大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车如何避免拖地问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车如何避免拖地问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车托底之后如何处理如何尽量避免托底？
要看拖住车底的是什么东西，如果是尖鼎石头或者可能刮坏底盘、车群板是不要继续行驶，减轻车载重量卸货或者乘员下车，严重时将车顶起车轮后端垫高开倒车出来。如果泥土托底不能损坏底盘部件，可以减轻载重后倒车出来。避免的方法很简单；有了这次教训你会记住的，没有把握的突出障碍，可以减速让车轮压在高点驶过。
汽车托底有护板会不会伤到发动机？
当然会。
稍微严重一点的托底，有护板和没护板其实是一样的，发动机照样能够拖坏。这种托底一般都是我们事先没有发现该障碍物，正常行驶中托底。也就说，行驶中托底，若是障碍物较大，护板是没有用的。
那么我们发现了这个障碍物，不知道能不能过去，我们只有试一下了，这时速度肯定是很慢的，只要听到托底，立即停止，是不会损害发动机的，护板起到了作用。
护板还有一个作用，我们走一些石板铺设的路时，有些石板较大，但是松动了，车轮压上很有可能会把石板压弹起来，会打到车底的，这时有护板是可以起到防护作用的。另外也能防止一些沙石、酸雨、污物等，飞溅到发动机上，腐蚀发动机。
车身底盘比较低总是托底。我想换个大一号的轮胎，这样可以提高点车身。不知道拐弯的时候会不会挂到轮眉？
肯定会，但要注意！托底陷阱五花八门，以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策。 陷阱一：路面减速带 损坏部位：前保险杠、排气管 应对办法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。 陷阱二：陡坡的坡顶及坡底 损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等 应对方法：我们可以\u91c7取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。 陷阱三：马路牙子 损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管 应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。 陷阱四：路面异物 损坏部位：油底壳、悬挂、排气管 应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。 陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起 损坏部位：前保险杠、悬挂 应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。 陷阱六：被破坏的沟槽或坑洞的路面 损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎 应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。 陷阱七：没有井盖的下水道口 损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围 应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。 ● 其他减少托底伤害的方法 为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。 1、加装发动机护板 发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。 2、喷涂底盘装甲 如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。 3、对爱车的离地间隙心中有数 尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
到此，以上就是小编对于车如何避免拖地问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车如何避免拖地问题的3点解答对大家有用。
