大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猎豹车问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍猎豹车问题的解答，让我们一起看看吧。
200马力的猎豹迈途，为何销量如此之差？
比如说它大力宣扬豪华内饰。但实际上它的内饰给消费者带来的并不是豪华感而是异味漫天。许多车主反映刚提车时，内饰的异味十分严重，极大地影响了车内人员的乘车体验。
不论是谁，都不会愿意喜提一辆满是异味的新车吧？总不是把车提回家了然后放到味道散了再开吧？一点新车体验感都没有。
再比如说它标榜自己是舒适SUV。事实上猎豹迈途的悬架减震效果不佳，尤其是在颠簸路面或者过减速带时，会让人感受到明显的抖动，影响了整车的乘坐舒适性。
这也不符合一个舒适SUV的定位。
还有如座椅靠背不能调整等小毛病让猎豹迈图打出的“军工品质”一说不堪一击。
除了质量还有价格上的槽点，虽说猎豹迈图的落地价格已经十分优惠了，但是在同等价格区间里边自主一线品牌的紧凑型SUV比比皆是，并且各种的品牌性价比比起猎豹来说也是极具竞争力的。
比上不足，还附带着许多小毛病，猎豹迈图被人遗忘也是十分正常的。
11年三菱猎豹凉车跑起来放炮？
一般只要车子正常保养，大都因为车辆的燃油油品不好导致。建议到正规的加油站添加燃油。同时使用燃油添加剂，换比较好的机油即可解决。如果还是不行，最常见的是更换氧传感器和点火线圈。
现实当中，想解决冷车放炮，需要先确定问题出在哪。一般情况下，冷车放炮，都是因为混合气体过浓造成。首先检查喷油嘴、水温、空气流量计、氧传感器、节气门控制器、汽油压力调节器等。如果没有问题，再检查点火系统。例如缸线、点火线圈、火花塞等。
也有可能是点火推迟或点火提前角过大。
具体的，建议去4S店或是专业的汽修店，先让技师连接电脑进行检查，确定问题了，再对症修复。
排气管放炮就是冷车的时候供油量大，没有完全燃烧，未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。
这种情况是因为发动机温度比较低部分的混合气体没有燃烧殆尽，直接排出了车外，然后这些可燃气体碰到了高温的排气管，又一次的发生了，点燃自然就会放炮。
一般这种情况个人建议最好还是去4S店或者正规修理厂检查一下，造成发动机燃烧效率比较差的原因并加以维修。
买猎豹cs9怎么避免车出毛病？
标准答案：不买这台车是避免出毛病的唯一方式。
长丰猎豹汽车的品控水平实在不敢恭维，以CS9为例该车在发动机、变速箱、悬架系统、转向系统以及车身电子附件等诸多方面均存在比较高的故障率，百车故障率几乎爆表。这么问题出现如此“均衡”的车没有任何办法规避问题，只能等出现问题后逐一解决；所以想要省心则不应该选择这一台以及这一品牌的车，重点是这台车也没有性价比啊。
以发动机变速箱作为切入点分析CS9的问题
该车指导及为9.38-12.68万，自动版起售价9.98万，在这一价格区间的一线自主品牌均使用高燃效先进的缸内直喷发动机，而猎豹CS9仍在使用相当落后的多点电喷气道喷油技术。这种低燃效的技术以1.5升排量加涡轮增压只实现了最大功率110kw，峰值扭矩低至210N·m（2000-4500转），这种动力储备水平还不如主流的1.2~1.3T发动机，同排量1.5T发动机的正常水平在240~290N·m之间，可见CS9发动机的落后。
长丰猎豹汽车并没有强大的研发能力，型号为CF4G15T的发动机还是逆向落后的三菱发动机，其特点总会是油耗高、动力差、噪音大。现阶段任何与三菱机有技术关联的量产车都是低端机的代表，主要依靠三菱的长丰汽车自然相当落后；其他使用沈航三菱与东安三菱机的车也尽量别考虑，除非是入门级的面包车或者微卡，这些车的定位决定无法装备优秀的发动机。
变速箱方面该车有六档手动和CVT无极变速自动版，其中自动变速箱使用邦奇CVT级别也比较低。依靠多片式离合器传动会在切档时有些冲击感，换挡结构依然是液压锥形轮与钢带的组合，传动效率低且磨损无法避免，CVT这种变速箱是相当差的选项。在8~12万的过渡级内自主品牌往往使用6AT或者各自自主研发的湿式双离合，奈何长丰没有变速箱的技术所以只能选择落后且低端的机型。在两大总成足够落后的前提下该车的悬架又使用了后扭力梁，车身尺寸4315*1840*1650、轴距2600mm的小型SUV又没有理想的驾乘空间。所以这台车并没有一点点吸引力，这也是九月收获季CS9也只售出460台的原因。同样的预算一定要选小型SUV建议考虑CS35Plus蓝鲸版，能接受紧凑级SUV则可以按照哈弗H6、宋Pro、CS75百万款的顺序一一体验，这些车任选一台都会比猎豹CS9体验好很多；个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于猎豹车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于猎豹车问题的3点解答对大家有用。
