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你觉得我们的教育存在的主要问题是什么?如何应对?
编者按:教育中存在的主要问题是是什么?严格来说这样的问题提问得很不严谨。也可以这么说,这个问题范围太广,不好回答。而且,如果是写论文而取这样的题目,那是会被导师骂的,所以我想把这个问题的范围再缩小一些,这样才能更加详细严谨的把各方面教育中存在的问题呈现给广大网友们来交流评论和探讨。
广义的教育理论认为,任何阶段的教育都或多或少存在各种各样的问题
广义的教育分为学校教育和家庭教育,社会教育,继续教育等等,学校教育又分为高等教育、中等教育,中小学基础教育,幼儿教育等等几大类,每一类型的教育又分为若干个教育节点,每个节点教育都会存在各种各样,相关联的教育问题。比如说高等教育目前还是严进宽出,学生学习动力,努力方向,人生的理想等参差不齐,学术抄袭\u9020\u5047等现象十分严重。
中小学基础教育当前也存在以下主要的问题
1、城乡教育差距进一步加大,城市教育规模越来越来,生源越来越多,教育经费投入的也越来越多,反之,乡村学校进一步走向衰落。根据本地数据显示,去年本地县城范围内新建的小学包括称城南小学,城西小学,城北小学等再内的小学一共有五所,再加上一些\u79fb\u6c11新村配套的小学新建成,新学校七八所,而乡村学校没有一所新学校建成,反而有些村完小还有被撤并的危险。
现在正是评审职称的黄金季节,相信很多评高级或者中级职称的教师正在紧张而有忙碌的准备评职称的材料,但是没有心情和心思上课,批改作业。很多评职称的老师从早忙到晚,从晚又熬夜到条件,为的教师能更加完善自己的职称材料。这些评职称的材料如果全部打印出来,可以浪费掉五盒A4纸,还好现在是用扫描件上传,但是工作量超大,他们都是熬夜完成的,根本没心思关注学生,甚至作业都懒得批改。
对一些老教师来说,他们评高级职称相当于去掉了半条命,有些头发都白了,甚至有教师近期因为准备评副高瘦了八斤之多,令人作呕的是,他们准备的很多材料都是对教育没有一点用处的东西。比如花钱买的论文,比如没有学术研究质量的课题,比如一些课赛,公开课,一些所谓的上课、评课、教案等等材料。可见,职称制度进一步压制和摧残广大教师的身心健康,职业倦怠越来越严重。
家校合作沟通不顺畅,学生不愿学,家长不想管,教师怕管,学校领导推卸责任
要说现在基础教育最烦恼的就是家校合作沟通不顺畅了。特别是乡村学校和家长,他们对自己的孩子存在一种误解:认为他们的孩子很优秀,不会做出什么违反学校纪律的事情,教师找他们沟通他们认为是教师不负责任,或者师德不好,专找他们和孩子的过失去。有一位同事跟我诉苦说:“现在的家长很难伺候,不跟他们反映孩子的毛病,他们又说我不关心他们的孩子。跟他们反映太多,他们又说是针对他们的孩子。更有甚者,孩子在学校打架,通知他们家长过来,家长直接拒绝,还说老师没事找事。等别人打他孩子了,他又立马跑过来骂老师不好好管理学生,这样的家长简直是不可理喻。”
每当某班主任遇到刺头学生的时候,找学校领导反映多了,学校领导也烦恼,甚至他们还推卸责任,比如说叫班主任弄材料上报等等,而他们却没有任何实际的行动,对班主任的工作也没有起到任何帮助的作用,对违反纪律的学生也起不到领导应有的警示教育的作用,相反给人的感觉就是学校领导大多数时候是在推卸责任。这样的案例我可以写三天三夜都写不完,而且都是身边的事。所以,现在社会上说“教师不敢管,家长不想管,学校领导推卸责任”这并非空穴来风。
