大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车过质保有问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车过质保有问题的解答，让我们一起看看吧。
车辆在保修期内出现事故怎么办？
1、根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；
2、家用汽车产品自销售者开具购车\u53d1\u7968之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货；
3、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。
答:如果车辆在保修期内出现故障(非本人操作失误)时，车主可以向车辆保修期承诺单位提出申诉(一般情况下汽车维修企业是保修期承诺单位)，要求其履行承诺，把车辆故障彻底排除。
一是，故障现象要彻底排除，不能是修一修，好一点，开车后又是老故障。
二是，对汽车发动机等重要的汽车总成更换，要本人同意，并与汽车厂家协商赔偿意见。
房屋过了保修期，出现质量问题怎么办？
建设工程，其保修制度区别于一般商品的保修，我国《产品质量法》明确将建设工程排除在该法规范范围之外。根据《产品质量法》，一般商品在保修期内可以实行“三包”制度。该法还规定，如果是卖方的故意造成商品存在质量瑕疵，则不受保修期的限制。之所以对建设工程另行立法规定其保修制度，这是由建设工程的特点决定的。对于建设工程而言，一般能够在保修期限内发现质量瑕疵。超过保修期出现质量问题，仍要求施工单位承担保修责任，这将加重施工单位的法律责任，有悖于市场公正。当然，如果是保修期内发现的质量瑕疵，施工单位未能修理或者未能维修成功，即便时间过了保修期，施工单位还应承担保修责任。 就你的问题而言，如果你在保修期限内提出了修理要求，而施工单位没有修理好，施工单位应继续修理。如果你在保修期内提出修理要求，施工单位已经修好了，后又出现了质量问题，则不再属于保修范围。
新车质保期内出现故障如何进行索赔？
1、消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内（以先到者为准），车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
2、2年或者行驶里程5万公里之内（以先到者为准）是汽车三包有效期，在此期间，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
3、3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）是汽车三包的保修期，顾名思义，车辆在这个时间段内出现产品质量问题（易损耗零部件有单独的质保期），消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
到此，以上就是小编对于车过质保有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车过质保有问题的3点解答对大家有用。
