大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同品牌车的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍不同品牌车的问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么同一款车型原配轮胎有时候品牌会不一样？
现在无论你买哪一款新车，原厂配套的轮胎均不在保修范围。因此，随着消费者的消费意识提高，汽车配套的轮胎是什么品牌也越来越受人们关注。但现在很多车商在销售的环节里，也会让销售员讲解轮胎的品牌与等级以及成分，就是化解消费者对轮胎召回的心理影响。
某跨国轮胎企业驻华高层在接受媒体\u91c7访时表示，从主机厂提出为某款车型的配套意向，到轮胎企业向前者供货，至少要经历三年左右的磨合期。轮胎企业给汽车配套，一般是从某款新车开发之初就开始介入，期间轮胎产品要经过多次测试，一直到磨合出一个最佳匹配状态后才能给它配套。因此，一个轮胎企业想要完全取代另一轮胎品牌在某整车企业配套体系中的地位，并非易事。
这是因为主机厂的部分配件会\u91c7用供应商的方式，轮胎大部分不是主机厂生产的，而且会有很多不同的供应商。所以会有导致不同批次的同一车型，有不同品牌的轮胎，这种情况不属于是车辆的质量问题。
同一款降压药，只是产地和牌子不同效果是一样的吗？如果不一样，该怎样选择？
我是小眼睛医生
专注于心脑血管疾病
致力于公众健康
热爱于健身的心内科医生
同一类型的降压药物，不同厂家的药物，因为制作工艺的不同，一定是有所差异的。
就比如前一段时间闹得沸沸扬扬的缬沙坦致癌\u4e8b\u4ef6，并不是因为本身药物出现问题了。
而是因为仿制药物在生产工艺上 出现问题，导致生产产品出现致癌性物质，导致的。
小眼睛医生说明这个例子的目的主要是为了告诉你，虽然药物都是以一种类型的药物，由于生产厂家的不同，其实降压药物的效果是不一样的。
那么，我们应该如何选择降压药物呢。
如果你的经济非常充裕的情况下，建议你选择原研药物，因为，只要药物长期使用比较好的情况下，才会受到仿制。
因此，如果在犹豫我究竟改选择何种降压药物的时候，请你选择进口原始研发药物。
不是说其他药物并不管用，仿制药物也是通过大面积临床研究，明确具有益处，才能够得到上市的药物。
请你也放心服用。最后，具体降压效果，需要根据你具体服用情况，才能决定你适合什么药物。
我是小眼睛医生
喜欢我的回答，可以点赞我
觉得我的回答欠佳，可以回复告知我
觉得我的回答有道理，可以关注我
谢友邀请，
该问题与我前几天回答的问题有些雷同，现把已回答的内容\u590d\u5236如下：不当之处请指正！
药品疗效和好多因素有关。目前我国药品生产企业有几千家，每个药厂的生产设备，技术力量，原材料进货渠道，原材料生产厂家都不一样，这就造成生产出的药品在服用疗效上有差异。
个人建议，
1.感觉哪家药厂生产的药品服用后很有效果，那最好固定该药品的厂家，别轻易换其他厂家的药品。
2.不要等家里的药品用完了再买，一旦该品种断货就买不到该产品了。
3.固定药店。一般药厂和药店都有合作协议，这样供货期相对较长。需要该品种就去这个药店。
首先，降压药不适合频繁更换。吃服一种牌子的药，就一直吃下去。其次，不同厂家不同品牌的，也有药效药量基本一致的。但是，这种一致不包括你的使用效果也一致。我之前遇到过这种情况。原先的药被划出医保，只能换药。新药，医生说药量药效一致，但对我作用不大，果断换药。个人以为，还是进口药效果好。以上，仅供参考，还是尊医嘱比较合适。
降压药不管价格高低，对身体都有副作用，都有伤害！只是和高血压超成的后果相比较！吃药能预防脑梗，脑溢血，血梗的发生或减轻发生后的程度，以及减轻后续的治疗费！降压药因人而异！只有适合自己的，才是最好的！管住嘴迈开腿，多食水果蔬菜，戒烟限酒，定期测量血压，服药，一生无忧！
不同规格的机油能不能混合使用？会对车造成什么影响？
不同规格的机油？那要看具体是什么不同了。
质量级别相同，粘度级别相同的机油混合使用短期没问题！比如奥迪车基本5000公里后会出现烧机油情况，在买不到同样机油的情况下，可以添加质量及粘度级别相同的机油。不得已需要添加质量及粘度级别不同的机油应急，问题也不大，但是，不建议长期\u91c7用这种方式给爱车添加机油。
首先每个机油品牌都有它们的核心技术，机油添加剂都有它们的独特技术优势。比如，壳牌机油的动力清洁分散因子，嘉实多极护的钛流体强化技术，美孚的减磨技术，加德士的油泥防护盾技术等等。两种机油混合添加使用，在高温作用下，会发生化学反应，虽然不会影响机油的基本性能（所以可以短期应急使用），但是会降低添加剂的作用，也就是机油的质量等级。比如，壳牌的超凡喜力跟嘉实多极护混合使用，混合后的机油在清洁方面以及耐高温方面肯定大打折扣。时间长了以后，发动机内的积碳会增多，机油的使用寿命会缩短，发动机噪音会增大，发动机内部磨损会加快。
