大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险软问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车险软问题的解答，让我们一起看看吧。
森林人真实成交价？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
斯巴鲁森林人定位于一款中级SUV产品，这款车在国内市场上可谓独树一帜，原装进口身份小有\u903c\u683c，其水平对置发动机和全对称式全时四驱系统都是它的拿手好戏，是2、30万价位上为数不多的既有出色公路驾驶乐趣又有上佳越野能力的suv,同时在安全性上这台车也做到了高水平，整体而言森林人还算是一台很有实力的车型。
价格方面，2020款斯巴鲁森林人2.0i豪华eyesight版，官方指导价23.88万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价22.08万左右，全部落地再加购置税19540，车船税420，强险950，商业险7734，上牌500，共合计24.99万左右。
斯巴鲁森林人外观设计比较质朴，有点理工男的不修边幅，前脸干练硬挺大方，龙虾式灯组比较犀利有辨识度，发动机舱棱线清晰，力量不俗。车身侧面方正粗旷，尾部端庄老成，整体颜值谈不上有多亮眼，但长期接触下来还算耐看。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,零百成绩在10秒多，加速感觉初段轻松，起步不肉，中后段输出略显平庸，储备差点意思，深踩油门也没有多少\u5feb\u611f，只能说一般够用。
底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，\u8c03\u6559风格扎实紧致，滤震非常干脆利落，车身姿态保持得体，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧向支撑良好，过弯侧倾较小。其良好的视野，紧致的转向，较低的重心加上对称式四驱系统加持，开起来乐趣满满，不输某些轿车，车身跟随性上佳，格外灵动。
内饰方面，中控布局规整，看起来质朴大方，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，一目了然，用起来很方便。整体用料也比较厚道，摸起来大都是软的，颇有手感。大屏尺寸8英寸，支持导航，这套车机是国内后加的，所以在流畅度和清晰度上都很一般，有点山寨。大屏上面还有一块小屏幕，尺寸6.3英寸，原厂自带，清晰度和细腻程度更好，可以很好的显示各种行车信息，还有面部识别功能，通过面部识别可以自动调节你之前记忆的座椅位置角度等。
值得一提的是森林人的es系统，这套东西集成了主动刹车，车道偏离预警，车道保持，全速域自适应巡航，疲劳提醒等，对于长途驾驶而言还是非常有安全性保障的。
这台车的缺点。一是配置一般，低配没有后排出风口。二是车机系统不流畅不清晰。三是内饰老气。四是动力性一般。五是保值率稍差。六是保养费用偏高。七是斯巴鲁门店较少，正规保养不太方便。
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斯巴鲁车型，在整个汽车市场都比较独特的存在，车型的品牌力和产品力都比较强，车型的知名度也不错，但是车型还是归为小众车型，整体的销量在同级别车型中并没有竞争力，但是多年来车险的价格水平一直非常高，并且没什么优惠，主要是车型整体保值率比较低，森林人定位为紧凑型SUV，入门车型指导价22.38万，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地25.38万左右，这样的价格水平，消费者更青睐奇骏等车型。
斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人还是赫赫有名的，进入国内市场比较早，车型最大特点，就是原装进口，整体的可靠性和稳定性比较高，后期故障率也比较低，但是车型的整体维修保养价格非常高，基本与奔驰，宝马，奥迪等主流车型持平，其次，车型整体价格水平不上不下，所以在同等价格水平，消费者更青睐于维修保养便宜的日产奇骏等车型，整体的使用效果并没有差很多。
其次，斯巴鲁车型也是比较任性的，虽然也进行了更新换代，但是整体外观和座舱并没有什么改变，依然是非常有年代感，缺乏时尚感，年轻感，高级感和豪华感，整体的做工用料也比较中规中矩，相比当下的主流车型有一定差距。
斯巴鲁搭载了2.0升自然吸气发动机，并且是水平横置发动机，整体的动力表现很突出，相比日产奇骏的2.0升完全是两个概念，但是也并没有2.0t涡轮增压车型那种爆发力，其次发动机维修费昂贵，维修难度也比较大，所以选择斯巴鲁车型需要有一定的经济实力。
总结：斯巴鲁森林人是比较有知名度的，整体的品牌力和产品力比较强，车型可靠性和稳定性也比较高，但是车型属于小众品类，后期的保值率有限。
十代雅阁舒适版16万裸车咋样？
十代雅阁舒适版16万的裸车价格还是非常不错的，不过还要看最后的落地价，一起来看下这款厂商指导价是17.98万，目前市场优惠基本在1.5万左右，那么裸车价是16.48万，加上购置税14085，保险6235，车船税420，上牌500，全款落地价186040元。
十代雅阁
十代雅阁有着非常强的综合实力，各方面相比老款都有很大的提升，车身尺寸以及空间在同级别里都是很有优势的，目前销量在同级别也是处于领先水平，1－8月累计销量14.6万多台，8月份销量1.6万多台，市场消费者认可度极高。外观方面十代雅阁走的是年轻运动化路线，\u91c7用了全新的家族式设计语言，黑色的进气格栅加上粗壮的镀铬条看起来更加有层次感，扁平低趴的车头以及犀利的大灯极具视觉冲击力，车身侧面溜背式的造型颇为动感，尾部C型的尾灯辨识度极高，双出的排气提升了整体的档次感。
内饰中规中矩
内饰方面以黑色为主，搭配银色饰条装饰，显得年轻精致，中控大量软性材质包裹，手感非常不错，大尺寸的悬浮式中控显示屏科技感十足，整体造型中规中矩，属于比较耐看的类型，但在高级感的营造方面还有很大的提升空间。
动力可圈可点
动力方面搭载了一台1.5T低功率发动机，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，匹配CVT变速箱，由于小排量发动机的特性，在起步阶段会稍显动力不足，涡轮介入后动力非常的畅快。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘\u8c03\u6559偏运动化，初段软后段硬，过一些大的颠簸和减速带可以感觉悬挂被压缩到了极限，非常的生硬，不过对于车身的支撑性很好，操控性非常不错。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
到此，以上就是小编对于车险软问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险软问题的2点解答对大家有用。
