大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火器百度百科的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车点火器百度百科的解答，让我们一起看看吧。
汽车点火器坏了的症状？
点火器坏了的症状是：
1、在怠速状态下车身抖动明显，观察排气管口，汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到突突的声音；
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力，当转速超过2500转后，抖动感消失；
3、运行中的发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。点火器指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油燃料并能稳定火焰的装置，汽车上的点火器是指点火线圈。
中控点火器有什么用？
汽车点火器的作用：
1、发动机工作时，ECU根据传感器的信号来确定气缸的点火情况，向点火器发出指令信号，点火控制点线路内的一次回路通电或停电；
2、当点火线圈的一次回路停电时，二次线圈由高压电源传输到分电器，分电器根据发动机的点火顺序；
3、依次，将高压传给气缸的火花塞、火花塞跳火，点燃气缸中的混合气，这种配电方式称分电器配电方式。
汽车点火线圈和点火器是同一样东西吗？
这两个部件是同一个东西，只不过是有的地方叫法不一样。点火线圈是一个产生高压电的元件，供给火花塞点燃缸内混和气。
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他\u8f85\u52a9原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
汽车打火为什么要敲一下起动机？
这有二种可能：一是直流启动电动机的换向器（碳刷磨损过度）接触不良（一般换碳刷即可）；二是起动机转子与定子（两端轴承磨损，严重偏心，四周间隙不均，某处过小）可能卡滞（一般换两端轴承即可）。
起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都\u91c7用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。
如何判断点火器是否坏了？
判断点火器是否损坏的方法如下：
1.首先拆下火花塞并进行检查。正常情况下，火花塞之间的间隙应在0.5-0.7毫米之间，用小钢锯的厚度插入火花塞的间隙，有轻微的滞塞感。
2.在确认火花塞没有问题的情况下，按下高压帽，将火花塞外极放在机体上，打开电源开关，转动发动机，看火花塞是否跳动。如果火不跳或者火弱，可以断定点火用具有问题。
损坏点火器的处理方法：
确认电路有故障后，首先要测试点火器充电线圈输出端是否有交流电压。如果没有电压输出，可以判断点火充电绕组有问题。您必须拆卸磁电机来检查充电绕组或更换新的。
3.点火器安装前车内正常，安装调试后，启动时怠速不稳发动机抖动严重，有时还伴有排气管放炮现象。
解决方法：调整点火角度，但调整后仍无改善。一般情况下，传感器的红黑线接反。需要重新连接。
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