总结，短期应急没问题，长期使用不建议。
不同品牌，不同粘度，不同类型的机油可不可以混合在一起使用呢？答案是肯定的，可以混合在一起使用，虽然不同品牌和类型的机油配方上有一定差别，但都是相互兼容的，混合在一起使用不会对发动机有损害的。
虽然机油混合在一起使用没有什么影响，但不建议经常这样做，因为不同品牌类型的机油混合在一起的话，机油的性能有可能会出现改变，不能达到原有的效果，而且不同粘度机油混合在一起的话，机油粘度也会不准了，应急或偶尔使用是可以的，不建议经常这样做，还是正常使用效果才是最好的。
不同规格、不同品牌、不同等级的机油不建议混用，特殊情况应急可以使用但使用后建议整体更换。
汽车油液里能混用且实际影响微乎其微的只有防冻液、玻璃水这类制造工艺简单基本使用公版方案的\u8f85\u52a9性油液，而机油（润滑油）是直接在发动机内部运行负责发动机润滑，是起到核心作用的。
发动机可以理解为汽车的心脏、而机油则是心脏里的血液，虽然机油并不会像血液一样加错了会有生命危险，但品质发生变化也会加速磨损导致“心衰”。
不同品牌的机油不建议混用的原因在于机油中使用的化学添加剂不同，比如某些清净分散剂使用石油磺酸盐而有些则用水杨酸盐，还有使用丁二酸酯等材质，不同的机油混合之后会出现不能相同导致分层混合降低发动机的清洁效果，甚至会产生酸碱化合物降低润滑性能造成发动机磨损。
不同规格的机油理论上可以混用但至少应该是同一品牌配方也没有特殊的区别，\u5047设以某某的矿物质机油与合成机油混合使用，两者相融之后则成为了【半合成机油】；半合成的本质实际为混合矿物油和合成油以4:6的比例调和，只是调和之后才会加入添加剂而后期混用添加剂的比例还是会发生变化，最终效果如何就不好判断了。
所以理论上同品牌机油混加要比不同品牌机油混加好一些，但结果并一定会延长使用时间反而有可能导致机油使用寿命的降低；不过如混用比例不大的话可以通过发动机噪音、震动的状态简单判断机油工况，其次还可以通过机油试纸来检查机油，如果正常运行没有明显变化可以视情况缩短更换里程，机油品质明显下降最好第一时间更换。
至于机油变黑并不是问题，机油本身有清洁能力而老机油在更换之前曲轴箱内多少会有些油泥，更换之前清洁能力已经达到极限而更换后的新机油会再次开始清洁油泥，所以更换不久后机油就会变黑这是正常的，从颜色并不能判断机油工况。
总结：虽然每一次更换机油都做不到完全放空不混合，但老机油比例至多在8%~15%之间且一般不更换品牌，一定要混用建议不超过这一标准。
谢谢邀请，用车养车欢迎关注留言哦！
同一个牌子，同一类别的不同黏度机油混用比较没问题，因为添加物的配方相同。
不同牌子配方不同，不确定会不会互相产生什么化学反应，造成机油变质。
我的车子指定机油是0w-20全合成，车子的平卧对置发动机先天比较会烧机油，两次换机油之间需要补充1公升机油，如果是冬天，我补充0w-20，夏天，我补充0w-30，发现一个状况，比较不烧机油了。
黏度偏高，车子在冬天比较难发动，耗油量会增加一点点，但是可以增加发动机零件之间的密合度，比较不会从缝隙中渗入汽缸烧掉。
感谢邀请回答。从专业的角度来说是不能混用的。从我个人理解使用，以及自己客户的使用，发现问题不大。每一款机油都是油矿物油和添加剂组成。他们的规格不同，就是在于粘度不一样，以及添加剂不一样。
个人觉得应急使用是没有任何问题的。
为什么同一个手表品牌价格不一样？
一个品牌旗下往往有着非常丰富的款式。如果在材质、尺寸、工艺、机芯、功能、打磨等方面不一样，那么体现在价格上，也就有所不同，甚至有的时候会相差很大。
比如说，某品牌同一个系列的两块表，一款是不锈钢材质的，一款是玫瑰金材质的，那么很显然，玫瑰金表的价格要远远高于不锈钢。有时候为了考虑到不同消费者的需求，同一款表会推出不同大小的款式，一个典型的例子就是卡地亚蓝气球，它有非常多的尺寸，这样无论你的手腕周长多少，都能选到适合自己的蓝气球。在其他条件相同的情况下，尺寸大的表，价格自然相对贵一些。
工艺就更不用说了。高级腕表喜欢在表盘、机芯，甚至表壳上面做文章。表盘上常见的有机刻雕花、珍珠母贝、珐琅、金雕等等，这些款式比起普通款，肯定价格贵很多。机芯方面，无论是细腻到位的打磨，还是讲究工艺的镂空或雕刻，都会影响到价格。对于普通消费者而言，也许功能方面的差异更加直观。简简单单的大三针表和具有计时功能的计时码表，以及更复杂的万年历、三问等等，价格往往是天壤之别。
还有一种情况，就是\u9650\u91cf款。比如专门为品牌诞生多少周年推出的\u9650\u91cf款，或者专为某位重要人士或者某个重要活动推出的\u9650\u91cf款，即使材质、功能可能和普通款没有太大区别，但由于\u9650\u91cf款的意义不一样，所以价格往往也会有所不同。
到此，以上就是小编对于不同品牌车的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同品牌车的问题的4点解答对大家有用。
