大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车问题好多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老车问题好多的解答，让我们一起看看吧。
10 年旧车容易出现哪些问题？
轮胎老化跑高速时容易爆胎，发动机内积碳较多打火不流畅，电路老化容易着不了车，电瓶容易老化容易亏电着不了车，发动机鸡爪垫老化，汽车着车后，静止状态下抖动厉害，漏机油的现象比较多，所有的橡胶垫老化，汽车隔音效果下降，噪音大，有异响，
汽车长期不开会出现哪些问题？
长期不开的车辆，主要在5个方面容易出问题。
1、电瓶容易亏电。
这个很容易理解，电池肯定都是在慢慢的亏电、衰减的。不同的车辆漏电程度不一样，不同的电瓶性能也有差异，有的车放两个月电量依然很足，有的车漏电严重，可能两三个礼拜就亏电了，这就需要我们每隔礼拜启动车辆充充电。
长时间不开的车辆刹车盘肯定是生满锈的，所以我们间隔很长时间再次用车的时候，建议起步慢一点，多踩两脚刹车磨合一下。有时候刹车会有点敦促或者滞后。
这是正常现象，不用因为生锈而怀疑是质量问题。
3、轮胎容易亏气
大部分的轮胎都是在很缓慢的漏气的，一般情况是气压足的时候漏气非常缓慢，可能几个月都看不出来。
随着漏气的增多，漏气会变快，停放时间长的车辆记得检查一下轮胎状况。
4、如果是老车，机油里面的油泥积碳容易沉积分层。
一般老车或者公里数偏长的车辆，发动机的曲轴箱里面多少会有一点油泥在里面。我们大部分时候，正常用车时，油泥都是均匀分散开来的。
而停留时间长了，油泥因为密度大而慢慢的沉积，时间越长越不好，容易积累成片状或者小块状。容易堵塞油路或者滤芯，导致油路循环散热的效率降低。
汽油变质是无发避免的，每时每刻都在衰减。停放时间长了之后。
后续用的时候汽油味会比较重，有一部分原因是因为汽油部分变质了，导致燃烧效率下降，部分不完全燃烧。
汽油中的胶质等含量增多，导致喷油嘴、燃烧室里面的积碳增多。建议停留时间长的车辆去跑跑高速。
你好，很高兴能回答你这个问题，汽车长期不开会出现什么问题？我个人觉得长期不开第一电瓶肯定会没有电，第二线路有可能要老化，第三呢，就是油封附件容易漏油，轮胎也会亏气
生活节奏加快好些家庭都不是一辆汽车，可能因为种种原因会造成车辆长时间放置
经常行驶的汽车可能感觉毛病不是太多，长时间放置过后就可能经常出问题，那么长期不开会有哪些问题呢？
按时间推移
一 15天到一个月可能最先倒下的就是汽车电瓶，汽车即便是停放不使用车辆的遥控防盗等电控部件也是工作的，下次使用将无法自行启动车辆
二 半年左右机油就沦陷了，因为长时间的停放机油沉淀，再就是一般机油半年或5000公里更换周期
三 一年左右轮胎缺气 甚至完全没气，这个可能大家都见过，长期不使用的车辆一般都会出现一个或几个轮胎缺气
四 一年到两年不使用门边密封条长期挤压变形，再次使用车辆密封性会下降，同时也防冻液更换周期降临（两年4万公里周期)
五 时间再加长如果再次使用原车的油液水都得更换了，也就是人们常说的僵尸车[笑哭]
如果汽车长期不开的要注意以来几方面的问题！
1、电瓶亏电。通常我们说的电瓶“漏电”，其实并非漏电。汽车即使不开，电瓶也会供给整车“休眠”供电，以保证汽车电路系统处于正常状态。汽车不开动，一般3个月后汽车就会严重亏电，无法启动。切不可将电瓶拆卸断电，这有可能导致行车电脑故障。建议有事没事要把车开一下，就算自己不会开，也可以让家人每半个月启动一次车，车在怠速的情况下，你可以踩几脚油门，模拟车在跑高速，这样积碳可能就会少一些。另外的目的就是让车给蓄电池充一下电，否则蓄电池馈电严重的话，你下次再打火就打不着了。当然，也可以把蓄电池的正负极给拆下来，反正就是让电量尽少的流失。
2、发动机运动部件无润滑油，干涸，腐蚀。汽车停放过久，发动机润滑油受重力作用就从润滑油道，零件表面回流到油底壳。时间一长，处于油面以上部件就会干涸，失去润滑油膜保护，就可能会出现氧化腐蚀现象。这对发动机是有非常大损害的，会降低发动机功率、缩短使用寿命。既然车是长时间放着，保养的时候就不需要按里程来算了，而是要按时间算的，尤其是机油，基本上半年就应该去换一下，当然更建议大家去换成半合成或者全合成的机油，因为这样是要比矿物油来的更实在一些。
3、底盘传动系统润滑不良，氧化锈蚀。同样，底盘的运动部件间及轴承的润滑油会堆积到底部，而上部减少，从而失去防护作用，时间过长就会出现局部锈蚀。
4.轮胎的气压打的高高的，基本上平时咱们都维持在2.3到2.5胎压，如果你长时间不开车的话，你就可以打到2.7或者2.8，让轮胎尽量撑起来，这样即使说有泄气的情况，但是至少能保证轮胎的完整性。
5.尽量买一个车衣给爱车套上，因为这样的话就尽量保证车漆不受到损害，当然，如果你有\u8f66\u5e93的话，停放在\u8f66\u5e93自然是最好的。
