大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车有啥问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍老车有啥问题的解答，让我们一起看看吧。
8年老车需要换哪些易损件？
八年的车要换的易损件有很多了，有三滤，轮胎，火花塞，电瓶，变速箱油，雨刮器，等等这些常用的易损件。八年的车一般来说，在这个阶段，车子需要更换的易损件，主要有车子的火花塞，这个也是要结合车子的行驶公里数，还有像车子的三滤，如汽油滤芯，机油滤芯以及空气滤芯等都是需要考虑的，此外，像车子的空调滤芯，还有像车子的蓄电池，也应该考虑更换了
发动机10年了渗油正常吗？
发动机渗油:随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
1，渗油
主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
1，如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。
2，如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油)，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。
2，发动机保养:
1，使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
十多年的老车能跑几千公里的长途吗？
能。10多年的老车我认为能跑几千公里的长途，实际上对汽车来说几千公里也不叫什么了不起的长途一辆正常驾驶状态的汽车跑几千公里的话，按照最菜的菜鸟那种水平，三天也可以跑完了。对不对？
打个比方说4000公里，我老婆三天时间开下来都可以跑完了。不过话必须说出来，具体到您的车，我不知道他的保养状况如何，所以不敢100%打保票，这就是我的回答。
买车以前的老车还值得买吗？
可以考虑进行二手车交易。
业主购买了新车以后，关于以前的旧车如何进行处理的问题，绝大多数人都是将旧车进行二手车交易，如果你的旧车，车况还不错，并且还符合上路的条件，建议你可以考虑到二手车交易市场，将旧车出售，这样你既可以获得一些收入，也能继续发挥旧车的作用。
10年轿车长时间跑高速能行吗？
现在叫车的发动机非常完美，十年以上的轿车跑高速，你没有多大问题，只要是不缺机油不缺水的情况下，你跑去吧，应该没有多大问题，看你是什么车了呀？
钥匙进口车的话，基本上不会有问题，有问题就是你跑低速的情况下，该出的问题还是要出，跑高速的情况下，该做的还是要出问题，基本上这个十年以上的轿车没有度的问题，好高速，怕什么，只要是轮胎好，保养亲就没有多的问题
刹车油不换会对车有什么影响？
这个问题回答很多遍了。但不能辜负悟空盛情，还是简单说一下吧。
刹车是使车辆停止的一种手段，也是保证安全的一种有效措施。而刹车油是总泵到分泵传递刹车力的介质。刹车油是有严格标准的。它不能有水，而且沸点控制在205℃以上。
刹车油主要成分为合成油（蓖麻油），水溶性较大。就是由于这个原因，刹车油要定期更换。一般厂家规定2一5万公里就要换刹车油。很多人说，我行了十万多公里没换，刹车也好好的。其实我不赞成这个说法。
由于刹车油水溶性特征。空气中水分会通过油壶盖进入系统。降低其沸点。大家知道，刹车时，油温很高，水多了后产生蒸气，容易气阻，导致刹车失效。
另外，水分容易使分泵，总泵锈蚀，导致活塞发卡，同样导致刹车失效。
还有，刹车油有很好的密封性和抗氧化性。刹车油失效导致刹车总分泵皮圈老化膨胀或漏油，导致刹车失效。
所以，刹车油还是要定期更换。那又以什么为标准呢？
①，当刹车变得很软时，刹车系统没其他故障，估计刹车油氧化变质了。
②打开油壶盖。盖子上面水珠较多或者成乳化现象，说明刹车油水分过多，必须更换。
③，刹车油变黑或者看见渣滓。说明刹车系统内部磨损的铁屑，橡胶颗粒过多，必须更换。
④，刹车油成糊状。这种情况完全是时间过长变质。会影响力量传输的。必须更换。
刹车不要当儿戏。换了它要不了几个钱。算一下是出事故花钱多还是换刹车油花钱多。自己心里明白。
请爱惜自己的生命。
到此，以上就是小编对于老车有啥问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车有啥问题的6点解答对大家有用。
