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acc自适应巡航系统工作原理和组成？
ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航控制系统（以下简称ACC）是一种基于传感器识别技术而诞生的智能巡航控制，
自适应巡航系统的组成及原理
1、雷达传感器
在ACC系统中，测距雷达用于测量自车与前方车辆的车头距、相对速度、相对加速度，是自适应巡航控制系统中的关键设备之一，也是决定该系统造价的主要元件。其主要组成包括发射天线，接受天线，DPS（数字信号处理）处理单元，数据线等。
2.电子控制单元（ECU）
ACC系统中的核心部分
组成：和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
作用：根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令。
3.其余组成部分：
巡航控制开关，车速设定器，车距设定器，状态显示器，报警器……
4.相互联系
雷达传感器探测主车前方的目标车辆，并向电控单元提供主车与目标车辆间的相对速度、相对距离、相对方位角度等信息。电控单元根据驾驶员所设定的安全车距及巡航行驶速度，结合雷达传送来的信息确定主车的行驶状态。
1）. 当本车前方无行驶车辆时，本车将处于普通的巡航行驶状态，电控单元根据设定信息，可通过控制电子油门（发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量）对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
2）. 当本车前方有目标车辆， 且目标车辆的行驶速度小于设定速度时，电控单元计算实车距和安全车距之比及相对速度的大小，选择减速方式；同时通过报警器向驾驶员发出警报，提醒驾驶员\u91c7取相应的措施。
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。电控单元还可以通过控制集成式电子真空助力器(EVB) 系统，在当驾驶员不制动时，EVB 开始工作时, 其中的电磁铁将代替驾驶员对真空助力器内部的真空阀和大气阀进行操作, 进而达到调节制动压力的目的。
汽车巡航是什么？该怎么用？
个人认为，汽车巡航是汽车在道路行驶时，由汽车配备的雷达感应模式，通过收集路况信息，反馈给行车电脑，为车主在道路行驶过程中提供便捷、安全的服务。咱们常见的有车辆定速巡航功能，在高速行驶过程中，为了缓解驾驶员脚部疲劳，通过设置定速模式，来实现即使松开油门踏板，车辆也会按设定速度进行运转。
汽车巡航是一种缓解驾驶人员疲劳的功能。现在一般国产车都配备有这个功能，主要适用于高速路上长途开车。嗯当你会长途开车时，你就需要打开定速巡航将你想要定速的码数用油门控制到指定的码数，然后点击旁边的一个像时钟的按钮即可松开油门，车子就会按照你松开油门前的码数自动行驶，但是你需要掌握好方向盘。其实个人不建议用这个功能，因为会使人长途驾驶后精神松懈，容易发生事故，在高速路上车辆稀少的时候可以适当使用。
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