首先普及一个小知识，气车不是开坏的，很多时候就是放坏的
那么经常不开，首先是哪些地方容易出现小问题嘞？、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。
车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。
受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
近十年老车1.6L，夏天空调不给力，压缩机氟利昂空滤等基础检查都正常，可能是啥故障？
根据你描述的问题，给你说几个问题参考一下。
（1）到洗车店用水枪把水箱散热器冲洗一下，压力不要太大，现在春季杨絮太多会把散热器糊死热量散不出去空调自然就不制冷了。（把节温器拆掉然后用\u6c14\u67aa先把杨絮弄掉再清洗）
（2）空调冷热翻板关闭不严，导致暖风水箱的热量散发出来导致空调不凉，解决办法：先检查暖风翻板拉线有没有到位 其次就是你可以把暖风水箱堵死，不过个别车型把暖风水箱堵死会高温需要注意一下（让暖风水管不经过暖风水箱行成回路）空调自然就凉了。
（3）空调蒸发箱太脏，最简单的方法就是把鼓风机拆掉如果能看见蒸发箱就用小的气压水枪清洗一下。（顺便把空调流水孔透一下）
说这三条都是在你空调系统没有问题的状态下。最好把这三条全部做一遍放心空调制冷效果会更好。
压缩机老了，建议更换压缩机。
也可能是冰堵了。蒸发箱用内窥镜观察一下，结霜没有。
用检测电脑进入空调系统，读数据流，看空调压力，正常在15左右！压力不对就不凉。用温度计量出风口温度，再对比电脑里显示传感器多少度
买十多年的二手车值得吗？
谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！
十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。
刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。
没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。
以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。
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购买10多年的二手车值不值主要还是看车况吧，因为10多年的二手车车价本来就非常便宜的，算下来就相当于废铁的价格
我同事在重庆刚上铺了一辆长安奔奔，车龄12年，买过来自己做了一下漆，差不多4000多块钱！
4000多块钱买一辆车，其实就相当于一辆现在的电瓶摩托车吧，这样来想的话，我觉得还是比较划算的！
只是在年审的政策上会有一点麻烦，要经常去审车，而且审车还不好通过！
那么我朋友的想法就是几千块钱买一辆车而已，开了哪哪天不想开了，直接拖过去报废就行了！甚至对于我们这样的三四线小城市，到时候直接摆在那里不要了，或者干脆送给其他朋友让他自己去过户。
那么我觉得10多年的二手车比较值，还有一个问题。
讲个故事：
我的一个朋友刚考完驾照准备买新车，但是技术又太差，想买一辆二手车来练一下手过渡一下
我朋友买了一辆10年左右的老款卡罗拉，3万多块钱买来开了半年，有了一些磕磕碰碰正好过年之前觉得驾驶技术不错，想要换新车了，于是在过年的时候把这辆车卖给了别人，卖的价格是2万8
所以真实的情况就是他买这辆车过来做了一下保养花了几百块钱做漆，然后开了半年只亏了2000块！
如果买辆新车的话购置税都是几千上万！
所以这样来想买一辆10多年的二手车，还是比较值的！
但是这里有一个问题，我们要买这种二手车尽量要买便宜的，或者能够再次转手的
维修费
这里必须建议大家不要用几万块钱去购买，连线特别长属于当时的中级车，比如比较老一点的帕萨特现在的价格也是小几万块钱就能够买到但是它的问题特别多，漏油漏水，涡轮增压机有问题
我们虽然几万块钱买过来，但是一旦坏了维修费会特别高
这是我们需要考虑的一个问题，也就是我建议大家的一个问题，不要买那种10多年的中高级车，到时候一旦坏了维修费就可以再重新买一辆了，这样你是选择维修呢？还是拖车过去报废
写在最后10多年的二手车购买肯定是值得的，但是车况是大家必须要注意的一个问题，因为我们要考虑后期维修，10多年的二手车，建议大家买一些比较便宜的维修费低一点的二手车，这种车维修方便，维修便宜，而且容易转手让我们用车的资金损失更小
到此，以上就是小编对于老车问题好多的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车问题好多的4点解答对大家有用。