中小学基础教育有偿补课行为、体罚行为、乱收费行为现象逐渐消失
中小学基础教育存在的问题除了以上我讲到的,还有一些现象很容易成为网友们关注的焦点:有偿补课行为、体罚行为、乱收费行为。对于这行为,我觉得已经消失得差不多了,除了极个别学校和教师“顽固不化”之外。比如乱收费行为几乎已经绝迹了,体罚行为偶尔会有,那是因为学生太狂,教师太生气,教学压力太大,评职称太烦恼,教师个人情绪控制差,不会明哲保身等等因素而引起的偶然行为。
有偿补课行为现象比较多,这其中原因一是因为减负文件下发太多,二是中高考竞争压力大,三是部分家长要求,四是学校和教师想要成绩,五是个别教师想要捞外快等,这些问题都是很正常的,不补课的学生才是傻瓜。在我所教的班级的学生里,我发现几位学生去外面辅导机构学习的都是一些成绩比较好吗,目标想考好高中好大学的学生,反而是成绩差的学生和家长反对补课,这种想法不可理喻。
中小学教师工资低,职称难评,职业倦怠严重
其实,前面我谈到的问题都不算是最重要的问题,其中原因还是当前中小学教师工资待遇太低,职称太难评,进而导致职业倦怠严重,尤其是乡村学校教师。目前市场上的工资水平到手的起码有3500左右,超市员工月薪已经突破3000。而大多数教师到手的工资还有2000多的,比如我工作7年,还是初级职称,拿十二级岗位工资,到手2700。
工资低是因为职称不好评,职称不好评不是因为我不够优秀,而是没有岗位,比我工作早好多年的同事目前也是初级职称,他们跟我一样没有什么办法,只能唉声叹气。还好,我们还有上进的时间和机会,那些50多岁的老中师教师还拿着初级职称的工资,那了就太悲催了。我发现他们因为评高级职称无望,只能得过且过,他们说的最多的一句话是:做那么多有什么用?职称评不上,工资那么低。他们的心情我也十分理解,是啊,工作10年了,还是初级职称,这口气,谁咽得下?
虽说现在评职称的好政策向乡村学校教师倾斜,但是根据那条件,又有几个能评得上?其中有一个条件:县级优秀教师荣誉称号以上。这样的条件要是有的话,还在乡村教师工作吗?课题,论文能做好的话,还在乡村教书吗?要知道,很多老师就是以前的中师毕业生,怎么能让他们写出好文章,做科研呢?所以,我觉得取消职称制度才是解决以上中小学基础教育存在的各种问题标本兼治的最好办法。职称制度就是是束缚教师们工作积极性的枷锁,是教师职业发展的绊脚石,是教育妨碍健康发展的独瘤。
教育中存在的主要问题,我个人认为,学校老师没有对学生讲明白,教育的目的是什么?实现目的的途径是什么?效果是什么?据调查大多数学生都没有统一的一个答案,目的与途径含糊不清,目标不清,学习又谈何动力?大多数学生都是被动学习,或者说大多学生都是应付老师布置的作业,大多数学生缺乏学习的积极性和主动性,这谈何学习效率?谈何学习效果?更又谈何社会效果?如果教育以学习文化知识为目的,以分数或大学为效果,忽略了“生产劳动,社会实线”势必会削弱同学们将来为社会工作的能力,学非所用,用非所学的现象会越来越多。这是教育最主要的问题所在,就是目标不明确。你们说呢?好的教育主要应该表现在培养出来的劳动者的素质以及科学技术人才的数量和质量上,而不仅仅只是高分数和大学的名额上。
目前,教育存在的主要问题是船大难掉头,明明发现了问题却难以改变,人们都知道有问题的事情还得照老样子做,没有一个发现问题立即改正的机构,这种情况会造成一定的损失,浪费了不少的教育\u8d44\u6e90.
