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没事就把脚搭在刹车上,能防止油门当刹车吗?有何依据?
1、我觉得可以的，因为毕竟刚开始学车的时候，我经常会把油门当刹车，后来我们教练就让我把脚放在刹车的位置，但是不要踩，能够记住它们各自的位置。
2、之所以说右脚放在刹车踏板上而不踩油门是正确的，主要是为了防止关键时刻油门被误认为刹车。
3、之所以说不踩油门就把右脚搭在刹车踏板上是正确的，主要原因是为了防止在紧要关头误把油门当成刹车。为避免油门当刹车可熟记三个小窍门：一是，随时脚下有踏板。开车上路时，保持右脚脚下不空。
4、这就是油门当刹车的由来，你们可以去看，几乎所有的油门当刹车都是急加速遇情况需要紧急制动的情况下发生的。 那么正确的操作应该怎样呢？ 首先，脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，正踩刹车的姿势。
5、所以如果不需要踩油门，脚放在踏板上才是最好的做法。无法养成正确的驾驶习惯。其实在一些非常老式的车辆上，老司机是不会踩着刹车不松的。因为原来的车上往往不会安装ABS。
6、首先，右脚不能离开踏板，油门或刹车总是放在上面，这是肯定的。
丰田刹车门\u4e8b\u4ef6(丰田刹车门\u4e8b\u4ef6解决办法)
1、刹车门是指中央电视台午间新闻曝光了广汽丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户强烈投诉一事。刹车门产生的原因是08年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题。
2、凯美瑞刹车门产生的原因是08年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题，在极端环境下使用，在一定的几率上会出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。
3、广汽丰田嘉翔南海店销售人员表示，凯美瑞刹车系统经检测有问题的可以免费更换真空助力泵；至于这批车是否需被召回，还需等待广汽丰田厂家的正式通知。
4、当年丰田刹车门\u4e8b\u4ef6很多的专家，以及大批量的一个软件工程师和团队去进行软件代码的分析和验证，并且还进行了相应的测试，用了大量的精力和时间去进行，最后用了8个多月的时间才找出了这个刹车的问题。
5、这起\u4e8b\u4ef6的结果是： 2014年3月19日，美国司法部宣布美方与丰田公司达成和解，丰田公司支付12亿和解金，这场长达4年的调查才得以了结。这就是整个“丰田刹车门”的始末，又称“丰田冤案”。
6、至此，丰田面临着自创立以来最严重的的信任危机，隐瞒多年的“小故障”最终迎来全面爆发。“刹车门”以及“召回门”\u4e8b\u4ef6的发生，都是在美国式陷阱的精心策划下，最终让丰田引爆了一个个自己埋下的“地雷”。
你还信特斯拉吗?“刹车门”背后的三大灵魂拷问
1、美国当地时间4月17日，疑似无人驾驶的一辆特斯拉Model S意外撞树，造成两人烈火中丧生，美国警方不得不搜查特斯拉的相关数据。 紧接着4月19日上海车展，河南安阳“刹车门”女车主坐车顶大闹\u7ef4\u6743。
2、特斯拉汽车由于车辆到刹车故障难题，在很长一段时间里边遭受网民的调侃。可是在这里一次的温州市，特斯拉汽车汽车刹车失灵案子，通过\u6cd5\u9662判决书以后，该驾驶员早已向特斯拉汽车道歉，而且还向特斯拉汽车赔付了5万元钱。
3、他在道歉信中表示，虽然明知道自己将油门当作刹车踩了，但是因为心有不甘，因此在多个社交平台上、以及在电台、电视台\u91c7访中持续捏造 “特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉” 等内容，侮辱和低毁特斯拉。
4、这件事情确实引发很多人关注，特斯拉公司的工作人员回应此次\u4e8b\u4ef6，他们表示司机全程没有踩刹车动作，任何人不了解所有事情的时候，不能轻易下定论。
