大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车经常高温是什么问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车经常高温是什么问题的解答，让我们一起看看吧。
车跑高速正常,堵车老是高温。什么原因？
你难道不知道水箱是干什么的？
不知道水箱的散热原理？
水箱是给发动机散热的，你车辆在行驶当中，风从前面进风口吹在水箱散热片上，来降低温度。如果停着不动，或者行驶速度很慢，无法给水箱降温，水箱风扇会运行。
你难道不知道水箱是干什么的？不知道水箱的散热原理？水箱是给发动机散热的，你车辆在行驶当中，风从前面进风口吹在水箱散热片上，来降低温度。
为啥开车时间长后车会发热？
汽车发动机过热的原因
1、冷却液不足
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。
2、水箱漏水
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。
3、冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。
4、节温器故障
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
汽车发动机高温是怎么回事，应该怎么办？
驾驶过程中—旦发现冷却液温度表指针高于80度,或冷却液报警灯闪亮，就要立即找一处安全点停车检查。1) 首先，观察车辆下面是否有漏水现象。如果有漏水处， 应紧定或堵塞。2) 打开发动机盖，观察风扇是否旋转。如果风扇停转， 观察风扇传动带是否已断。
如果未断应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆，应首先检查熔丝是否烧断。 排除后风扇仍然不转，就应分辨是热敏开关出了问题还是风扇本身的问题。实验方法是，将空调开关打开，观察风扇是否旋 转，如果不转便是风扇损坏，应更换；如果旋转，就是热敏开关的问题。
如果是热敏开关损坏，可以用一条长约10厘米的 包皮锏线，将两端的包皮剥去，再将露出的铜线头分别插入热敏开关接线座两侧的线头里，这样可使热敏开关的高速档直接 接通，等回齪再做处理。3) 观察冷却液是否从散热器口外溢，如果有外溢，就可 能是散热器盖上的气阀弹簧老化所致。
等待自然降温后，旋开盖体，添满冷却液便可再行，等回程后更换盖体。4) 检查发动机进水管和出水管温度是否一致，如果进水 管温度高于出水管温度，可以断定是节温器出了问题，可能是因镑蚀被卡滞，使冷却液循环不良所致。5) 检查冷却液是否充足，如果以上四个方面经检查都属 正常，就可能是冷却液亏损了。
等待自然降温后，加足冷却液便可再行。6) 如果是在上坡路长时间、大功率行驶使发动机温度升 高的，属正常现象。可找一处有荫凉的地方，车头朝向来风， 打开发动机盖，等自然降温后再行。注意再行时，可选用较{氐 一级档位，用中速行驶，可使发动机温度恢复正常。
水温高常见的故障有：
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。
到此，以上就是小编对于车经常高温是什么问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车经常高温是什么问题的3点解答对大家有用。
