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车主来分享,嘉悦A5这车皮厚结实,高强度钢达60%
不过日本车钢材问题我日本车钢材问题的嘉悦A5，在高强度钢的使用上，还是挺高的，厂家宣称高强度钢比例高达60%，打个折扣，达不到60%，55%应该是有的，要不厂家就是虚\u5047宣传了，这个比例在行业内还算可以的，同级别的不少车子，高强度钢比例都低于50%。
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并且从零部件来看，可能是出于成本方面的考虑，嘉悦A5更多选择了国内的二线供应商的产品，在品质品控上的表现，有些差强人意，不太符合大众对于德系车一贯结实耐用的印象。
嘉悦A5的轴距2760mm，在同级别车里面，算是大的，内部的空间更大，后排座三个人都不挤，轻轻松松的，所以经常一家子的坐我车出去玩 当时入手A5原因之一就是性价比高，提车的时候，优惠力度很大，配置也很高，5T的动力足够家用，关于用车感受，结束图片分享吧。
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至于内部，后排平整的放倒，无悬差的平铺效果看着就很不错。所以充气床垫买了，家人特别想出去玩玩，试试这个小床的效果。至于带点什么，嘉悦的空间是没有压力的。而且车内侧皮质材料的包裹，也是满满的舒适性。
整体反应虽然稍显迟缓，但这对于驾驶的平稳性影响并不大，充分体现了其作为家用轿车的定位和设计初衷。综合以上所述，嘉悦A5以其出色的驾驶性能，无论是动力、制动还是底盘，都展现出了一款易于操控且适合家庭使用的车型特性。对于有意购买这款车的消费者，王先生的评价无疑提供了信心保障。
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不然车身的扭曲还是比较的明显的哦。这个时候对于嘉悦的底盘性能就比较凸显了哦，比如嘉悦的四轮独立悬挂比较硬朗，而且刚性很好，底盘\u8c03\u6559的感觉比较偏运动一点，车子整体不会觉得扭曲的很严重，还有就是一般走石子路面的时候大多数听到的都是石子撞击底盘的声音，嘉悦的底盘比较扎实，底盘过滤的还不错。
