大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱车问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍五菱车问题的解答，让我们一起看看吧。
五菱车打不着火的三大原因？
这个问题问得好，我来回答一下，第一打不着火的原因是火花塞高压帽脱落或者火花塞老化需要更换火花塞空气滤芯，二油磅不上油需要更换汽油滤芯清洗油磅清洗油路，第三，长时间不发动汽车，车辆长时间不跑，电瓶没电了，电量严重不足造成打火启动困难
五菱宏光s质量问题严重？
五菱宏光s质量好，说它质量有问题的可能仇视厂家惊人的销量。五菱宏光在农村地区深受个体运输户欢迎，它车子性能稳定，发动机功率大，经久耐用，价格适中，全国连锁销售，售后服务热情周到。在城里是搬家公司首选车，能直接开到客户楼下装家俱，装修材料直接送到施工地。
五菱宏光s车怎么投诉？
可以去拨打12315进行投诉。这是消费者权益保护电话,由国家工商总局进行监管,然后他们就会来调查你这个车辆的问题,然后发现属实,之后就要对五菱宏光进行经济制裁,让他们给你\u5047一赔十的经济补偿,并且让他们去给你修理这个汽车,或者是给你退款换货
五菱宏光显示屏不受控制什么问题？
1、在给屏幕贴膜的时候，有可能膜上面的胶站在了屏幕表面上，导致屏幕触碰失灵；
3、导航屏幕本身出现问题，可能是屏幕损坏了，也有可能是导航屏幕线路出现接触不良，还有可能是屏幕接口出现了松动问题。

1、使用风油精、洗洁精等具有去污除胶效果的清洗剂，能够把遗留在屏幕上的胶给去除干净；
2、把车载导航恢复出厂设置，在车载导航的后面或者是侧面有一个小孔，使用牙签\u63d2\u8fdb去车载导航就能够恢复出厂设置了，重新设置即可；
3、如果上面两个小技巧都没有用，车主只能到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修了。
五菱汽车生绣问题解决了吗？
没有。五菱凯捷的原车防锈处理做得很一般，发动机没有护板，排气管和车架都没有做防锈处理。因此建议购买了此车的车主给车子做个底盘装甲来增强防锈，一般费用在300-500元。
五菱神车是如何走向“神坛”的？
这个说起来话长，挑点简单的整几句吧！首先三万块买来中置后驱的车辆，真的只有五菱之光才能满足这个条件。而五菱就是依靠五菱之光打败了当时的长安之星，哈飞等系列微车。原因就是皮实耐用、动力强、钣金厚重、性价比高!那时候哈飞和长安发动机真的不耐用，三四万公里烧机油很常见。唯独五菱之光发动机耐用，跑十万公里大有人在!所以发动机为五菱之光抢占市场贡献出不小的力量!
凭借着过硬的质量打败对手后，五菱之光迅速在全国普及，拉人载货两相宜。那时候深深受到商家的喜欢。那个年代面包车空间大，7个座位，而市场上SUV等车辆更是凤毛麟角，要么就是大一点的中型客车(\u91d1\u676f等)，而微车凭借着身材灵活，可以拉十几个人(超远)，可以拉一吨货(超载)，价格便宜(比轿车便宜)，可以说是一部多功能车。饱受大家喜爱!那时开微面的都是买卖人，百姓很少买的。
后来之光已经不能满足大家对空间和动力的需求，所以五菱又推出了荣光系列车型。空间更大，更宽敞，发动机排量也增加到1.3L。因为很好的迎合了市场需求，荣光上市后老用户都换了荣光，新用户购车也直接一步到位选荣光。这时候的五菱销售网络覆盖的已经非常广了，各个乡镇几乎都能找到五菱售后。所以维修保养非常方便，群众基础牢固。庞大的销售网络，也为日后的宝骏火爆打下了牢固的基础!那时候五菱微车在同类型微车中动力表现最好!钣金也是最硬朗的!所以同时期的长安和北汽威旺东风小康等销量依然不如五菱荣光。而此时荣光的价格也是三个品牌中最贵的。销量也是最高的!
