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汽车,马力,功率,转速,扭矩各是什么意思?
功率是衡量汽车最高速度的物理量,扭矩是衡量车子加速能力的物理量,功率大汽车的最高速度也大,扭矩大车子的加速性能更好。
1、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。
2、功率是指物体在单位时间内所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。
3、发动机转速一般指发动机单位时间内转过的圈数。发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在说明发动机有效功率的大小时,必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
4、扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
汽车的功率,马力,扭矩分别体现了哪些性能?
汽车发动机的标定功率,扭矩代表了发动机的动力性,二者数值越大,动力性越好。在物理学中,功率的定义是单位时间所做的功,它表明发动机做功能力的强弱。功率的单位有千瓦和马力两种,千瓦和马力的换算关系是1千瓦=1.36马力。扭矩的定义是力和力臂的乘积,扭矩代表车轮克服旋转阻力的能力,扭矩的国际单位是牛顿米,扭矩是俗称,更专业的名称叫转矩。功率与扭矩和转速的乘积成正比,功率一定,发动机转速越慢,扭矩越大,汽车的爬坡能力越强,所以汽车上坡时要减挡,也就是减速增扭。
下图是发动机的外特性曲线,也就是发动机油门全开的时候,发动机的功率、扭矩随转速变化的曲线。比较陡的曲线是功率曲线,比较平缓的是扭矩曲线,从曲线的变化规律可以看出,在一定转速范围内,发动机的输出功率随发动机转速升高而快速升高,发动机的输出扭矩在低速时随转速升高快速升高,低中速时保持缓慢升高,高速阶段随转速升高反而下降。
我们经常都会听到身边老司机说:“那个车很好呀,发动机有200多匹马力呢!平时聊到车的性能,常常围绕这两个关键词,马力和扭矩。那到底什么是马力和扭矩呢?它们的数值又说明了什么呢?马力和扭矩之间有什么关系呢?今天我就来回答一下这个问题,希望对你有所帮助,觉得通俗易懂,记得帮我点个赞哦。
什么是马力?
马力、马力,难道说的是马的力量?你蒙得靠近了哈,但不完全对哦。
首先我要说明下,马力它并不是一种力,它其实是一个功率单位, 而不是一个力量单位。
我们上中学的时候就学过的,功率指的是:单位时间内物体所作的功。功率越大说明物体在单位时间内做的功越多。功率的单位是“千瓦”(kW)。
呵呵,这一刻我怎么突然感觉熟悉的物理课又回来了。别急,下面我就来个接地气的说法。
那我通俗易懂的解释下,这就好像说你在搬砖,你一次可以搬5块,一分钟可以搬4次,那这一分钟你搬砖的总数20就是你的功率。
但是,平时我们一般说汽车功率时,都用的是另一个单位:马力(PS),功率和马力的换算关系是:1kW=1.36PS。
所以我们平时常听老司机说的,某某某汽车多少匹马力,其实他说的就是汽车的功率,这也没啥高深的。
而实际上,1公制马力等于每秒钟把75千克的物体提高1米所做的功,单位是PS,换算成功率单位,就相当于0.735kW。
那我简单的说,就是马力越大,发动机在相同的时间内工作,能释放出来的能量就越多。
因此,马力越大,汽车跑的就越快,加速能力越强,极速越高。因此马力才是决定车子动力性能的关键指标。
什么是扭矩?
在我们平时谈到汽车性能时,除了说到马力之外,还有一个值得注意的名词,就是扭矩。那到底什么是扭矩呢?它对车来说又意味着什么呢?
扭矩,扭矩,那我上学时就把它理解为扭转过的力矩,这样就好理解些。
但确切的说,扭矩它其实是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量,放到汽车上,说的就是发动机输出轴转动力量的大小,它的单位是牛·米(N·m)。
汽车扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩。简单的说就是发动机每转一次,它能够发出的力气本身的大小,扭矩越\u5927\u53d1动机的力气越大。
这物理课上的头晕了,不行,深吸一口气,我得来个接地气的说法,换换脑子。
那我通俗易懂的解释,这就好像你和你哥去搬砖,你一次可以搬5块,你哥力气大一次可以搬8块,那放到车上来说,就是你哥的车发动机扭矩比你的车大,对,就是你哥的比你的大。
而在汽车参数中,平时说的比较多的是发动机的最大输出扭矩。\u5047设最大扭矩转速是4000转,那意思就是说发动机转速到4000转时,扭矩最大。
当在汽车功率固定的条件下,扭矩和发动机转速成反比,转速越大,扭矩越小,转速越小,扭矩越大。
这里我要特别说明一下,发动机的扭矩会因为挂的挡位不同,以及传动系统的设计不同,而导致最终传到车轮上的扭矩也不一样。
而最终实际达到车轮上的扭矩大小,才会对汽车的加速度产生影响,而传到车轮上的扭矩不仅跟发动机扭矩有关,还跟变速箱、传动系统的设计因素也是有关系的。
所以可以这样说,发动机扭矩大,汽车动力也不一定好,扭矩是对汽车动力性有一定的影响,但它不是直接的影响因素。
这里我们可以简单的说:发动机扭矩越大,汽车力量越大,拉重物或爬坡能力也越强。
马力和扭矩有什么关系?
上面我给大家解释了扭矩和马力,那很多朋友也想知道,它俩之间到底有什么关系呢?那你接着往下看哦。
扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标,那根据公式,功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9550。
上文中我说过了马力是功率的单位,由此可以看到,发动机的马力和扭矩是有关系的,马力是扭矩和转速的乘积。
因此在转速一定的条件下,马力和扭矩是成正比的。
这就好像说,你和你哥搬砖,在你俩搬砖速度都相同的情况下,那谁力气大一次搬得多,最终肯定在规定时间内搬的砖数就更多了。
轮谷总结:
汽车动力好不好,就要是看功率(马力),马力越大,产生的能量越多,车跑的就越快,加速能力越强,极速越高。
因此马力才是决定车子动力性能的关键指标,所以买车的时候看马力还是有必要的。
而简单地说,汽车扭矩越大,说明汽车的力量越大,拉重物或爬坡也就越强。
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