大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收购问题车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍收购问题车的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃被吉利收购了吗,车还能买吗？
沃尔沃是被吉利收购了，但是吉利只是股东，沃尔沃还是独立的一个车企
1、长安沃尔沃：主要在中国重庆生产，代表车型有沃尔沃S40、沃尔沃S80L等车型；
2、沃尔沃亚太：主要在比利时生产，代表车型有沃尔沃S60、沃尔沃S60新能源、沃尔沃S90、沃尔沃S90新能源、沃尔沃XC40、沃尔沃XC40新能源、沃尔沃XC60、沃尔沃XC60新能源等车型；
3、进口沃尔沃：主要在瑞典哥德堡生产，代表车型有沃尔沃V60、沃尔沃V90、沃尔沃S60(进口)、沃尔沃C30、沃尔沃S40(进口)、沃尔沃V40、沃尔沃S80、沃尔沃XC90、沃尔沃XC90新能源、沃尔沃XC40(进口)、沃尔沃XC60(进口)等车型；
还是可以买的，虽然被收购了，沃尔沃还是独立运营的。
2010年8月2日，吉利正式完成了对沃尔沃的全部股权收购，自此，沃尔沃正式落入中国自主品牌汽车旗下。完成收购后的沃尔沃的确销量有所上涨，吉利相继推出新车，销量喜人。
沃尔沃分为沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。
汽车没到报销的年龄,卖给废品站违法吗,在没注销的情况下？
不违法，但是这种做法很愚蠢，不得不让人怀疑你的动机，比如是否是赃车。
废品收购站收购价格极低，一般只能当废铁卖，如果你的车仍然能够使用的话，任何一个正常人都不会选择卖给废品收购站。
其次即使是报废车，按照正常的报废程序是可以拿到一笔补贴的，虽然不多，但是也比当废铁卖强。
所以无论哪个角度来说你的选择都不合理，可以怀疑你的动机。
神州优车为什么选择收购宝沃？
神州优车收购宝沃汽车品牌是因为神州要转型升级产业生态链，神州优车本身就是做与车相关的事情，它目前缺少的就是拥有自主生产的产品。一旦自己有了生产汽车的功能，那就减少了很多问题。最起码神州租车及专车这块就可以自产自销了，不用去别人家\u91c7购了，节省了成本，再一个神州优车在最近17年到18年又出了一个卖车品牌神州买买车。在这期间储备了大量销售渠道及销售网络渠道。一旦有了自己的汽车品牌。那就不愁汽车卖不出去了。
宝沃汽车品牌本身就是一个有百年历史的德国血统的品牌。虽然在德国被埋没了，但是宝沃有着成熟的技术及发展潜力。这个品牌曾经也是非常受到消费者信赖的。值得拥有。这次宝沃被神州优车的收购是一次非常成功的选择。神州优车会将它发扬光大，会将它传承下去。原因神州有强大的市场背书。在市场的影响力还是不容小觑的。敬请期待保沃的发光吧！
感谢🙏大家对飞哥汽车畅谈支持！
宝沃拥有传统能源和新能源的双重资质,还有完善的研发、生产、销售体系,吸引了全球优秀的工程师和高端人才的加入,实力更能说明在资本市场的一切吸引力。除了拥有各项完善的体系外,宝沃有一个占地面积一百多万平方米的现代化生产厂房,这个柔性的生产车间,可以实现8种不同车型的共线生产,使生产便的更加高效快捷。这些都是以技术创新、智能出行的神州优车所看重的。
12月28日晚间，汽车业内又一重磅消息引起一篇哗然。福田汽车发布公告称，宝沃汽车67%股权成功转让，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司成为受让方，成交价格39.73亿元。而据当日神州优车发布的公告我们可以了解到，长盛兴业代表着神州优车。今年宝沃的市场表现想必大家也是有目共睹的，不过没想到神州优车居然成了“接盘侠”。
同一天，北京宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于今日建立联合营销工作小组，张志刚任组长。据了解，张志刚为神州买卖车CEO。
宝沃官方还公布了新一轮的人事任命，Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特）任宝沃汽车总裁；汪继承兼任宝沃汽车营销公司客户关系管理部总监兼东部特区总监；肖娟兼任宝沃汽车营销公司市场部总监；成权兼任宝沃汽车营销公司南部特区总监；范珺兼任宝沃汽车营销公司西部特区总监；梁国旭任宝沃汽车营销公司网络发展部副总监。
同时，杨嵩兼任的宝沃汽车集团总裁，调任福田汽车集团副总裁；熊毅的宝沃汽车集团营销公司总经理兼东部特区总监职务，调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理；霍静的宝沃汽车集团营销公司市场部总监职务，调任福田汽车集团\u8ba1\u5212与营销管理本部品牌与传播副总监。值得注意的是，杨嵩于今年2月1日正式出任宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理，这位曾经带领东风日产一路高歌猛进的车企“老将”被视为是宝沃的“救火队长”。3个月后的5月4日，杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。
据了解，今年10月，福田汽车曾发布公告，公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，当时的挂牌价格为38.686亿元。11月23日，宝沃的转让底价提升到39.73亿元，接盘者还需要3年内替宝沃偿还42.71亿元欠款。这意味着，长盛兴业需要准备至少近82亿元的“真金白银”，才能顺利入股宝沃。
不过很多人不解的是，神州优车现在入股宝沃意欲何为？不怕担心血本无归吗？在回答这个问题之前我们还是先来了解一下神州优车。
神州优车是一家聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，旗下的出行业务主要包括（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块。这其中宝沃汽车拥有高度智能的生产线和优质的产品，而在神州入股后的宝沃汽车未来将更多的向融资租赁方向发展，这有望为销量低迷的宝沃打开了全新的盈利模式。
那么收购宝沃后，神州优车可以做些什么呢？
这一点从戴姆勒和宝马分别推出了共享出行平台Car2Go和DriveNow，从沃尔沃的Care By Volvo汽车共享服务，从通用收购网约车公司Sidecar，并向共享出行平台Lyft投资5亿美元，从吉利布局曹操专车、这些我们都可以看出，未来网约车和共享出行将是各大汽车企业征战的主场，而神州优车有着在租车行业的领导地位，所以在这个领域必将会“大打出手”，而收购宝沃很大程度可能是为了这场“战争”做准备。
另外一方面，宝沃的新能源战略与神州优车的在新能源布局都有着相似的布局。宝沃的产品布局显示，到2022年推出超过10款新能源车型，并覆盖SUV、轿车及跨界车多个品类。今年5月，宝沃成立了营销公司新能源汽车营销部，该部门将负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务，并将积极探索融资租赁、共享出行等新业务模式。
在汽车市场下行的大环境下，\u8d44\u6e90拆分与整合，将会是常态。此次宝沃汽车找到神州这个“金主”爸爸，未来是否会迎来品牌复兴，值得期待。
到此，以上就是小编对于收购问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于收购问题车的3点解答对大家有用。
