大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车出问题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车出问题的解答，让我们一起看看吧。
柴油机常见的十大故障及解决办法？
故障一、柴油机冒烟：
解决方法：
2、气门组件密封不良；
3、喷油咀精密偶件工作失效；
4、凸轮轴组件磨损过度。
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故障二、柴油机冒白烟：
解决方法：
1、喷油器精密偶失效；
2、柴油机烧油(即增压器烧机油)
3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4、柴油中有水。
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故障三、在高负载时，排烟管及增压器发红：
解决方法：
1、喷油咀精密偶件失效；
2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度；
3、中冷器过脏，入气量不足；
4、增压器及油嘴工作不好。
5、气门和座圈密封不良。
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故障四、柴油机工作时功率亏损较大：
解决方法：
1、气缸组件磨损过大；
2、喷油器精密偶件工作失效；
3、PT油泵工作失效；
4、正时机构工作不良；
5、增压器工作失效。
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故障五、柴油机机油压力过低：
解决方法：
1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大：
2、各种衬套和轴系磨损过大；
3、冷却喷咀或机油管漏油；
4、机油泵工作失效；
5、油压传感器失效。
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故障六、柴油机水温过高
解决方法：
1、水泵损坏；
2、节温器损坏；
3、风扇皮带、水泵皮带过松；
4、水箱过脏。
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故障七、柴油机出现烧瓦现象：
解决方法：
1、机没泵工作失效；
2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；
3、柴油机缺水而出现高温。
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故障八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出：
解决方法：
1、气缸组件磨损过大；
2、油底壳有水；
3、有拉缸现象。
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故障九、柴油机转速不稳
解决方法：
1、柴油机有功率亏损过大的故障；
2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障；
3、电子调速板工作失效；
4、测速器失灵。
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故障十、油底壳有柴油：
解决方法：
1、喷油器Ｏ型圈损坏；
2、喷油器雾化不良，滴油；
3、喷油器安装不当。
故障一、柴油机冒烟
解决方法：1、涡轮增压器工作失效；2、气门组件密封不良；3、喷油咀精密偶件工作失效；4、凸轮轴组件磨损过度。
故障二、柴油机冒白烟
解决方法：1、喷油器精密偶失效；2、柴油机烧油（即增压器烧机油）3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；4、柴油中有水。
故障三、在高负载时，排烟管及增压器发红
解决方法：1、喷油咀精密偶件失效；2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度；3、中冷器过脏，入气量不足；4、增压器及油嘴工作不好。5、气门和座圈密封不良。
故障四、柴油机工作时功率亏损较大
解决方法：1、气缸组件磨损过大；2、喷油器精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正时机构工作不良；5、增压器工作失效。
故障五、柴油机机油压力过低
解决方法：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大：2、各种衬套和轴系磨损过大；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵工作失效；5、油压传感器失效。
故障六、柴油机水温过高
解决方法：1、水泵损坏；2、节温器损坏；3、风扇皮带、水泵皮带过松；4、水箱过脏。
故障七、柴油机出现烧瓦现象
解决方法：1、机没泵工作失效；2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；3、柴油机缺水而出现高温。
故障八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出
解决方法：1、气缸组件磨损过大；2、油底壳有水；3、有拉缸现象。
故障九、柴油机转速不稳
解决方法：1、柴油机有功率亏损过大的故障；2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障；3、电子调速板工作失效；4、测速器失灵。
故障十、油底壳有柴油
解决方法：1、喷油器O型圈损坏；2、喷油器雾化不良，滴油；3、喷油器安装不当。
到此，以上就是小编对于车出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车出问题的1点解答对大家有用。
