大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷车怠速不稳 热了就没问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷车怠速不稳 热了就没问题的解答，让我们一起看看吧。
- 五菱之光发动机冷车怠速不稳热车就正常了是怎么回事？
- 为什么冷车刚启动的摩托车怠速不稳,热车就好了？
- 车辆早上冷车启动怠速不稳，热车正常，怎么回事？
- 冷车启动怠速突然抖两下又正常了？
- 冷车启动怠速抖几十秒就好了？
五菱之光发动机冷车怠速不稳热车就正常了是怎么回事？
五菱之光发动机冷车怠速不稳，热车就正常了，这个在燃油车里面是比较多见的，特别是在冬季，比较寒冷的情况，这种情况更是多见，这种情况一般都是有几个方面，一个是他的怠速比较低，太低的情况容易造成这种情况出现，再一个他的电路不稳，或者是供电不足，火花塞有故障，都会造成这个梁车不稳，热车有改善这种情况，在一个冬季的温度过低，它的油雾化不好，也会出现这种两车不稳，热车又改善这种情况！
故障原因：
水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。
喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
为什么冷车刚启动的摩托车怠速不稳,热车就好了？
1、节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的，一点积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。
2、气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用，积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够，就会出现冷车启动容易怠速不稳，热车就好的情况。
冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
还有一个原因可能是加注的油品质量有问题导致的。
车辆早上冷车启动怠速不稳，热车正常，怎么回事？
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: ；
在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
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在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
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水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。
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喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
冷车启动怠速突然抖两下又正常了？
1、排气管出现损坏，排气管是将高温度高压的废气物排出去的，如果损坏了，废气物就会从排气管中排出去出现抖动；
2、发动机缺缸，如果气缸不正常工作吗，就会使得有些混合气燃烧不充分，就会在排气管发生燃烧爆炸，从而产生抖动；
3、发动机积碳过多导致车辆怠速时发抖。大多数都是因为节气门或者喷油嘴严重积碳了，就会使得燃烧混合气一时稀一时粘稠；
4、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，传输的数据有误差也会使得车辆出现发抖
应该是喷油嘴漏油泄压现象，或者油泵压力不够造成的，还有就是节气门和怠速阀脏了造成怠速进气量不足，可以去修理厂检查清洗节气门和怠速阀还有喷油嘴，检查一下油泵压力和火花塞间隙是否正常，具体需要做详细故障检查才能确定故障。
冷车启动怠速抖几十秒就好了？
冷车启动抖动一会正常的原因：
1、排气管出现损坏，排气管是将高温度高压的废气物排出去的，如果损坏了，废气物就会从排气管中排出去出现抖动；
2、发动机缺缸，如果气缸不正常工作吗，就会使得有些混合气燃烧不充分，就会在排气管发生燃烧爆炸，从而产生抖动；
3、发动机积碳过多导致车辆怠速时发抖。大多数都是因为节气门或者喷油嘴严重积碳了，就会使得燃烧混合气一时稀一时粘稠；
4、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，传输的数据有误差也会使得车辆出现发抖。
到此，以上就是小编对于冷车怠速不稳 热了就没问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷车怠速不稳 热了就没问题的5点解答对大家有用。
