大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车安全玻璃百科百度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车安全玻璃百科百度的解答，让我们一起看看吧。
什么是钢化玻璃？什么是夹层玻璃？在汽车上那里会用到？
汽车钢化玻璃和夹层玻璃不是一会事
钢化玻璃是指把玻璃原片拿来进行钢化处理的单片玻璃，合格的钢化玻璃破裂后，不会有尖角，呈颗粒状，不会伤人。
夹胶玻璃是通过pvb胶片把两层玻璃压紧，合格的夹胶玻璃破裂后，不会掉下来，仍然粘在一起。
钢化玻璃是将普通玻璃通过热处理工艺，使其强度提高3—5倍，可承受一定能量的外来撞击或温差变化而不破碎，即使破碎，也是整块玻璃碎成类似蜂 窝状钝角小颗粒，不易伤人，具有一定的安全性。
夹层玻璃由于弹性中间层有吸收冲击的作用，可阻止冲击 物穿透，即使玻璃破损，也只产生类似蜘蛛网状的细碎裂纹，其碎片牢固地粘附在 中间层上，不会脱落四散伤人，并可继续使用直到更换。
目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
车后玻璃叫什么名字？
车的后玻璃就叫后挡风玻璃。
汽车玻璃的制作：
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
汽车玻璃的作用：
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的部件，主要起到防护作用。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。
答：汽车有前、后、左、右玻璃多块，其中前玻璃叫前风挡玻璃，左右分别为左前门玻璃，左后门玻璃，右前门玻璃，右后门玻璃。“汽车后边的玻璃叫后风挡玻璃，”汽车玻璃一般为来胶玻璃或钢化玻璃，这是为安全考虑。
后挡一般是指传统的三厢车的后面的那块玻璃（后视镜里看到的那块）,英文三厢车缩写NB,后背门是指两厢车，HB或SW的车的可活动的最后的那个门。一般的车都没有左右后背门。但向BMW MINI，有类似IVECO的那种左右尾门。
后风挡玻璃
根据各个车型的不同有大有小，有厚有薄，玻璃厚度通常为3.2mm、3.5mm、4.0mm三种，大家可能心想这样的厚度万一路上一个小石子飞过来不就破了？
其实完全不用太担心，后风挡玻璃都是经过钢化处理的钢化玻璃，一般的情况是不会破损的，就算不幸真的破了，玻璃也会碎成很小很小的碎片状玻璃渣，而且不易伤手
汽车天幕安全吗？
全景天幕是一种汽车设计元素，它可以让车内的乘客感受到更加宽敞明亮的空间。从安全性的角度来看，全景天幕并没有明显的安全问题，因为它通常是由安全玻璃或夹层玻璃制成的。
汽车玻璃为什么很结实？
GB7258-19(机动车运行安全技术条件)规定：机动车门窗必须使用安全玻璃，使用的安全玻璃应符合GB9656的要求。
汽车的前风档玻璃应\u91c7用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其它车窗可\u91c7用钢化玻璃。总之，不能使用普通平板玻璃和有机玻璃。
钢化玻璃是将普通平板玻璃加热到一定温度后快速冷却，而产生预应力的高强度玻璃。
这就大大提高了玻璃的强度，其落球冲击强度是普通平板玻璃的6～9倍；钢化玻璃坚固结实，即使遭到强烈撞击也安然无恙；钢化玻璃一旦破碎，其碎片的形状呈峰窝状小块，没有尖锐棱角，也不易伤人；钢化玻璃又有较好的耐热、耐寒性能。由于钢化玻璃有许多优点，因此被例入了"安全玻璃的范畴。夹层玻璃(又称高抗穿透性夹层玻璃)夹层玻璃共有三层，两层玻璃夹着厚度为0?.76mm的中间层。夹层玻璃中间膜的材料通常\u91c7用性能较好的聚乙烯醇丁醛PVB。
夹层玻璃具有很高的强度、韧性，而且抗碰撞能力、安全性好、透明度高。一旦破碎，内外两层玻璃的碎片仍能粘结在PVB膜片上。
膜片具有较大的韧性，在承受撞击时会拱起从而吸收一部分撞击能量，具有一定缓冲作用，其高速冲击强度要高于钢化玻璃。
现场调查记录也表明钢化玻璃与夹层玻璃相比具有更高的伤亡率，其碎片扎伤眼睛的比率也较高。
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