大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车问题率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车问题率的解答，让我们一起看看吧。
车保值问题，一年的折价率大概是多少？
不同年份的二手车折旧率必然不同的。比如每隔4年左右的大改款和每隔2年的小改款，改款期间的MY XX也是影响折旧率的一个因素，还有第一任车主买的是Brand New，还是Demo&Near New都会有影响。
理论上是本土生产的汽车会更保值一些，比如Toyota、Holden、Ford，不过2017年三大厂撤离之后差距会缩小。而保有量大的汽车也会相对保值，比如Camry、Corolla、Mazda3、Commodore、Falcon等，这些车的After Market Part在本土的储备量非常可观。
从目前本土汽车市场看来，非豪华品牌中大部分日系的保值率的确高于欧系，无论是保修期内还是保修期外，目前Mitsubishi和Suzuki的保值率并不会高于欧系太多，Mit放弃轿车业务和Suzuki的小车并不符合澳洲市场期盼值有关。
豪华市场中，BMW和Mercedes在保修期内的保值率比较高，而Lexus过保之后的保值率要高于双B，这是由于德系品牌酷爱空运半个地球的零配件导致高昂的维修费用以及Lexus较强的可靠性带来的后续费用偏低有关。
2021款逸动plus故障率和缺点？
逸动plus缺点：7速双离合变速箱在低速状态下的平顺性还存在优化空间。车辆噪音控制比较一般，中高速状态下风噪以及胎噪有些扰人。
逸动plus优点：车辆内外\u91c7用全新设计，相比同级别车型更具视觉效果。1.4T发动机动力比较足，提速轻快代步通勤游刃有余。
坦白来讲，全新逸动PLUS实际是逸动的升级版亦或者可以称其为中期改款车型，特殊的是，前者将与后者同堂销售，打一个双车战略，不过在价格相同的情况下，我想逸动PLUS显然要更受欢迎一些，车内车外都可以给你更加紧追潮流的体验。
汽车出现质量问题，消费者该如何\u7ef4\u6743？
1、与经销商协商解决
当我们购买的新车出现了质量问题时，我们首先应该想到的就是与经销商协商解决，这种方式对于消费者来讲是最为直接和常用的。在我们与经销商协商时，可以事先收集一些证据，并听取对方的意见和想法。这种方式的好处就在于无需花费律师费、专家费或检测费等额外费用，也节省了在行政机关或\u6cd5\u9662之间来回奔波的时间，因此这是解决争议的最佳方式。
如果您的爱车遭遇的问题比较严重，在多次辗转经销商处仍未能解决问题时，车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线，让厂家出面协调解决。虽然厂家会将问题重新反馈回经销商，但厂家依旧会起到督促解决的作用，许多问题也许就能迎刃而解。
3、请求中国消费者协会的帮助
当经销商与汽车厂家都不能有效的解决问题时，车主可向消费者协会投诉，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。经过消协与有关行政部门的调查之后，会对争议双方进行调解，寻找双方都满意的解决办法。
4、借助媒体力量
通过媒体舆论的传播，将带给汽车厂家以及经销商很大压力，因此不得不出面表态或承担相应的责任。我们要提醒消费者的是不要碍于颜面就不愿借助媒体的力量，只要是能通过正当方式维护合法权益，我们都应该尝试。
5、申请仲裁或向\u6cd5\u9662提\u8d77\u8bc9讼
当遇到消费者协会与相关媒体都无法解决的问题时，建议车主申请仲裁或提\u8d77\u8bc9讼。仲裁与诉讼程序过程复杂，会消耗双方较多的时间与精力，但是仲裁结果和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决争议最强有力的手段。
到此，以上就是小编对于车问题率的问题就介绍到这了，希望介绍关于车问题率的3点解答对大家有用。
