大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题车卖二手的问题，于是小编就整理了6个相关介绍问题车卖二手的解答，让我们一起看看吧。
二手车坏了怎么卖？
二手车坏了，您必须要修好再卖。
因为二手车本身价格就便宜，而且买主也担心二手车的状况，所以如果坏了，您不修再卖掉肯定不值钱。所以说您可以先修好，然后可以多卖20%的价钱，
我们在出售二手车的时候，一定要考虑到车辆的状况，状况越好越值钱。
事故车卖给二手车行要吗？
会要的。如果事故车辆只是发生过交通事故，车辆的名下登记人是合法所有权人，该车辆证照齐全，已处理好所有违章，且没有涉及抵押或被\u6cd5\u9662查封，车主完全可以自主处分该车辆，车辆也还有买的价值，相信二手车行会买的，毕竟二手车行也是想赚钱的，可以以较低价钱买回来，然后重新修理一翻，便可以较高的价格卖给别人，从中赚取差价。
二手网约车营运车为什么难卖？
现在的网约车大都是新能源的电车，电车在车里的口碑并不好，续航里程差，而且并不保值，所以一般都是只租不买。
网约车的限制挺多，一是新能源车本身续航里程就比油车差很多。如果别人要买私家车，不会选网约车的车，二是，网约车保险是属于出租车营运险，价格昂贵，不适应自己买的车。三是，新能源车不保值，买了只会越来越亏钱，而且几年换一次电池的价格就很贵。
所以，很多人都不会买网约车，只是以租代购，租用的同时，不会被这些因素影响。
为什么不能买二手东西？
二手东西会有很多问题，买回来用的会让人很崩溃。比如买二手车吧，看着外表和新车一样，买去不久后就开始出现问题了，修好这个问题很快下个问题又来了，估计修车的费用都比买车的钱还多了。
这还不是很要命的要命的是有的二手车是报废车改的，交警查到直接给你车扣了。反正二手东西很麻烦，条件允许的话最好不要买二手东西
事故车一般能卖几成？
一般比正常车降价两成。二手车市场一车一价，车价只有大概的市场参考价，并没有等同条件的车辆车况做对比，这也是左右消费者购买二手车的因素之一。
不过车商们定价总是有自己的道理的，作为外行人不需要琢磨的很详细，但大致的范围也可以了解个一二，毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。
事故车能卖几成这个问题我的回答是这样的！：那要看看破损程度来看几成的了！如果破损程度大，那成数就小，如果破损程度小那成数就大呗！
如果只是保险杠破损就不太影响成数，如果伤到发动机了，就大打折扣了，如果是车身破损也会大打折扣的！
问题汽车退车后，厂家怎么处理问题车？
我们是偶尔看到这样的报道，某某汽车因为一些质量问题车主要求退车。那么，这些问题车退车后都去哪了了，是4S店处理了，还是直接退回厂家处理呢？那下面我们就来聊一下。
首先，应该是对问题车进行分类，确认问题的严重性再考虑车辆的处理。
第一种，一些小的故障车辆，这类问题在4S店就可以维修，只是厂家会提供一些原厂配件给4S协助车辆维修。车辆修好后，4S店可能会将车辆进行处理销售，用于一些销售搞活动用车或者在内部员工进行消化；
第二种，一些大的故障车辆，这类问题在4S店是无法维修的，车辆必须返回厂家。厂家首先会对退回车辆进行问题分析，一些大的厂家且十分注重产品质量的可能会把车辆用于技术部门问题研究攻关，一些小的厂家可能就将车辆进行大修，很多零部件克隆处理，然后重新组装后再次销售或者以员工优惠价格卖给内部员工；
第三种，一些特大问题故障车，涉及到安全法规的问题，这类车就需要报废处理，必须退回厂家，这个时候可能将车辆拆卸，将可以重复利用的零部件用于其他车辆装车，只是将问题零部件报废处理。
所以，问题汽车的处理与问题属性和问题大小有联系，针对不同问题，厂家会做对问题车进行不同方式的的处理。
我工作过的4S店，遇到过三起退车\u4e8b\u4ef6，有一辆还是已经开了一年左右的，都退车或换车成功了。
一台车是喷漆维修过的车，当作新车卖给了客户，客户上午提完车下午上牌时发现了，立刻开回店里，店里检查后承认维修过，但不是我店维修的，店里并不知情该车维修过，只是承认新车交车前检查失误，给厂家打了报告，回复同意退换车，客户车被店里从客户手里过户回来，再重新交付了一辆给客户。客户整个过程没有损失金钱，另得了一些经济补偿。最后该车调查出是运输时被损坏维修了，让运输商赔了全部损伤，车被运输公司派人开走了。
第二台是客户去办理临时牌照时，发现该车已经办理过三次临时牌照（该车实际是外展车，已经数次开往郊县各地参展，已经把办理临时牌照次数用完了），已经无法再办理临时牌照了，遂回店质疑该车是问题车，连续三天店里都没有给一个合理解释打消客户疑虑，就只给些不痛不痒的补偿，第四天客户直接叫来朋友用车把进出店道堵了，要求升级到退车并退回购置税保险等误工损失，中间上演了警察来我退，警察走我进等桥段。最后也退车成功，并且给了一些经济补偿，该车被二手车商估值后，卖给了二手车商。
第三台是一台发动机反复维修的车辆。该车客户在使用到半年左右，发现该车发动机声音异常，且耗油量大，中间维修好了隔一两个月又出现，维修了数次，到买车一年多时，客户提出退车，报给厂家，只同意更换发动机总成，客户不同意，开走了店里的维修代步车，把车放店里了近一月时间，协商时油盐不进，最后也退车成功了。退了客户买车款、购置税，没有赔购车保险和误工费等。车辆换了一个全新发动机总成，然后请二手车商估值后，有优惠了一些卖给了员工，旧发动机被厂家运回检测了。
以上三个的退换车，可以看出三包法还是很有作用的，以前就没有退换车这一说的。建议车主朋友们每次维修车辆都要索要维修工单、财务结算单、零件清单等能证明维修的工单，并且对多次进厂维修的同一个问题，每次都要索要工单，还要检查上面的维修情况、维修时间等要素，它们可能是你以后三包车辆的凭证。比如你已经四次进店维修发动机异常抖动熄火都没有修好，但只有第一次给了你工单，后面几次还用第一次的工单等，或者直接没有工单等猫腻，如果你此时三包发动机或退换整车，以上工单就对你不利，可能就需要你用其它材料举证，比较麻烦。
记住，不管是在路边店、修理厂还是4S店进行了车辆维修，都要索要维修凭证，如果车辆需要三包，维修凭证可能就是证明材料。
到此，以上就是小编对于问题车卖二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题车卖二手的6点解答对大家有用。
