大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车问题的解答，让我们一起看看吧。
新能源开发所面临的主要问题？
我国在新能源开发主要面临以下三方面问题。
第一个还是根本性的技术问题。我国目前的新能源技术，距离“成熟”还具有一段距离。首先，发电设备有待于优化，如何研发出成本低廉而寿命较长的发电设备，是我们面临的一个难题。其次，新能源发电能量转换率需要进一步提高。就拿光伏发电来说，转换效率普遍低于20%。这样一来，成本自然就上去了。想要从根本上解决转换效率的问题，就要创新发电理念，改进发电材料。
第二个问题是新能源发电的不可控问题。就比如我们利用风力发电，利用光能发电，或者利用潮汐来发电，但是这些条件不是任何时候都具备的。一旦风力减弱，或者是遇到长时间的阴天下雨，那么发电势必受到影响。电能如果不稳定，那么新能源最多只能算是对传统能源的补充，是无法替代传统能源的。所以，想要发挥新能源主力军的作用，就必须开发储能设备。但是这又需要大量的研发成本。
第三个问题就是关于新能源发电的因地制宜了。还是以光伏发电、风力发电举例子，不是所有的地方都具备风力\u8d44\u6e90和充足的光照\u8d44\u6e90的。地理条件就直接决定了某个地方是否能\u91c7用这样的新能源发电方式。我国西北地区风力\u8d44\u6e90丰富，可是我国的重点用电需求区域却在东南部，这就形成了一对矛盾。如果从我国的西北地区向我国的东南地区进行高压输电，这势必又会增加新能源发电的成本。
新能源汽车充不上电有几种原因？
很多可能。
比如充电环节某个配件出现故障，导致充电不畅或者失败，也有可能是天气寒冷对电池有影响，导致充电问题，或者电池到寿命无法蓄电。
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，是以后能源发展的方向。如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等都属于新能源。
很多人再给电动车充电的时候并不注意插电的先后顺序。有时候会导致电池充不满电或者充不进去电。正确的先后顺序应该是：在给电动车充电的时候，要先插电瓶再插电源。充满时，先拔掉电源在拔电瓶。充满电后最好浮充2小时左右，如果过度充电会影响电池的使用寿命。
新能源车有哪些问题？
新能源汽车的尴尬
1.
最近吉利董事长李书福放了一炮，新能源车企好尴尬
3月28日，吉利董事长李书福作为特约嘉宾，在2018智能汽车国际研讨会上讲过一番话:
当前已经拿到新能源汽车生产资质的15家车企中，“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着’资质’四处找投资；而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质。”“这对整个汽车行业的发展十分不利！”
其实，这些都不是我等小老百姓关心的，谁有资质水谁生产，只要安全就好，续航有保障就好，就像前乐视老板贾跃亭造车，为他的电动初创企业法拉第未来擂鼓宣传，只要能造出来，老百姓开得起，就是好车。
李书福最初还不是因为拿不到资质在闭门造车？
所以，能拿到新能源车生产资质的企业，一点都不会觉得尴尬，而是它们有着对市场走向判断的灵敏性，把握住了先机，这也是种信息投资，谁说不可以？后来者拿不到资质，只能跟先到者合作，就像商标注册，想要使用就谈合作，都带着商业运作利益化的本质，这也能叫尴尬么？
2.
让新能源汽车真正尴尬的，不是生产资质问题，而是电池续航及充电时间的长短和充电桩的普及问题
没有生产资质，可以闭门造车搞研发，造出来同样卖高价，一家独大，问题是还真没有车企在新能源上取得领先优势。
包括特斯拉汽车纯电动，昂贵的售价让新能源汽车普及成为不可能，虽然说它的售价昂贵，但也改变不了它需要长时间充电的事实。
即使续航里程上去了，充电时长以及充电桩的普及呢？
这让拥有了新能源汽车的车主好心塞，跑一唐趟高速回家，没有塞车还好说，一塞车就头痛，生怕没电随时熄火，即使碰到加油站有充电桩，也得排队等候充电，虽然现在充电的车辆不多，但万一很多呢？
快充，也要至少两三个小时吧？两三个小时，都开两三百公里了！
就是楼下的小区给车充电，还得安装配套的充电设施，个人接线会带来安全隐患，小区物业也会管着。
3.
新能源汽车当前面临的主要问题点
续航里程越来越长，但充电时间呢？缩短充电时间，是否能控制在15分钟内充满电呢？
充电桩的普及，每个加油站是否加建充电桩，或者有新的充电站出现？
小区充电设施的配套，连车位都没有，哪里来的充电桩呢？即使有充电桩，物业又多了个挣钱的门路。
最重要的一点，是新能源的价格，是否让老百姓承受得起？大多数的新能源汽车，虽然有补贴，但价格仍不能被普通老百姓接受，而市面上的老年代步电动车，挺受人欢迎却不合规。
什么时候解决了上面几个问题，新能源汽车就能进入到千家万户了。
到此，以上就是小编对于新能源车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车问题的3点解答对大家有用。
