大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车年检百科词条的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车年检百科词条的解答，让我们一起看看吧。
电动车需要年检和保养吗？
年检，即“年度检验”。本词条介绍的是由《企业年度检验办法》规定的企业年度检验，又称“工商年检”或“工商企业年度检验”。
国家工商总局2014年2月19日发出通知，自3月1日起正式停止企业年度检验制度。根据《注册资本登记制度改革方案》，企业年度报告公示制度正式取代企业年检制度。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。
三轮车驾驶证需要年检吗？
年检，即“年度检验”。本词条介绍的是由《企业年度检验办法》规定的企业年度检验，又称“工商年检”或“工商企业年度检验”。
国家工商总局2014年2月19日发出通知，自3月1日起正式停止企业年度检验制度。根据《注册资本登记制度改革方案》，企业年度报告公示制度正式取代企业年检制度。
德系的烧机油和crv的产机油，哪个问题对车子影响大？
大众发动机烧机油的事已经被大家广为传颂了很多年了，大众的销量不但没有减少每年还都是排在在前三甲，后来大家发现不单单大众烧机油，德系车普遍都有烧机油的问题，事实上大众车烧机油的问题其实属于机油消耗偏多，而且烧机油的问题大多数是一个叫废气阀的零件的问题，经过了大众的改进第三代EA888的机油消耗已经是低了不少，虽然不是一点不少但是基本上能够做到在保养间隔期间不需要添加机油了，就算行驶了一些里程以后机油消耗增多了也可以用更换废气阀来解决问题，
本田的这次机油增多和乳化的风波影响真的很大，也彻底打破了本田发动机在车友心中不出问题的神话，相对大众的烧机油来说本田的机油增多和乳化对发动机的影响更大一些，因为汽油渗入机油和机油乳化会造成机油整体性能下降，而且机油增多到什么程度会影响发动机的性能普通车主根本就不知道，不像烧机油那样只要是添加机油就可以解决，车主比较直观的就会知道需不需要添加机油，添加多少就可以了，所以本田的机油增多的问题更严重，如果本田不召回处理车主也很难判断机油增多的程度是否影响正常使用，所以说相比之下大众的烧机油问题已经很多年了，大家也都了解烧机油怎样解决和维护，况且大众的烧机油问题这么久除了需要添加机油以外并没有什么其他问题，本田则不然，到现在厂家也没有明确的解决办法，只是说不超过机油尺上限3厘米都是正常的，大家都还不确定本田的发动机到底会是什么情况，目前来看大众的问题要比本田简单许多。
德系车使用的机油不当，不符合发动机的规范要求，也会导致烧机油，这种情况，改用更高黏度的机油就可以解决。比如原来用的是0w-30标号的半合成机油，保养时改用5w-40的或者是0w-40标号的全合成机油，说不定就不烧了，或者烧机油情况会有所改善。轻微的烧机油，危害不大，最多再稍补充点机油而已。当然，严重烧机油说明发动机磨损厉害，必要时需要大修发动机。
加到发动机里的机油本来就是损耗品，会有正常的消耗值。机油不会减少那才叫不正常，恰说明发动机的正常工作出现了异常。只有机油损耗过多，才叫烧机油。也就是大家常说的，机油减少不可怕，机油增多才吓人！
本田crv等发动机机油增多甚至机油乳化，是由于汽油窜到机油里导致。汽油腐蚀性很强。很多修理厂都会汽油来清洗零件上的残余机油，会清理的很干净。汽油窜到机油里，首先机油被稀释，起不到原来的润滑和保护发动机的的作用。且汽油窜到机油里，也会损坏发动机的油封和密封，甚至能拉缸，使发动机的突然报废。
所以，相比之下，crv机油增多的危害更大一些。
到此，以上就是小编对于汽车年检百科词条的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车年检百科词条的3点解答对大家有用。
