大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车距大的问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车距大的问题的解答，让我们一起看看吧。
电动车行驶距离近了怎么办？
电动车行驶距离变短原因：
1、轮胎气压低轮胎气压过低会导致轮胎与地面摩擦加大，电池耗电过大。长期大电流耗电造成电池亏损，行驶距离减少。
2、载重超标电动车载重过重时车子放电电流越大，耗电越严重！所以建议不要超载！
3、刹车断电刹车松紧程度直接影响刹车的机械性能，刹车过紧时车子运行越吃力，耗电越大。刹车断电效果过差时，直接缩短电动车行驶里程。
4、电机问题电动车电机是为电动车不断提供动力的零件，它的质量高低直接影响电动车行驶里程长短。1、电池电量不足。当电动车的电池快没电的时候，速度回变慢，并且还是断断续续的行驶。原来这是当电量用至欠压点的时候，控制器发出指令让车速自动变慢，这样来保护电池。2、电机磁钢退磁了。电机的磁钢如果退磁了，动力就会衰减，速度相应会变慢。如果经常性超重超载、遇到强烈的震动或者电机长期处于高温下均会导致电机的磁钢退磁。3、转把的问题。如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，车速慢。如果转把开到最大的位置，调速信号线（绿线）电压仍然小于4.2V，车速就会比以前变慢。4、控制器出现故障。控制器电流的大小决电动车的速度。控制器输出电流越大，速度就快，但是\u5047如控制器与电机功率不匹配，速度会变慢。
5、轮胎气压不足。如果轮胎气不足，会增加电动车的轮胎与地面的摩擦力，前行阻力加大，车速会变慢。
1. 充电频率：确保电动车每次使用后及时充电，以保持电池的充足状态，以便行驶更远的距离。
2. 路线规划：合理规划行驶路线，选择较短的距离，以减少电动车的行驶里程。
3. 节能驾驶：\u91c7取节能驾驶技巧，如避免急加速和急刹车，控制速度在合理范围内，以减少能量的消耗。
4. 增加电池容量：如果您的电动车支持更换电池，可以考虑购买容量更大的电池，以增加电动车的续航里程。
请注意，以上建议仅供参考，具体解决方法还需根据您的具体情况和电动车型号来确定。
同等的道路和距离，车开的速度快省油还是开的慢省油？
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同等的道路和距离，车开的速度快省油还是开的慢省油？
对这问题讲求的是速度均衡、经济时速.
在同等道路和距离情况下，在汽车最高档位上，让机器转速达到2000-2500转之间是最省油的。最为重要的是：低档位不越级跑高速走，高档位不降级低速走，这样是不可能省油的，更会大大增加平均油耗。
汽车行使在经济时速状况下，汽车的机械运转状况是最好的、各种部件配合是最为默契、油耗也是最经济的，这个时速就是“经济时速”。
发动机负荷率、有效油耗、车速这三者既是默契也是相互制约着。
从理论上说，发动机的转速刚好满足最高档位时车速的动力，这个点就是最省油的。
谢谢邀请，这个问题的对比不仅要在同等距离、道路情况下，还应该在同一车型的前提下才公平。日常行驶中，我们会发现，一辆车在高速路上跑同样的距离要比城市道路省油得多（极端对比下，一二档50、60的时速跑与五挡70、80的时速跑油耗高得多），这样看似乎速度快省油，其实不然。网上找到的凯旋和思域的，以车辆的速度向右增加为横坐标、油耗向上增加为综坐标，绘制出的是一条开口向上曲线，如下图，很直观就看出不是车速越高越省油。
从原理上分析，车辆行驶过程中的燃油主要用来客服阻力使车辆运动，低速状态下主要阻力是摩擦力（类似于飞机起飞时是最耗油的），这时车辆惯性相对低，随速度加快，摩擦力已不是主要阻力，风阻才是，而且风阻是呈几何倍数增加的，一定速度范围内风阻是比低速的摩擦力小的，(同时惯性也是一个重要因素，随车速增加，惯性也越来越大，惯性越大越相对省油，例如车辆高速冲坡时就是利用惯性省油），到一定速度后，风阻达到很大时，车辆就需要更多燃油来克服风阻了。对应到车辆来说，所有车辆都有个经济时速期间（当然要与合适的挡位匹配，低挡高速不属于这种情况），如普通轿车一般在60~80公里每小时，排量大的比排量小的要高些，在起步提速阶段，油耗是逐渐增加的，但到接近经济时速时油耗开始下降，经济车速期间，发动机处于最佳工况和最佳经济油耗，超过这个时速后，油耗又会增加，速度越快，增加得越高，甚至超过起步提速阶段，这个可看下F1赛车的油耗就知道。
所以，车辆不是速度越快越省油，只能说在一定范围内速度快比速度慢省油。在高速路上比城市道路省油，是因为在高速路上车辆有较长时间是在经济时速下工作，如果高速不限速（排除安全因素），车辆都以极高速度行驶，就会发现车辆油耗并不比城市道路低（开下车窗就知道风阻有多大）。
对于这个问题，答案基本上都是统一的，大多数车辆在车速保持70公里每小时到90公里每小时是是最节油的，也就基本上是城市道路中的环线车速。
影响汽车油耗的主要因素来自于两个方面，一方面是路面和传动系统的摩擦阻力，另外一方面则是大家更为直观的空气阻力。
车辆能够行驶其实也是来自于路面的摩擦力，但这种摩擦力不仅仅可以让车辆行驶，也会阻碍车辆行驶。车辆的速度越快车辆的惯性也就越大，在车速较低时惯性力还不足以克服摩擦力让车辆保持一定速度行驶，此时需要发动机提供动力，此时的风阻较小。
当车辆速度增加，车辆的惯性力也增加，而摩擦的阻力是不变的，因此发动机所需提供的动力也降低，但随着车速的增加，另一方面空气阻力也就不断增加，空气阻力增加的速率要大于惯性，发动机需要提供动力克服一定的空气阻力，因此油耗也会增加。
如果要画图的话，两者相当于交叉的曲线，在交叉点附近是最省油的，离交叉点越远，油耗则越大。
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到此，以上就是小编对于车距大的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车距大的问题的2点解答对大家有用。
