大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产车问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产车问题的解答，让我们一起看看吧。
15年的轩逸容易出啥毛病？
15年，轩逸最容易出的毛病主要在于变速箱方面，该车型最容易出现的问题就是变速箱的异响，由于该车型搭载了杰克特公司生产的CVT变速箱，该变速箱平顺性虽然不错，但是在日常使用过程中，传动钢带的耐用性比较差，随着使用时间的增长，陆续会出现变速箱异响的问题，如果出现严重的问题，甚至会造成变速箱打滑，导致车辆无法前进
2005年的尼桑天籁车大概有什么问题？
05年前后的尼桑天籁车型，转向机的质量并不是特别好，如果运气不好碰到那转向机损坏的情况，那么维修费用是比较高的。另外就是前悬挂的设计有一定的问题，损坏率比较高，耐用性不好，需要经常更换配件。
尼桑车质量怎么样？
尼桑车质量整体还行，东风日产稍微比郑州日产好一点。 发动机技术比较成熟，用的很旧的技术，但是胜在稳定性高。 没什么小毛病，后期保养维护也便宜。故障率比同档次德系美系都低。
为什么大家还买日产车？
这个不是说一句不买就行的。
首先日产车相对来讲，节能，省油，操控性也不错，且以广州本田，东风本田为代表的合资汽车公司，深耕中国汽车市场几十年，在大众心目中还是有一定份量的。
如果从爱国情怀角度讲，可以不买。但是，从经济角度讲，这些车企都是合资车企。买他们的车，等于也是给祖国经济做贡献。
一些日产车的噪音问题可以解决吗？怎么解决？
汽车的噪音问题当然是可以解决的，前提是要选择专业的改装店家和好的隔音材料才能保证隔音的效果，这个施工案例推荐给您，希望能给您提供帮助！
夜幕降临，华灯初上！昆明私响家店内的改装氛围非常浓郁，2台车同时进行音响和隔音升级。
这台奇骏将要进行全车隔音降噪处理，在噪音产生和传递的重点部位，粘贴环保高效的狮龙隔音材料，有效减小风噪、路噪和低频共鸣噪音，让引擎噪音变小，从而让驾乘感受变得更加安静舒适。
我们一起来看看这台日产奇骏的汽车隔音施工过程：
日产奇骏汽车隔音配置：
隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音
隔音材料：
狮龙T系列2.2mm止震08361#
狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
狮龙T系列路噪王08360#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
隔音店家：昆明私响家汽车音响改装
配置解析：
进行汽车隔音降噪处理，隔音材料的选择非常关键，建议选购环保高效的隔音材料。
在车门、坐舱和尾箱等部位，粘贴狮龙隔音材料，提升钣金扎实度、削减噪音的效果非常显著。
NO1、车门隔音降噪处理——解决日产奇骏的风噪问题：
门皮拆卸下来之后，这是车门内部构造，钣金空空如也，里面没有隔音处理；钣金共振噪音和风噪入侵明显。
车门隔音解决方案：
2层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
车门里层的止振处理，让钣金变得更扎实，从而解决钣金振动产生的噪音问题。
车门钣金双层隔音处理之后，关门声场非常沉实，这个感受挺直观的。
门皮的吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。
NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音
座椅地毯拆卸下来之后，这是原车底板钣金构造，局部有止振处理，除此之外就靠地毯来进行隔音，路噪和低频共鸣的问题需要得到更好的解决。
驾乘仓底板隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
1层狮龙T系列路噪王08360#
坐舱底板隔音的作用：
有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。
这是驾乘仓底板第一层止振处理，粘贴1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
这是第二层消除低频噪音，粘贴1层狮龙T系列路噪王08360#；这个步骤能让路噪得到非常好的控制。
这是第3层的吸音处理，粘贴狮龙T系列路噪王08360#，在噪音传播过程中进一步削减。
NO3、尾箱隔音处理：解决日产奇骏的尾箱共鸣和胎噪
尾箱隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
尾箱最终隔音效果图如下：双层隔音，让路噪和尾箱低频共鸣噪音得到完美控制。
NO4、尾箱盖隔音——有效减小风噪和共鸣噪音
NO5、引擎盖隔音处理——有效削减日产奇骏的噪音问题
引擎盖隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
隔音施工完毕之后，进行附件无损复原。
全车隔音处理之后，这台日产奇骏的噪音问题得到非常完美的解决，风噪、路噪、胎噪和共鸣噪音变小了很多，驾乘环境非常安静舒适，驾乘出行更加惬意，车主对隔音效果很满意。
日产奇骏全车狮龙汽车隔音降噪分享完毕！
到此，以上就是小编对于日产车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产车问题的5点解答对大家有用。
