大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉问题车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉问题车的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉提车瑕疵有什么补偿？
以下是汽车退一赔三条件的具体说明：
2、质量问题：同一个产品质量问题引发的修理累计超过五次。
4、转向系统及制动系统失效：购车之日起60日内或行驶里程3000公里内，转向系统失效，制动系统失效，车身开裂（注意是车身而非车漆）或燃油泄漏。
特斯拉是问题车吗？
任何一款产品，都不敢说没有瑕疵，不出问题。任何品牌的汽车，都出过质量问题，这是正常的，也是市场规律。所以，无论多牛逼的品牌，都应该严格把控质量，维护品牌形象，保护消费者权益！
特斯拉做为电动汽车的领头羊，从一出现，就带着原罪。因为它改变了汽车市场结构，动了传统车企的蛋糕，撞碎了利益链条。曾经有汽车的业内人士分析过，关于电动车的技术和相关专利，传统车企象丰田、本田、奔驰、宝马、大众等，早就已经研发掌握了不少，但没有一家愿意先迈出第一步，把电动车量产推向市场。传统的内燃机车生产线，好端端的赚着大钱，没有理由打破平衡，自己革自己的命啊！特斯拉这样的外来者，要当第一个吃螃蟹的人，等着它的，当然是荆棘泥淖刀光剑影！黑特斯拉，从它想冒头那一刻就开始了。可惜，竞争对手也是运气不好，遇到马斯克这个疯子，有着超乎想象的疯狂思维，和将理想变成现实的特殊能力，一路跌跌撞撞，特斯拉还真就落地面世，还获得特殊消费族群的追捧，有着日益增长做大的趋势。于是，各大传统车企不得不被动应战，也相既退出了自己品牌的电动汽车。同时，也陆续出现了不少单纯生产电动汽车的企业。电动汽车出现了独特的细分市场，并随着各国政策的助推，市场容量不断扩大，蒸蒸日上！
而在这个时候，讨厌的特斯拉又做出了“禽兽不如”的行为，竟然公开技术，扩大市场，不断优化生产能力，合理节约成本，一波一波的降价，要切实还利于消费者。这么一搞，它到是日子越过越红火，股价不断攀升，马斯克还成了首富。其它的电动车企，就真的很难抬头啦！看着手上忽悠来的钱越烧越少，能不着急吗？一着急，不得收拾特斯拉……于是，不管你有没有刹车失灵，说你有就必须有，你不承认，那我就要闹你，让你丢脸，糊你一身屎💩
这样看来，招人恨的特斯拉，必须是问题车啊！你不承认，就搞你，搞到你死，然后说你死不承认！
一些小区和单位禁止特斯拉入内，这是为什么？
特斯拉，大家都知道，这是一款十分火新能源电动汽车，这几年在中国市场销量不错，据报道，2020年特斯拉在中国电动车市场上占比就达21%，真可谓做的是风生水起。
可是，最近特斯拉频繁出事，今年4月份以来，特斯拉车“刹车失灵”就开始在国内发生多起，且至今也没有给大家一个结论。
特斯拉官方的冷漠激起了民愤，可以说危机已经开始。
堕着人们对过特斯\u4e8b\u4ef6的关注，不仅是刹车问题，有关车辆数据的隐私也成为大家关注的焦点。
人们认为，个人车辆数据的隐私和汽车质量一样重要，有时数据造成的后果可能会更大。
那么特斯拉的数据收集功能真的很强大吗？
特斯拉车上有不少摄像头，这些摄像头可以把车内驾驶员和乘客尽收系统，车外的摄像头可以360度，无死角对车周围的景物拍摄。这就是说特斯拉成为一辆各种数据，影象收集车，只要车动起来，那就是开一路，拍摄一路，收集一路。
有人好奇，这些收集的数据都去哪里啦？这么告诉你，所有收集的数都自动传到美国的数据分析中心了。你说可怕不可怕，不知不觉中，特斯拉车成了“间谍车”了，它日夜在中国大地上一刻不停地自动收集记录着所到各地的地形地貌特征、路段、单位、工厂、小区、设施、行人的\u89c6\u9891信息，以及车内外人员的谈话内容。这些数据中会有涉及国家秘密和机密的内容。
明白了吧，特斯拉车载的信息系统是和在美国的服务器联在一起的，所以，可以通过远程遥控，来控制车上的所有摄像头，对所经过的它认为是感兴趣的单位，部门，设施进行拍摄，而且据说特斯拉还和美国军方有合作项目。这样一来，特斯拉车就成美国军方在我国的军事间谍了。
有消息说，截止目前，特斯拉已在我国收集了大约200亿公里的车载数据，这么大的数据量，不能不引起我们的高度警觉。
因此，由于特斯拉电动汽车具有数据收集这种特殊功能，为了我国信息的安全，国内许多部门和单位是禁止特斯拉汽车入内，甚至有不少小区也是不允许特斯拉车进入的。
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到此，以上就是小编对于特斯拉问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉问题车的3点解答对大家有用。
