大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于练车学员疑惑问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍练车学员疑惑问题的解答，让我们一起看看吧。
学车困惑：驾校练车练得好好的，为什么一到考试就挂科？
你这个病说好治也好治说不好治也不好治，心理素质差，受不了挫，考试的时候出错了别慌也别想为什么出错，练挺好不应该出错呀，想接下来该做到哪了把握好了，过去的就不要想了，老想着出错那，后面的也做不好了，你还是年轻，多经历些事就好了，
最大的问题是心里素质 一般的紧张和恐惧来自于陌生 如果你完全熟悉了考场环境 技术没有问题 考到第三次还没过 那肯定是心理阴影问题 只能自己说服自己 练一万次车心里不过关 还是挂
1号考试车为什么很多人不过？
首先，可能是因为考试车的难度较高，要求驾驶员具备更高的驾驶技巧和经验。
其次，考试车的规则和要求可能与考生之前的训练不一致，导致考生在考试中出现困惑和失误。此外，一些考生可能因为紧张或缺乏自信而在考试中表现不佳。
最后，考试车的评分标准可能较为严格，对考生的每个细节都有要求，这也增加了考试通过的难度。
考不过的原因有很多的，比如说学员紧张，导致操作失误，或者是1号车方向盘挂档都比较难控制，也会导致学员考不过，练车水平也很重要的，所以练车时专心致志，用那一辆车考试肯定都没问题。
考完驾照后，上路后还是有很多东西不懂怎么办？
的确如此，驾校学的驾驶技术只是最基础的要求。所以，刚拿驾照后是无法适应复杂的路况的和高速行驶要求的。主要体现在以下几个方面。
1，省道及乡村道路很窄，弯道更急，坡道更陡，路况更差。同时，由于驾驶技术还不够熟练，对车的属性还不够了解。所以，这就要求驾驶员的注意更集中，充分做好提前预判，控制车速，从容应对。
2，驾校路考最高车速不超过40码，而实际上高速行驶一般不低于80码。当车速提升后就很容易出现跑偏，不断修正后又出现跑“S”线路问题，这对高速行驶是非常危险的。所以，实习期不能单独上高速，副驾驶需3年以上老司机辅导驾驶。多跑几次高速，熟悉了速度与方向的特点后，自然跑偏现象就消除了。
3，由于交规的学习还停留在理论阶段，所以，要在实际的驾驶中尽快熟悉交规和交通标志。同时，上路行驶时尽量各行其道，切勿随意变道。
以上是新手期遇到主要问题和解决方法，希望对你有用，可加我关注了解更多汽车常识！
谢邀请。的确，新手上路心里肯定发慌，遇到好多情况不知如何处理，必竟驾校学那点东西以及练车的场地和上路是不一样的，既要心细稳重，又要灵活胆大，两者必须有机结合起来。
上路后，可以让老司带几天，仔细观察老司机是如何处理各种情况的，完全可以模仿他的操作要领，看他在各种路况下如何把控车辆，从起步学起，到驻车为止，悟性很重要，只要你上心，一点都不难一。上路后记住以下几点，过不了多久，你就会驾驭自如，得心应手。
1，勤驾驶，多跑路，熟能生巧。市区白天车多人多，可以付出点辛苦早晚上路练，熟了以后白天上路，琢磨透市区行车的规律;
2，把教练教你的本领和自己驾驶总结出来的经验结合在一起，正确的做法要牢牢记住，坏习惯要立即改正;
3，做到眼观六路，随时观察左、右倒车镜和后视镜里面的情况，这个习惯一定要养成，主要是为行车安全做出准确的判断;
4，积累行车经验，每做对一步就用脑子把它记住，下次还照个方法去做，时间久了，自然而然就熟练了;
5，掌握常用的交通知识，熟记各种指示标牌的作用，尽量少违章;
6，有条件多跑几趟长途，把车技练熟，上路心里才有底。
总之，要成为一名老司机，没别的捷径可走，就是用时间去磨练，开的时间长了，也就熟练了。
这个事我也刚经历或者说正在经历，去年8月拿的本，没车开，一直到半个月前买了车，提车愣是没敢自个往回开，因为除了驾校练车实际上没上过路，而且保险还没生效怕剐蹭。耐着性子等到第二天跟前一天约好的老司机上路练车，刚开始就去车少人少的地方练变道，转弯（右转转小弯，左转转大弯），快接近红绿灯路口提前注意是要直行还是转弯，提前变道等等好多小常识。第一天就在练了2个多小时，刚开始有一点小紧张，后来越来越松弛。第二天就敢独自上路了，不过还是跑郊区，继续熟悉车子，第三天就敢去市区了，刚开始开看好3个镜子很关键，两边后视镜和中后视镜，但看镜子眼睛要快，扫一眼就能判断，变道时一定注意后视镜盲区，不能只看远端。我现在掌握的大致就这些，现在对后视车距和引擎盖前端以及左右车距还在熟悉中，转弯时打方向要快，但车速要慢。变道时打方向不能打大，轻微一点点，引擎盖刚过中线一半就轻轻回正方向，车子刚好就完成变道。转弯时不能只注意一侧后视镜，还要观察反向后视镜，尤其左转和掉头。好了，新手写的很凌乱，多包涵，老司机权且当小学生作文看😃
到此，以上就是小编对于练车学员疑惑问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于练车学员疑惑问题的3点解答对大家有用。
