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新能源车快充到80%后充电速度会变慢
对于快速充电而言，设定充电的上限值越低，电池将越持久。如果在接近充满电的时候还持续接通大电流的话，可能会导致容量降低，所以在快速充电达到80%时，就会抑制充电量，这也是为了电池的安全进行的保护措施。正是考虑到超过80%后充电速度会急剧变慢，大多电池都会设定80%为充电上限。
主要原因是，电车继续以高电流充电可能导致电池容量损失。为确保电池安全，当电量超过80%时，系统会自动降低充电电流。为了延长电池寿命，推荐将充电上限值设定得较低。由于在80%电量以上充电速度会显著减慢，可以考虑将充电上限设定为80%，以平衡电池保护和充电速度。
如果长时间使用快充，可能会增加电池损耗，电芯的化学活性衰减，电池内阻增加，所以为了能够保障电池的寿命，设置了快充到80%以后降低充电电流。
（图片来源网络，侵删）
而在这种充电方式下，绝大多数充电器使用的都是大电流，很容易引起线路短路，甚至有可能因为负荷过大，导致温度过高引起汽车自燃现象，危险性是比较高的。为了降低危险系数，需要将电池温度控制在一个安全范围内，因此电池在充电到80%左右的时候充电速度就会显著变慢。其次是为了延长电池使用寿命。
新能源汽车在充电时，当电量达到80%左右，充电速度明显变慢，主要出于以下几个原因： 充电安全考虑：为了提升充电速度，很多纯电动汽车充电器都配备了快充功能，通常只需半小时就能充至80%。然而，这种充电方式大多\u91c7用大电流，容易引起线路短路，甚至可能因负荷过大而产生危险。
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