大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷车起步的问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冷车起步的问题的解答，让我们一起看看吧。
冷车起步什么意思？
汽车冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动，与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动，发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。汽车打火启动方法是：
1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；
2、将挡位杆从p挡推到n挡；
3、松开刹车，启动汽车的发动机；
4、用脚踩下刹车将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。
冷车启动困难热车正常？
冷车很难发动。热车的正常情况一般包括以下原因:冷启动喷油器没有喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油无法与空气体充分混合，启动困难甚至无法启动。
温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常运转产生不良影响。例如，如果燃烧室积碳过多，压缩比会增加，会形成许多热表面，从而导致过早燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、易气蚀等不良现象。
火花塞没有及时更换也是常见因素。冷启动需要很高的点火能量，使用一定里程后火花塞的电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气(俗称缺缸)无\u6cd5\u6b63常点火，自然难以启动。
这属于正常现象。
到了冬天天气寒冷，车辆停在露天，温度很低，车辆启动困难是因为发动机里的机油由于温度低处于凝固状态，启动车辆困难是正常的，天冷时启动车辆打着以后要原地热一会儿车，等水温正常了，就可以走了，刚刚走时，不要太快，慢行一会儿，就可以正常行驶了。
可能是水温传感器损坏，ECU会使用内部记忆的设定值，所以冷车启动困难。解决办法：
1、更换汽油泵。
2、调整气门间隙。
3、检查水温传感器并及时更换。
4、更换继电器。以下是汽车电控汽油喷射发动机常见故障：
1、不能起动或起动困难。
2、怠速运转不良。
3、汽车电控汽油喷射发动机异响。
4、燃油消耗过高。
5、润滑油消耗过高。
6、排气管冒烟异常。
答，汽车冷启动困难的原因有与解决方法，汽车气缸压力不足，造成原因，缸筒，活塞，活塞环老化压缩不足冷车着车困难，气门封闭不严造成漏压缩形成压缩低冷车启动困难，解决办法，更换四配套，更换气门，气门导管，气门座圈，气门油封，这些更换以后问题解决，热车为啥正常呢，因为热胀冷缩，缸筒活塞热了以后膨胀了压缩比提高了所以热车打火正常但是打火正常动力降低，所以必须更换四配套以及气门。回答完毕
油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了\u5047设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
到此，以上就是小编对于冷车起步的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷车起步的问题的2点解答对大家有用。
