大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众车问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么大众汽车降价这么多?是质量问题吗？
降价多并不是因为质量问题。
首先，大众车本身的指导价定价就偏高。就拿销量最高的A级车来说，大众旗下的A级车，只要是自动挡车型，官方起售价都超过12万。反观丰田卡罗拉和日产轩逸，自动挡起步价都在12万以内，其中不乏全系自动挡车型。
那么为什么定价高呢，为了体现出品牌价值，但是一切市场说话，所以降价多就是为了销量！
想要销量好，降价是最有效的方法。大众在国内深耕细作多年，深知国内消费者的消费习惯。十多万的家用车，卖点再多都是扯淡，只有终端售价优惠个几万，才是保证销量的有效手段。
最后，目前国内家用车市场已经趋于饱和，而大众在最近几年口碑一直是下降的，别的不说，中保研帕萨特\u4e8b\u4ef6真的路人皆知了。所以大众为了保住它的销量，才逼不得已打出了价格战。
为什么大众汽车降价这么多？
是因为质量问题吗？
这款汽车降价多，可能是因为销量不好，也可能是因为市场竞争力大，为了增加销量，所以降价处理。大众汽车的质量属于汽车件的中等水平，我要讲省心，省油，耐用，他没有日系车省油，省心，耐用，所以如果想买一台车用十年，十五年尽量购买日系车。
日系车里丰田汽车首选，因为它的技术储备最大，质量最好，口碑最好。
一汽大众车联网为什么总是不好使？
首先怀疑信号问题，可以尝试将车辆转移到4g信号比较好的地方。在很多的地库或者是偏远的地区信号不好，可能会造成无法联网的现象。
其实由于软件可能本身存在一点问题，需要重启才能够联网，可以尝试长按电源重启车机，或者车辆熄火之后，隔一段时间再重新启动汽车，看看能不能解决问题，也可以在车机菜单中将在线服务的功能关闭后重新打开。实在不行的话，就只能将电瓶负极断开之后，将车机硬件断电复位之后再试。大众应该已经有了针对这个问题的软件升级方案，可以去四s店更新软件。
大众车为什么小毛病那么多？
怎样说呢，汽车本来就是机械的东西，由于有种情怀的东西在里面再加上成本削减销量又高，销量和故障的几率是成正比的，另外可靠的质量不是大众的特长，有人曾做过调查，即每万辆大众车中就有13辆投诉过。这纯属我自己个人看法。
其实这个多与少是非常相对的一个概念。
1.涉及用车习惯，用车环境，用车频率等，各种因素的差异会使同一型号的若干辆车出现不同的或多或少的毛病。
2.每个品牌的车都会有毛病，根据这个品牌的市场占有率多少，也会产生毛病多少的感觉，虽然这个涉及故障率显得不好判断，但简单的想，比如你身边买A品牌车的朋友有100个，其中出故障10台，买B品牌车的有20个，其中出故障5台，你的直观感觉是A品牌毛病多，呵呵，啰嗦了，但其实真的有这个因素在里面。
3.用户敏感度的差异，很多新车主都会抱怨异响，甚至纠结成心病，而同样的问题换个人可能根本不往心里去，他只关注加速和底盘稳定性，那么这样就有会产生“毛病”多少的差异。
4.口碑，其实目前的几个主要品牌都是国际化生产和管理机制，甚至车辆材料配件生产商都是重合的，要说差异主要在于设计和首代车型的不断完善程度，其余的很大程度是在于口碑的传播，当然这里面有很大部分水军的功劳，就不再赘述了。
希望以上回答能帮到你。
到此，以上就是小编对于大众车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车问题的3点解答对大家有用。
