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车子被保险公司定报废我能买过来吗?买来修好自己还能用吗
1、报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照\u653f\u5e9c规定强制报废的车辆。
2、不建议你买这样的车，因为你没有经验。大多数情况是这样的，车主遇到\u8f66\u7978后，有的自己修复，有的就把车的手续和保险公司的赔偿款一起卖掉了，购买的人大多数是汽车维修企业。维修企业计算一下，修车需要花多少钱，保险公司能给多少钱，修好后能卖出多少钱，只要赚钱就可以收下来。
3、最好不要购买。尽管有很多维修店可以对事故车进行维修，但是于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，不重视事故车性能的恢复，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。
4、注销汽车也就是注销汽车的登记，当公司注销了自己名下的汽车，自己不再对该汽车有所有权，所以无需购买保险。
5、比如车辆损坏程度被低估，或者修复后仍有明显问题，理论上在接到鉴定书后的一定期限内，你可以申请重新鉴定。 但请注意，这需要符合相关规定，并且可能需要提供充足的理由。 总的来说，一旦保险公司结案，重新定损修车的可能性较小，除非有特殊原因或法律允许的例外情况。
6、如果下雨天把汽车都给淹进去了，那我们肯定是不能够随随便便的去把汽车开出去的，因为雨水一旦淹过了汽车的轮胎，那发动机里面说不定就已经泡过水了，此时的我们如果强行发动汽车，很有可能就会直接把汽车给搞报销的。
河南男子买货车不到一个月修了9次,对于这种车辆是否可以要求退换?_百度...
1、理论上，购车者有权要求退换，但实际操作却充满挑战。河南一位车主购得货车仅月余，却已修缮九次，其中两大核心部件已更换，这让他难以接受。购车初衷是创收，但如今\u8d37\u6b3e利息与车辆维修费用双重压力让他苦不堪言。车辆无\u6cd5\u6b63常拉货，他迫切希望退车。
2、原则上可以要求退换，但想退换成功却不容易。
3、首先，交强险是法定必须购买的保险。这是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。无论是小货车还是其他类型的车辆，上路行驶前必须购买交强险。其次，车损险对于保护车主自身的利益至关重要。
4、这个就是货车上的检修标志。 货车的修理分为段修和厂修两级，（辅修什么的就算了）。第一行依次是下次段修日期，最近一次段修日期和最近一次段修的车辆段，这个车就是成都局成都东车辆段在2011年3月做的段修，下次段修时间是2011年9月。
5、公里作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
6、发动机进水后导致的发动机损坏发动机进水后让发动机损坏，这是指在涉水之后，二次打火造成的，保险公司认为该损失是由于操作不当造成的，这点是不赔的。这是指的当车辆行驶到水深处时，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏。
出过人命的大货车要卖,可以买吗?
1、这种出过大事故的车来说一般最好别买了，如果你买了以后想转手也难，除非价格很便宜而且你心够大，毕竟出过人命这车多少有些不吉利。但主要还是看的个人意愿吧，总之没有那么多讲究，合适就买，毕竟像这样的车价格还是很吸引人的，对经济条件不怎么样倒是不二的选择。
2、这个不要紧，只要车况好。而且你还可以以出过人命来压低价格。
3、是否吉利，因为带有迷信色彩，所以不予置评~但实事求是的说，对于出过\u8f66\u7978的事故车辆（即便事后修复了，但其）安全性能肯定还是会大大降低。
4、要想降低买货车被骗的风险，最好还是到正规的二手车市场购买。正规的二手车市场具备销售、检测、过户、售后等一系列一站式服务，并且还有营业执照和明确的收费标准。最好就不要轻信一些小渠道或者私人车贩子的车源，因为欺骗消费者的情况往往就是发生在这些不正规的购车渠道上。货车车况。
5、出过大事故的车最好不要购买，出过大事故的车有如下坏处：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。同时，这样的车辆还存在较大的安全隐患，因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变，在使用中容易发生磨胎、跑偏。
