第四天客户直接叫来朋友用车把进出店道堵了,要求升级到退车并退回购置税保险等误工损失,中间上演了警察来我退,警察走我进等桥段。最后也退车成功,并且给了一些经济补偿,该车被二手车商估值后,卖给了二手车商。
第三台是一台发动机反复维修的车辆。该车客户在使用到半年左右,发现该车发动机声音异常,且耗油量大,中间维修好了隔一两个月又出现,维修了数次,到买车一年多时,客户提出退车,报给厂家,只同意更换发动机总成,客户不同意,开走了店里的维修代步车,把车放店里了近一月时间,协商时油盐不进,最后也退车成功了。退了客户买车款、购置税,没有赔购车保险和误工费等。车辆换了一个全新发动机总成,然后请二手车商估值后,有优惠了一些卖给了员工,旧发动机被厂家运回检测了。
以上三个的退换车,可以看出三包法还是很有作用的,以前就没有退换车这一说的。建议车主朋友们每次维修车辆都要索要维修工单、财务结算单、零件清单等能证明维修的工单,并且对多次进厂维修的同一个问题,每次都要索要工单,还要检查上面的维修情况、维修时间等要素,它们可能是你以后三包车辆的凭证。比如你已经四次进店维修发动机异常抖动熄火都没有修好,但只有第一次给了你工单,后面几次还用第一次的工单等,或者直接没有工单等猫腻,如果你此时三包发动机或退换整车,以上工单就对你不利,可能就需要你用其它材料举证,比较麻烦。
记住,不管是在路边店、修理厂还是4S店进行了车辆维修,都要索要维修凭证,如果车辆需要三包,维修凭证可能就是证明材料。
到此,以上就是小编对于4s店问题车的问题就介绍到这了,希望介绍关于4s店问题车的5点解答对大家有用。