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东南得利卡四驱2.4面包车用什么底盘
1、帕杰罗。直到1982年，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。
2、第一代客运版本的得利卡，名副其实的“微面”，皮卡结构底盘，紧凑袖珍的车身，最初版本仅装备088L汽油引擎，典型的多功能微面，也不具备四驱功能。
3、在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入。在早期，这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。
4、但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。
东南得利卡为什么停产
停产原因可能是破产。东南德力卡停产的原因是性价比不高东南得利卡四驱，不符合消费者的要求：1。
主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列711座位的轻型客车产品。
三菱得利卡，并非没有出现在中国，三菱多利卡以前被东南引进要东南多利卡在国内生产和销售郭，只是该车子在国内已经停产好多年东南得利卡四驱了。
：三菱（东南）得利卡，分时四驱系统加上充足的空间风靡越野界一时。2：江淮瑞风途威，同样为分时四驱MPV，曾经作为军车服役。3：东风小康面包车四驱版本，分时四驱加轴头锁就像是面包版本的212。
东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名，可惜产量太少，只能归类于小众车型。
四驱得利卡轮胎型号
天津港应该没有迪卡D5东南得利卡四驱，迪卡D5也没有在国内上市。迪卡D5搭载的是三菱DELICAD：5。车身尺寸为4800*1795*1875mm东南得利卡四驱，轴距为2850mm。车体自重因配置不同而不同东南得利卡四驱，范围在93-96吨之间。
/65R15，195/60R15，205/60R15，205/65R15那些轮胎都不属于轻卡系列的，你要拉1T的东西非常的不安全。非要换成15寸的轮胎你只能换成何\u91d1\u676f海狮一样的轮胎195/70R15C的轮胎。
通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、 V级 (最高设计时速240km/h)。轻型客车如 \u91d1\u676f 客车、 东南 得利卡 客车，使用的是P级(最高设计时速150km/h)。
车身侧面，三菱Delica D：5特别版造型十分方正，这样的好处就是可以保证车内拥有足够的乘坐空间，同时整体看上去还算和谐，非常耐看。此外，较高的离地间隙，配以专属的铝制轮圈和AT轮胎，使其拥有东南得利卡四驱了很强的通过性能。
车身侧面则装配东南得利卡四驱了原厂AT越野轮胎，左前轮上方还可以看到PHEV标志，有了电动机的助力之后，三菱欧蓝德越野版车型的动力输出更加强悍，因此这款车也会具备不错的越野能力。
三菱得利卡四驱多少钱?
1、这款车是由第四代DELICA Space Gear打造而来的，也就是国内所命名为三菱得利卡的厢式面包车，看着眼熟是因为国内常见的江淮瑞风等车型就源自于它。这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。
2、升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是26万元。
3、不能。根据三菱汽车\u5b98\u7f51显示，三菱得利卡d5平行进口专卖店才有，2023年8月2日国内没有平行进口专卖店，中国市场并没有被正式引进和销售。
4、如果你是第1次看到这款车，一定会以为这是一台彻头彻尾的面包车，但是千万不要小看了三菱得利卡系列，这款车型很早就交给了东南三菱生产，曾经在中国市场上也是越野主力，三菱得利卡拥有非常成熟的四驱系统。
5、三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。
东南得利卡是四驱吗
东南德利卡是11座机型东南得利卡四驱，是根据中国大陆的实际需要设计的。第二排座椅可以与第三排座椅形成活跃的商务空间。虽然只是一辆面包车东南得利卡四驱，但却是四驱车型，在国内越野界颇有名气。停产原因可能是破产。
【太平洋汽车网】国内面包车都是后轮驱动，没有四驱的。目前市面上在售的面包车也基本是没有四驱版本的。历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是得利卡、东风小康V27和铃木浪迪。
东南得利卡DN6471是四驱车。东南得利卡\u91c7用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。
三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。
09款得利卡是非承载式吗
1、是。 轿车多数都是非承载式车身，而得利卡不是属于这种的。另外就是这款车没有国产，都是进口车。
2、大多数汽车的车架号能在行驶员前方的挡风玻璃下面的长条上找到，大多数在左下角。在汽车的驾驶证上也会有所标明，新的驾驶证在车架号一栏大多数基本都打印车架号，能通过驾驶证上的信息找到车架号。
3、车辆识别代号打刻在车辆右侧底架子侧面，均为非承载式车身的越野车，如奔驰吉普、路虎吉普、双龙吉普、尼桑奇骏等；车辆识别代号打刻在车辆左侧底架子侧面，均为非承载式车身的越野车，如悍马等。
4、三菱得利卡自诞生时就沿用了三菱帕杰罗的平台，这就意味着非承载式车身、高离地间隙以及强大的四驱系统。
5、不敌潮流风向转变，得利卡也开始随波逐流，使用承载式车身。尽管如此，这并没有阻止其粉丝对它的热爱。