例如,传统的教育都是从上学开始的,学龄前的这一块没有统一的管理.而学龄前的教育对一个人来说尤其重要,人们已经习惯了服从管理,如果没有主管命令,都觉得不够官方,学龄前后教育没有抓好,对孩子来说就是一个损失.现在进行学龄前教育是家长相信的参与,不相信的就的父母自发的进行.
再一个,社会的进步很快,有些专业已经在社会上找不到工作了,可是有些高校还在招生,既然你在招生,就会有人来上学,毕业后才知道找不到工作,这就是造成了教育\u8d44\u6e90的浪费,要是有一个机构能够及时处理类似问题,就能减少浪费了.
教育从来都不是一个人的事,应该是家庭,学校和社会三者合力。而现在存在的现象是什么呢?学校把责任推给了家长,让家长去辅导小孩儿写作业之类的。家长呢,又在埋怨学校不负责任,家长的过于强势,又让学校成为一个弱势。而社会上各种正能量的引导不够,负面消极的反而容易被小孩子接受。所以现在教育存在的最大问题就是:学校,家庭和社会没能拧成一股共同力量。
该怎么去解决呢?首先学校要明确学校的责任,学校做好自己应该做的事情。而不是小孩子一有什么事情,就叫家长,就把教育责任推给了家庭。
家庭教育其实是小孩子接受到的第一位的教育,格外重要。家庭教育的重要参与人员,爸爸和妈妈应该起到一个很好的榜样的作用。不要自己做不到,反而又要求孩子一定要做到。家庭教育的主要成员应该给孩子灌输一些正能量的东西,不要埋怨孩子的老师,不要埋怨学校,这样子会给孩子形成一种不信任学校的心理。这样学校教育也起不到该有的作用了。家长也不应该过分干涉学校的教育,当老师给孩子一定惩罚的时候,应该先弄清楚惩戒的原因,然后对孩子进行适时的引导。学校惩戒过重,孩子心理有问题,给与及时的安慰。学校惩戒过轻,起不到应有的惩戒作用的时候,那家长就应该进行进一步的引导,让孩子明辨是非。
社会教育其实是家庭教育和学校教育在进行合力的结果。如果社会上的每一所学校,每一个家庭都在宣扬教育的正能量,积极的克服教育当中存在的缺陷,那么社会上估计也不会有太多反教育的声音了。孩子接触不到太多负面消极的影响,他们也不会那么怀疑教育的重要性。
汽车发动机动力不足,没亮故障灯汽修厂也查不出原因,我该怎么办?
汽车发动机动力不足且没亮故障灯,引起这种故障的原因无非以下几个方面。
汽车在长期使用过程中,由于燃油在燃烧过程中会产生部分粉尘杂质,并非发动机每次做功后都能完全通过三元催化器排出,时间长了会使三元催化器产生不同程度的堵塞。
三元催化器堵塞后易造成发动机动力下降、提速慢、尾毛超标等故障。
出现这种现象后的处理方法:
2、汽油泵故障
汽油泵是电子产品,也是有使用寿命的。在长期使用过程中,会造成其内部组件磨损,转速下降,致使在工作时造成燃油系统压力下降。因不能满足发动机不同工况时的燃油压力需求,导致在行车时,发机动不能急加速、或表现出动力不足等故障。
处理方法:
建议更换新汽油泵。
离合器在车辆起步挂挡和行车期间换挡时,将将发动机动力和变速箱一轴动力传输切开,变速箱内的挂挡机构才能顺利转换档位。行车时离合器与变速箱一轴再次等速传动,当离合器打滑时,发动机动力不能全部传动给变速箱一轴,造成发动机提速慢、动力不足等故障现象。
处理方法:
建议更换离合系统损坏的相关组件。
在日常车辆使用过程中,有些软故障的现象相当接近,但出现问题的部位可能不同。在查找问题时,要全面考虑。车主朋友在送修车辆时要合理按排自己的时间,因为有的故障最终处理都很简单,但是查找的过程可能很耗时间。
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