大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车气压问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车气压问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车一段时间没开胎压突然降低？
这是正常的。
请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。
这是正常的。请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。
汽车胎压过高或过低有哪些危害？
胎压高的危害：影响汽车刹车效果，加大轮胎磨损，容易扎胎和爆胎，降低驾驶乘坐的舒适性。
胎压低的危害：轮胎摩擦增大降低使用寿命，增大路面摩擦，油耗增加，轮胎温度易高，有爆胎危险。
胎压高或低汽车方向都容易跑偏，轮胎噪音变大。
我来说下胎压过高或者过低的危害吧
第一：胎压过高，会造成轮胎遇到比较难走的烂路，会对轮胎造成比较大的冲击，就会让轮胎的寿命更短。
第二：给乘坐人员感觉不舒服，车感觉在飘，而且如果磕到马路牙子，容易起包。
第三：如果胎压过高，不能跑高速，轮胎塑料组成的，有热胀冷缩。胎压太高容易炸胎。
胎压过低的危害
第一：因为轮胎是承受整个车身重量的，如果气压不够的情况下会造成轮胎会被车身压坏，久而久之，轮胎的寿命会减短，
第二：开车的时候，如果一个轮胎气压不够，就会往那边倾斜，感觉车身一边高一边低。
第三：胎压不足如果遇到尖锐的钢钉，容易刺穿。
总结：所以胎压不能过高或者过低，保持在正常的胎压就可以了。
汽车行驶是靠四个轮胎滚动向前实现的。所以轮胎的话题就很多。这次是谈轮胎气压的问题。首先我们判断气压是高是低得依据汽车使用手册说明的数值来判断是高了还是低了。这个数值在车门侧或油箱盖等处也有标注，便于查看。胎压高了会降低摩擦系数，附着力降低，如果速度快，车就行驶不稳，操控不当就容易发生翻车。再就是高胎压在热天时还会产生过热引起爆胎。其次就是加速胎面中央花纹磨损。长时间高压也会使轮胎伸张变形，弹性下降。行驶的舒适性下降。胎压过低就会增大摩擦力从而增加油耗。也会加大轮胎两侧的磨损，炎热天气容易爆胎。同时一样影响行驶的舒适性。
汽车胎压会影响车辆行驶的舒适性和安全性，合适的胎压很重要。胎压过高或者过低主要有这些影响：
胎压过高
1、舒适性降低
道路不可能绝对平整，所以汽车都有减震系统尽可能过滤掉路面的震动。但是这个艰巨的任务不仅靠减震系统，也有轮胎的参与。正常胎压有一次我给轮胎充气充过量了，直接给充到4Kpa，然后跑了一趟高速，一路上各种震动和噪音。
2、路感变好
我觉得所谓路感就是驾驶员对路面状况的细微感受。比如路上有个大坑，基本上是个车辗过去驾驶员都能感觉到。但是路面有比较小的坑洼不平时可能这种震动就会被轮胎和减震吸收了，驾驶员就不容易感受到，这样会让车更加舒适。但是有些驾驶员却不喜欢这种感觉，他们更希望汽车能传达给最真实的路面情况。而胎压提高后这种感受就会增强。
3、汽车会更灵活
车辆在行驶中轮胎不仅在垂直方向受力压缩变形，在转弯或者崎岖路面轮胎横向也会变形。这被称为轮胎的支撑性。胎压低轮胎软，转弯或者路况不好时轮胎更容易横向变形，这会让车轮响应不那么灵敏。而胎压越高其横向变形量越小，车轮响应更加灵敏。
4、省油
轮胎与地面接触的部分由于受到压力所以会更扁，比如上图，A点轮胎是正常厚度，而B点轮胎被压缩。行驶中轮胎从A点到B点的过程中会逐渐被压缩，这会消耗一部分动力。胎压越高到B点时轮胎压缩量越少，动力损失也越少，油耗就越低。
5、抓地力下降
一般家用车子午线轮胎断面是弧形的，胎压越高轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积也越少，抓地力也越小。
6、爆胎风险
轮胎所能承受的压力是有限度的，但是一般只靠充气很难让其爆胎。真正原因是胎压过高时突然受到较大冲击力时轮胎无法发生足够的变形去缓冲从而导致爆胎。比如高速行驶中轮胎突然压到坑里，这时候胎压越高爆胎的风险越大。
7、方向盘更轻
胎压高了轮胎侧面支撑力好，打方向时轮胎自身变形的阻力更小，方向盘会更轻。很多不带方向助力的车只要胎压高到一定程度都会有带助力的感觉。
胎压过低的影响
1、爆胎
其实胎压过低更容易导致爆胎。因为胎压太低会导致轮胎侧壁严重变形，高速行驶中侧壁反复进行大幅度变形很容易导致轮胎结构损伤从而引起爆胎。所以跑高速时宁可胎压高一点也不要低。
2、费油
原理前面已经说过了，胎压低轮胎变形量大，会消耗更多动力。
3、舒适性好
胎压低轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击力，汽车震动会减小。
4、抓地力下降
前面说胎压高会导致抓地力下降。其实胎压过低也可能导致抓地力下降。因为轮胎侧壁是最厚的，胎压过低会导致胎面中心不能很好地接触路面，从而导致接地面积减少，抓地力下降。
5、方向盘更重
胎压低轮胎侧壁支撑性下降，变形量增加，打方向时轮胎自身变形就会消耗掉更多转向力，方向盘就更沉了。记得有一次开车时前轮亏气，方向盘特别重，结果原地调头打方向时方向盘套都给弄变形了。
至此我们了解了胎压过高或者过低的影响，那么平时到底该打多少压力呢？其实这个答案你自己应该最清楚：汽车上都会标注轮胎的标准气压，我们只要按照要求去充气就行了。这个标签一般在车门框上或者油箱盖内侧，找到它并按照要求充气就行了。
由于子午线轮胎的结构比较独特，所以有时候即使轮胎气压已经达到标准了但是看起来还是很扁，有些车主就会盲目充气。其实没有一点经验的话很难从外观上直接判断胎压是否正常，所以最好的办法就是买个胎压计定期测量一下，不足了及时充气。
到此，以上就是小编对于车气压问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车气压问题的2点解答对大家有用。
