大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车支臂有问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车支臂有问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车支臂坏了什么症状？
行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落。在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动，车身也抖动不稳定。
汽车上支臂坏了什么症状？
汽车前支臂坏了会有以下表现：行驶跑偏或轮胎磨损不正常。行驶中异响。高速行驶中，操纵性能下降 方向盘发飘。下摆臂的主要作用：传递力矩。支持转向节臂。缓和纵向载荷至于螺丝松动。1。车辆方向偏离；2.车轮摩擦底盘；3.底盘松动发出异响；4.摆臂与仰角连接的部分过大，容易脱落。下臂是底盘悬架系统的重要组成部分，它将车身与汽车弹性连接起来。汽车行驶时，下臂将车轴与车架弹性连接，以减少汽车的冲击力。
汽车上支臂坏了的症状有：
1、路面不平时故障一侧异响发出哒哒声；
2、方向盘时轻时重，左右感觉不一致难操控；
3、严重时制动跑偏；
4、车辆减震效果变差，降低乘坐舒适性；
5、车辆稳定性下降；
6、车辆拐弯不灵活。
车辆摆臂是车辆悬挂系统的一部分，车辆悬挂系统的作用是：
在车轮和车架之间的传接力和力扭，缓冲由不平路面传给车架和车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证汽车能平顺地行驶。
汽车的上支臂和下支臂坏了汽车有什么异常呢？
下支臂坏了的症状：
1、开车走在坑洼道路上时，下支臂就会与副车架碰撞摩擦发出响声，下支臂橡胶损坏通过肉眼就能看出来，使用工具撬动下支臂时活动的空间会非常大；
2、下支臂球头损坏，走高速时有发飘的感觉。汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮，下支臂的材料多数是冲压钢板或者是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头，所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
汽车前支臂坏了会有什么症状啊？
操控性与舒服性降低;安全性能下降(如转向、制动等);异响(音);定位参数不准,跑偏,并造成其他部件磨损或损坏(如轮胎磨损);转向受影响甚或失灵等系列问题。
汽车下支臂坏了会怎样？
汽车下摆臂坏了症状有：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题。
汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击，从而保证乘坐的舒适性。故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是汽车十分重要的部件之一。
由于悬挂系统的设计结构因车系不同而有不同，下支臂种类繁多，叫法不一，功能也不尽相同，下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器。并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的\u8f85\u52a9作用。
它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂负责支撑重量和转向。目前市场上主流的下摆臂材质主要分为几种：铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差，所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂，而并非变形。
双层冲压件：简单地说，双层冲压件是将2块钢板通过机床的冲压，形成两块独立形状的冲压件，然后将这两块冲压件焊接在一起，强度不如铸铁，可韧性要好，但遇到强烈的撞击会受力变形。单层冲压件：顾名思义，只有1片冲压件，并非像双侧冲压件通过焊接一体成型。
到此，以上就是小编对于车支臂有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车支臂有问题的5点解答对大家有用。
