大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店会卖问题车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4s店会卖问题车吗的解答，让我们一起看看吧。
4s店把事故车当新车卖给我，我该怎么办？
第一，你的车买了多长时间，行驶了多少公里？自己有没有维修记录？第二，你说的发现新车是事故车，这个问题得得到有资质单位认证，提供的有证明。第三，如果是易损件有喷漆，没有更换，比如保险杠，灯具，反光镜，这个购买时间长了不好认证。如果觉得有过大事故，这个是不可能的，没有那个店敢这样做。如果发现小问题，和店里协商省事省力。
4s店买运损车会告知买家吗？
在大多数情况下，4S店在销售运损车时不会主动告知买家。
买运损车本身就是购买有质量问题的二手车，4S店往往希望将其以较高的价格销售出去，因此可能不会主动告知买家该车是一辆运损车。
此外，运损车的问题可能是隐性的，需要细致检查才能发现，4S店销售人员在销售过程中可能会忽略或隐藏这些问题，以便更容易成功成交。
对于买家来说，购买运损车需要更加谨慎。
建议在购买前进行全面的车辆检查，可以请专业的汽车技师或第三方机构进行详细的检测，以确保车辆的质量和可靠性。
此外，了解相关的法律法规和消费者权益保护，有助于在购车过程中维护自身的权益。
4S店在向买家销售运损车时，通常会告知买家。
1. 4S店为了保持良好的信誉和顾客满意度，会明确告知买家该车是运输过程中有损伤的，即运损车。
2. 根据消费者权益保\u62a4\u6cd5规定，商家有义务向消费者提供真实的商品信息，包括商品的状况和质量问题，因此4S店会尊重这一法规并告知买家车辆的实际情况。
3. 某些4S店也会提供相关的车辆检测报告，以确保买家清楚了解运损车的状况。
总之，基于商家诚信和法律要求，4S店通常会告知买家购买的车辆是运损车。
4S店将运损事故车当新车出售，被发现后要求换车并一倍赔偿合理吗？
感谢邀请
对于你的问题我有几个看法
第一.4s店以新车价钱出售损坏车这个行为属于欺骗消费者
第二.正常4s店不可能冒险这么做的，毕竟目前汽车价非常清楚，店根本不是靠出售汽车来赚差价的
第三.遇到这样的问题可以直接举报有关部门，欺骗消费者国家规定以一赔三谢谢
4s卖的车有可能是组装车吗？
4S店卖的有可能是组装车吗？
不可能，能够生产组装的话它就不叫4S店了，它能做的除了卖车就维修保养一下。以目前的消费者权益保障法每售一台都是新车，如果是有瑕疵，次品，运损等情况消费者都有知情权，可以选择不要，或者下一批。如果存在欺骗消费者那么就是退一赔三，现在的法规已经不允许他们这么做了，不过这些有瑕疵的车基本上都是他们内部人自己买去了一般不会流到消费者手上。如果你买的车发现了有类似的情况那么你要保留好现有的证据然后到工商局去状告他们，如果是事实那么你将得到四台车子的钱哦⊙∀⊙！
首先应该可以肯定的回答您的这个问题，4S店是不会出售组装的新车的，但是不排除售以下几种车型:
1、损伤车，就是车辆在从厂家出来到4S店之间或者在移库或者出库的时候把车辆碰伤后经维修好后再销售。如果是这样那4S店所冒风险是非常大的，因为消法明确规定这是要退一罚三的。
2、加装车，就是车辆从出厂就没有一些备置，经4s店加装后加价销售。但这样一般4s店销售人员不会告诉你，这个时候就一定要认真核对官方备置和现车实际备置，这也是现4s店常用的增值办法。
3、库存车、试乘试架车，这一类车4S店应该会主动告知，但也要注意。
4、车泡车，这也不是没有可能，但4S店应该不会直接销售给自己的直接客户，应该会想办法低价或间接销售。
不知你说的组装店是什么意思，是改装店吗？但与4S店一定不同。4S店是以汽车销售、配件、服务、信息反馈为一体的经营实体，4S一般只经营一个品牌，有统一的店面设计，是围绕这个品牌的产品工作的。
我就是在4S工作的，我来回答你这个问题，肯定是不会有组装车的，因为如果这样子去做的话风险太大了，被发现的话是要按照三包法三倍赔偿的。所以不可能的，只有那种运损车就是从板车下来受到损伤的那种车会比较便宜卖但是也会跟客户讲清楚的。你能接受才会卖给你的。改装车是有的。就是那种改个导航皮座椅，踏板这些的。
4-S销售的汽车不可能是组装车
组装车一般理解为用大事故车拆车件焊接拼装的车辆，这种车不论处理的再完美都能被快速的发现问题，从车身的焊缝、内饰的平整程度、驾驶感受的异样都能找出问题。而且这些问题比较明显的车辆还有更大的问题，组装车的车架号与发动机铭牌都是\u5047的，这些车只能套用其他车辆的手续登记，新车是不太可能这么操作的。
组装车早期在陈田比较多件，多以拼装的豪华品牌汽车为主，不过这种情况也只可能出现在这种不规范的市场里，品牌授权的4-S店绝不敢这么做，原因有三点。
1：按照规定生产或销售拼装机动车，可没收违法产品所得并处其价值的3~5倍罚款；有营业执照的，由工商管理部门吊销其营业执照或查封。
2：销售组装车构成商业欺诈行为，参考\u8bc8\u9a97罪刑法条文224-2说明，以伪造变造作废票据或其他虚\u5047产权证明做担保的且数额较大的，可以处3年以下、3~10年不等的\u6709\u671f\u5f92\u5211。
3：销售组装车参考消费者权益保\u62a4\u6cd555条规定，经营者提供的商品或服务有欺诈行为的，应按照消费者要求增加赔偿其受到的损失，赔偿金额可为商品或服务额度的3~5倍。
这就是销售组装车要付出的代价，试想有能力投入几百甚至上千万的成本去开4-S店的人，谁会蠢到在乎这些蝇头小利呢？要承担的风险与要付出的代价完全不成正比，稍微有些风险评估能力的人都不会去做这种事情。所以在4-S店购车不可能出现组装车，最严重的情况充其量也就是有运损修复车或库存车。
运损车指车辆从厂家到4-S终端的运输过程中，因运输车出现事故或错误操作导致高低板上的车辆出现碰撞或刮擦。运损也分为多个等级，第一级是漆面破损的车辆，这些车是有可能被修复后当做新车销售的；第二级是碰撞换件车，这类车有比较明显的修复痕迹往往不会直接销售，一般以运损车销售渠道\u4f4e\u4ef7\u51fa\u552e，或在终端销售时明确告诉消费者以低价销售，二级运损车只要价格合理也是可以考虑的。第\u4e09\u7ea7运损车多指严重碰撞损坏的车辆，这些车修复后也无法保证绝对安全，而运输车辆总会有货运险，所以这些车往往会报废处理，但“车辆总成”有可能流出后市场。
库存车与运损车不同，这些车只是存放的时间比较长。从生产日期算起一般3~6个月不算库存车，6~12个月属于一级库存车，达到这一月份后车价一定要足够低，否则不建议入手。库存超过一年的二级库存车不建议考虑了，因为能库存这么长时间的车辆或是问题车或是冷门车，这两种车都不存在性价比。在4-S购车注意漆面、发动机舱、底盘、车窗以及轮胎的检查即可，没有修复痕迹的车辆总会是正常的新车。
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到此，以上就是小编对于4s店会卖问题车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店会卖问题车吗的4点解答对大家有用。
