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23款领克06底盘解析?
23款领克06的底盘\u91c7用了全新的CMA平台,这是由吉利与沃尔沃联合开发的模块化架构,具有更加灵活的定制性和可扩展性。下面是23款领克06底盘的一些解析:
1. 悬挂系统:23款领克06前悬挂\u91c7用了麦弗逊式独立悬挂,后悬挂\u91c7用了多连杆独立悬挂。这种悬挂系统可以提供更好的悬挂稳定性和操控性能,同时还能够减少车辆的颠簸和震动。
2. 制动系统:23款领克06\u91c7用了前后盘式制动系统,配备了ABS、EBD、BA等多种电子\u8f85\u52a9制动系统,可以提供更加稳定和安全的制动性能。
3. 转向系统:23款领克06\u91c7用了电动助力转向系统,可以根据车速和转向角度自动调节转向助力,提供更加轻便的操控感觉。
4. 轮胎尺寸:23款领克06的轮胎尺寸为235/45 R19,这种尺寸的轮胎可以提供更好的抓地力和操控性能,同时还可以提高车辆的稳定性和安全性能。
总体来说,23款领克06的底盘\u91c7用了先进的技术和材料,可以提供更加出色的悬挂、制动、转向和轮胎性能,提高了车辆的稳定性和安全性能,同时还可以提供更加舒适和灵敏的操控感觉。
车评人郑刚怎么样?
在国内车评人里面,郑刚算是风格非常独特的。我认为可以用专业、细致、客观来形容。如果说其他车评人的车评是写议论文或者散文的话,他的评测就是论文或者学术报告。他的测评对同一个车一般是分两期,一期做静态测试,一期做动态测试。每一期都接近一个小时。之所以时间这么长,就是因为非常非常细致,简直是变态的细致。静态测试会对整车的每一个部件不管是大是小,重要还是次要,都进行测试评价。动态测试会进行国内其他车评人少有的上架讲解。道路测试也同样十分详细,贴近实际。看这种测评,不得不说乐趣很少,看几期就感觉乏味了。但对于真正准备买车的人来说,帮助无疑是最大的。尤其对于那些试驾过几个车型,在之间徘徊的人来说,很有实际价值。
一位非常负责人的专业的好车评人,别的车评人都是已自身感觉夹杂着收钱后评测,而郑刚也是依靠仪器,科学、公平的评测,测试项目很多,包括麋鹿、噪音、悬架,底盘,SUV的越野性等,非常全面,其他车评人对一辆车的评测大多在十几分钟或半个小时,而郑刚的评测\u89c6\u9891高达近两个小时。
vv7怎么样?准备九月入手,买国五还是国六?
我买的vv6,跑了两千多公里了,感觉非常不错,油耗十个左右,vv7具体意见给你提供不了,你去试驾一下看看,属于中型SUV,车比6大,相对停车不好停,没有四驱(主要考虑冬天下雪,还有偶尔跑简单沙地),后排地板有突起,乘坐空间6也足够宽敞,这些是我当初选6的原因。不过7确实看着好看霸气。长城在SUV领域的口碑技术都还是有的,我觉得值得购买,再说了车是自己开,自己喜欢就好。
非常舒服,综合油耗七毛,纯市区一块,配置很高!动力响应中等!如果追求家用舒适是很好的一辆车!想要动力强劲操控感棒的话这就不是你的菜了!质量比途观好,大小问题都没有!
我是vv7用户,5月刚提一台19国6旗舰版,油耗就10.3 全程normal模式,空调什么的全开,动力响应和加速都非常棒。有图有真相,希望大家不要被那些黑喷子迷惑,这车值得拥有
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