正是因为质量好，价格便宜，功能多，门槛低，性价比高是五菱微车赢得微面市场一哥的称号。而且五菱能很好的把握住市场风向，产品不断的升级。始终保持一个较高的性价比，口碑，质量，价格使五菱汽车一直屹立不倒，已经封神!旗下的宝骏510销量一度超越神车H6，而宝骏旗下车型几乎是每推出一款车型都会成为爆款!这不是偶然，是必然!
—直以来，五菱都是走工具车的路线，从早期的微面起家，到如今的各种MPV和轿车遍地开花，超高的销量加上不错的产品力表现，五菱积累了不错的市场受众和口碑。但是为什么即使一直在中低端领域发力，五菱都能碾压一众车企？看完本期文章你就明白。
实力雄厚深入人心
早期的柳州微型车厂通过自身摸索和模仿，推出了一款五菱牌微型车。由于质量过硬和不错的口碑，1988年还出口了15辆汽车到泰国，打破了零出口的情况。直到1995年，五菱年产量已经达到五万辆，而在1999年，第五十万台五菱汽车下线，此时的国内汽车市场已经开始了蓬勃发展的时期，不少其他品牌的微型车也一度冲击着五菱的市场。
这让五菱不得不寻求改变和突破。也就是在这段时间，五菱跟美国通用汽车合作，同时合并成为上汽通用五菱公司。从此之后，上汽通用五菱推出五菱之光、五菱荣光、乐驰等车型，在市场上深入人心。
成立宝骏细分市场
2011年，五菱推出宝骏首款轿车——宝骏630，由此进入轿车这个细分市场。此后的乐驰也转入宝骏名下。到2013年，五菱发布了全新的五菱宏光S，这是一款五菱历史上的里程碑车型，一经上市就得到了市场的热烈追捧，在某些东方甚至出现一车难求的局面，此后至今，MPV市场的销售冠军一直被五菱牢牢占据。
也正是该车的成功，奠定了此后五菱混迹于中低端市场的战略，五菱也顺势推出多款产品占领市场，如宝骏的530和560，以及MPV宝骏730，该车也是好评如潮，还有入门级小车宝骏310。后来更是推出310W这一旅行车款。在MPV市场以及性价比上，五菱在十万以下的价位依旧无人可以撼动。
五菱主打微面同时兼顾品质，宝骏主打SUV和MPV兼顾性价比，这种错位竞争同时丰富自身产品线的战略可以说是相当高明的，比起产品线混乱且旗下同级别车型过多的情况，五菱在运营方面显然更加得心应手。
受众明确性价比高
实际上，随着国内不少自主品牌纷纷向高端发起冲击的时候，五菱却一直在中低端市场发力，而且取得巨大成功，这与其产品受众明确和高性价比不无关系。五菱的产品受众大部分是四五线需要客货两运的一些消费者，同时五菱的产品又有着不错的品质，在品牌上也并不差，更重要的是配置丰富且价格便宜。
这些优点使得五菱甩开了曾经那些试图挑战他的对手们，达到了月销量上万的冠军位置。而好的销量和口碑又反馈到了市场上，给品牌以正面的积极影响，使得受众群体不断扩大。在同级别其他车型还在走低价低质的时候，五菱已经可以依靠庞大的销量来降低成本同时提高质量。在这种良性循环之下，五菱能在中低端市场碾压其他车企也就合情合理了。
结束语：五菱的成功并非偶然，对于产品品质的要求和受众需求的明确使得产品更加适合市场。这也从侧面反应了，走高端路线并不一定是正确的道路，坚持做好产品，明确市场受众，一样可以取得成功。五菱和宝骏，就是最好的例子！
到此，以上就是小编对于五菱车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱车问题的6点解答对大家有用。
