大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卖车出问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍卖车出问题的解答，让我们一起看看吧。
中介帮忙卖车车况出现问题谁负责？
如果中介在卖车时未能正确描述车况或隐瞒了车辆存在的问题，导致买家发现车辆存在问题，中介应承担相应的责任。
但如果中介在售卖前将车辆进行了全面的检查并提供了准确的车况报告，买家购买后的质量问题应由买家自行承担。
因此，中介应尽可能提供准确的车辆信息，但买家在购买前也应该仔细检查车辆，并要求中介提供详细的车辆信息，以及保证书或其他的有关文件。
车子有问题是找售后还是销售？
售后服务。这个要具体问题具体分析，要区分故障责任。如果新车故障是汽车自身问题，那就可以走售后，由4s店提供维修。
如果故障是人为操作不当或事故造成，4s店不会承担任何责任，车主就需要走保险处理。另外如果不能判断事故原因，可以找第三方鉴定。
卖车的最怕哪个部门？
卖车的当然是最怕市场监管局了，也就是原来的工商局。他是市场经济的监督和管理者，也是维护市场经济平稳运行的主要监管单位。做生意的都怕他查。随便给你找点毛病都有可能让你门店停业甚至于关门大吉。所以卖车的最怕就是市场管理局。
二手车出过事故卖时怎么告知客户？
如果你在二手车出过相关的事故的话在售卖的时候可以告知客户，告诉客户出过什么样的事故，严重程度等等，购买车的客户会根据你的车的情况决定是否购买或者在价格方面会给予优惠，这样是不欺骗客户的，如果你没有告知客户客户得知之后会把车退回给你的
汽车喷过漆卖车有影响吗？
汽车喷过漆对卖车有一定影响，但并不一定影响车的价值。
如果喷漆效果良好，与原车漆面无明显差异，那么对卖车的影响会相对较小。但如果喷漆效果不佳，有明显的色差或者出现鼓包等情况，那么会对车辆的售价产生较大的影响。
在卖车时，买方会考虑车辆的外观和车况，包括车辆是否曾经发生过事故、是否有过大的维修记录等。如果车辆曾经进行过喷漆，可能会被认为是维修过的车辆，从而降低购买者的兴趣和出价。
因此，如果车主\u8ba1\u5212将车辆出售，建议尽可能保持原车漆面，或者在喷漆前咨询专业人士的意见，以确保喷漆效果良好。
汽车喷过漆对卖车会有一定的影响。首先，喷过漆的车辆可能会有不同颜色的涂层，这会影响车辆的外观和整体价值。
其次，喷漆可能掩盖或修正原来的涂层损伤或腐蚀，但这也可能会引发潜在的机械问题。
此外，喷漆可能会导致车辆的保值率下降，因为潜在的买家可能会对车辆的历史和潜在问题感到担忧。因此，喷过漆的车辆在销售时可能会受到一定程度的影响，消费者购买时需要谨慎。
车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？
【车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？】
如果是小划痕，完全没有必要去补漆，自己修修就行。
一、补漆可能会带来的问题
补漆可能会带来两个问题：
第一，容易有色差。如果是大的4S店还好说，他们有电脑配漆设备，可以基本调出和你的车身一致颜色的漆，喷上去看不出来差异。如果是小作坊，就不好说了，喷完漆颜色不一样，那就很麻烦了。
第二、修理厂补漆一般是自喷漆，属于低温漆。而汽车的原厂漆都是高温漆。是经过多道工序，至少喷涂三层的高温漆（轿车一般是四层以上），烘干三次，烘干温度在130度以上。一个汽车厂，喷漆车间一般是建造成本最高的。一个年产15万辆的涂装车间，设备投资7亿元，厂房公用设备投资10亿元。这17亿造价车间的产品是值得信赖的。我的第一辆大众车，风吹日晒16年了，擦洗一下，还是光彩照人。
而修理厂的自喷漆烘干温度在110℃以下，大部分是60～80℃。漆膜硬度根本无法和原厂漆相比。而且，自喷漆的耐候性（风吹日晒下，漆膜的变色老化）也不一定能够保证。搞不好，过些年，补漆和没补的地方两个颜色。所以尽量少补漆。
下面是一辆轿车从白钢板车到喷涂完备的车身所需要的工序。这些还是简化了的，这就是一个17亿造价涂装车间要完成的工作。岂是一个修理厂能够相比的。
二、小划痕的自我修复
如果是小划痕，没有见底漆。建议拿一管牙膏，一块干净的破布。破布蘸水，在划痕处挤一些牙膏，拿布用力擦拭，借助牙膏里的研磨剂，可以把浅的划痕完全磨掉。深的划痕也可以磨得不明显。
这样是对原厂车漆损害最小，最经济的方法。但需要提醒一下，这样修补后，车漆表面反光还是可以看出一些不顺，如果你的要求不高的话，不仔细看是看不出来的。
如果是小划痕，已经看到见底漆或钢板了。那就到汽车装具专卖商店或网上买一管补漆笔，一定按照自己车漆的颜色购买。然后用补漆笔自带的毛刷把划痕补上。但这样补的漆表面不平整，有些坑坑洼洼。等漆干透了以后，先拿细砂纸把漆层表面打平，然后再用上面牙膏打磨法抛光一下，就好了。
到此，以上就是小编对于卖车出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于卖车出问题的6点解答对大家有用。
