大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪车问题不断的问题，于是小编就整理了3个相关介绍豪车问题不断的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多人都害怕遇豪车？
这个问题显而易见啊，豪车一般是价格很贵的。开车在路上，车主们都害怕跟豪车跟的太近了，发生磕碰刮蹭\u4e8b\u4ef6，有的豪车刮一道痕迹，维修费都成千上万，要是发生大的碰撞，买的车损险都不够赔付的，因此大多数人都怕在路上遇到豪车，不想有麻烦。
疫情不利影响，为何豪车在华销量不跌反涨？
既然收到了系统的邀请，我虽然不擅长这方面的问题，但是我还是给出一点浅见吧。
1、应该是华夏地区疫情要比境外地区轻松很多，\u653f\u5e9c防控疫情给力，人民生活水平得到了很好的保证，并且\u653f\u5e9c给各阶层人民一个和平安稳的环境，让人民安居乐业，经济水平不断回温，并稳中有升，不断带领人民奔小康。
2、我们应该感谢党的领导，坚持\u5171\u4ea7\u515a的领导，国外疫情水深火热，我国疫情防控一直得到了党中央重视，广大人民群众的根本利益没有受到太大的影响。
3、国外受到疫情影响，经济形势一片下滑，国外人民生活在水深火热中，连基本的生活保障都不能得到，如何能享受生活呢。所以各豪车经销商把市场重心放在了我国，因为我国有更好的经济环境，并且可以保证人员安全。
豪车上路是否应该风险自担，不确定的巨额风险是否应该让社会承担？
关于这个问题我想很多人都想过。我们下来来随便聊聊。打个比方，一台十万的家庭车和千万豪车刮蹭，交警判各50%责。十万的车主可能面临巨额赔偿。有可能卖了车都不够赔偿的。
交通事故，该谁的责任谁负，这本没有什么。但是当两辆车价格悬殊的时候，我总感觉有些什么不对劲的东西在里面。你有钱开豪车没有问题，但因为你的豪车在大街上的出现，所有你附近的车主都平白增加了很大的风险。这对别人是不是一定程度上的不公平？只要开车就有一定的风险，不管你是不是非常小心。但是豪车车主放大了别人的风险，这是不是很不公平？
开车出行好比是大家的一种\u8d4c\u535a游戏，大家游戏的筹码本来都差不多是三五十元，所以即使有了输赢互相也能够承受。好了，有钱的你来了，一下子压上了10万元。这时候我想大家都应该能够想象出来结果是啥样，结果就是大多数玩家拒绝了你，原因很简单，我们不玩这么大的筹码，不冒这么大的风险。
\u8d4c\u573a上我们可以限定游戏筹码的尺度，在开车上我们却没有办法限制人家开豪车。但是豪车又的确在某种程度是“侵害”别人的利益。所以我觉得用解决普通交通肇事的规则来解决豪车肇事是不合理的。在赔偿车损上，车主应该只承担一定限度的有限责任。其余风险，豪车自己承担。
这方面我不是专家，只是感觉不对劲，还请大家讨论我的想法是否有合理的一面。注：不要\u8bb2\u6cd5，法已经很明确，只辩理。还需国家专家们想想办法呀[捂脸]
撞上豪车，倾家荡产的新闻屡见报端，面对豪车上路对其他车辆风险增大的问题，有两种说法，一种是站在豪车立场，一种是站在路上普通车的立场。但两者都在强调公平，一种是强调法律的公平，另外一种是说意识形态上的公平。
到底对谁不公平？
豪车的车主说：我既然买了豪车，有合法手续，我就应该享有平等的路权，所承担的风险应该是跟其他车一样。当发生交通事故的时候，应该按照法律程序来判定责任分配，而不能因为我是豪车，或者对方是弱势群体就偏袒某一方。只要我遵守交通规则，豪车上路产生的风险不应该由我承担，而是由不遵守交通规则的一方承担，不管对方是骑电动车还是开汽车。成年人就该为自己的行为负责，而不是“我弱我有理”的耍赖，社会应该讲究公平公正。
普通车主说：豪车上路时，大家避而远之，一般都会选择主动让道。同样都是汽车，豪车享有的路权就更多了，这对于其他普通车而言就不公平了。豪车在路上享有更多的优先权，理应承担更多的风险。此外，由于豪车的维修成本更高，同样是撞车，撞豪车比撞普通车要花费更多的钱，所以豪车的出现让其他车主潜在的风险提升了，这对于普通车主而言不公平，所以发生事故时，豪车应该自己无条件承担一部分责任。
国外早已有先例
双方各执一词，都说的有道理，豪车依据法律法规没有错，普通车主认为豪车的出现额外增加自己风险，豪车既然享受了更好的路权，理应承担更多。其实这些矛盾在发达国家早就有先例，例如日本就有一种“豪车险”，普通车主买了“豪车险”之后，当发生与豪车的碰撞事故，而且是自身责任的情况下，投保的保险公司最高可承担60%的赔偿。这样大大减轻了普通车主的经济负担和精神压力，撞上豪车倾家荡产的事情就可以减少发生，同时也不会造成有些人因为仇富心理故意撞豪车。
写在最后
公平公正总是在不断的完善之中，贫富矛盾不是简单的有钱人多承担一点就能轻松化解的，“我穷我有理”的观念是另外一种给自己失败找借口的做法。富人的钱也不是大水冲来的，要么靠脑子，要么冒风险，既不想动脑，也不愿冒风险，那就要接受平庸。
车行路上磕磕碰碰不可避免。
豪车上路，就是把周围的普通人寄予非常大的危险当中。
甚至可以这么说，开开豪车上路就是危害公共安全。
这种行为不应该受到鼓励。
建议对豪车大幅度增税，税率可以达到300~500%。用税收补偿豪车上路造成的公共风险。
其实豪车的功效就是身份象征，大幅度提高豪车价格，能让豪车的这个作用更加有效。
豪车上路为什么要求车主风险自担？如果一辆几万元的车与几百万元的豪车相撞，结果最终判定几万元车需要承担全部责任，社会就应该对后者宽容、忍让，甚至要求豪车车主以大无畏的精神去独自承担本应由对方承担的责任？这就是标准的道德\u7ed1\u67b6了，我个人不赞同这个观点，更主张公正、公平的责任判决和勇于承担的精神。
我们再来举一个例子：如果是一辆电动自行车违规撞到了汽车，相比电动自行车来说汽车也算是某种意义上的“豪车”了，那么是否可以要求汽车车主放弃追责，主动承担自己的损失呢？这个例子跟上面的豪车事故其实就是一回事。文明社会讲究公平，而这个公平不是建立在双方经济实力相当的基础上的，公平就是每个人都应该为自己所做的事、所犯的错负责到底，而不是指望社会的怜悯。
豪车因为明显高于普通车辆的价值，确实具备不确定的高额风险，但是这个风险并没有要求社会为其买单，我想豪车车主本人也没有苛求社会各界为他的损失买单。这里边有一点需要明确，豪车上路没有影响到任何人、任何车辆的通行，没有危及到其他人和车的权益，而大多时候往往是其他车辆违规在先损害了豪车一方的利益，我们很多人内心的仇富心理就会起作用，偏向经济实力更弱的一方。
综上所述，豪车与普通车辆拥有相同的道路使用权利，只不过自身价值更高一些罢了，这不是道德\u7ed1\u67b6豪车的理由，不管什么车辆只要违规损害他\u4eba\u6743益，就应该承担起应该承担的责任和赔偿义务。
到此，以上就是小编对于豪车问题不断的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪车问题不断的3点解答对大家有用。
