大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车空调问题怎么解决的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车空调问题怎么解决的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车空调温度开低风大怎么调节
回答如下：如果您的电动汽车空调温度开低风大，可以考虑以下几点调节：
1. 调节温度：将温度调节至适宜的温度，一般建议在20℃-25℃之间。
2. 调节风量：将风量调节至适宜的大小，一般建议在2-3档之间。
3. 关闭循环模式：如果开启了空气循环模式，可以尝试关闭该模式，让外界新鲜空气进入车内。
4. 清洁过滤器：如果过滤器被堵塞，空气流通会变得不畅，可以清洁过滤器。
5. 检查制冷剂：如果制冷剂不足或泄漏，也会导致空调效果不佳，需要检查并补充制冷剂。
如果以上调节都无法解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检查维修。
您好，电动汽车空调的温度和风量可以通过操作控制面板上的按钮或旋转开关进行调节。一般来说，如果想要调节温度，可以先将空调温度设定为所需温度，然后逐渐调整风量大小，直到达到所需效果。
如果想要加快降温速度，可以将风量调大一些，但要注意不要让风量过大导致不舒适。此外，也可以尝试调整空调的循环模式，选择内循环可以更快地降低车内温度。
一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。
要开冷风的话，按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色方向调，再按下AC开关。
另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的，可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两个模式同时使用。
左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下，只要关闭中间的风扇就可以了
汽车空调有烧焦味，怎么处理？
依据你说的情况因该是在制冷情况下发生的，前期亲自去结果过此类问题，汽车空调发生烧焦味首先自己排除不是空调长时间不清理或有异物发生的霉臭异味，关于霉臭异味前期讲过，不再这个问题重点提了，重点说烧焦味，这个问题是由于空调制冷时蒸发器温度降的温度比较低时都会出现，一般发生在0度以下，所以解决方法可以把蒸发器的位置调整一下，调到你现在温度低的位置，或直接把空调停机温度提高
汽车空调高压忽高忽低怎么回事？
高压高可能是以下几个原因：
若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。需要更换膨胀阀和干燥瓶。
稍加油高压高走，低压也高走，有以下几种可能：
管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜，更换膨胀阀。
制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒。
散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换。
冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
汽车空调出现高压过高、低压过低的问题，主要原因为节流元件出现问题或在节流元件前面的位置出现脏堵、阀门没有完全打开等。
首先，检查确认高低压截止阀有没有完全打开，并检查节流元件状态是否正常。
1、若高、低压两侧，压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧不热；
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
2、若高、低压两侧，压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧热；
到此，以上就是小编对于车空调问题怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍关于车空调问题怎么解决的3点解答对大家有用。
