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吉利自由舰速度传感器在哪
就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道吉利汽车自由舰了该什么时候给哪缸点火了。
车轮速度传感器，又称车速传感器，一般设置在驱动桥壳或变速箱内。目的是消除电磁和射频干扰，确保电子通信不中断，防止驾驶性能恶化。车速传感器一般安装在变速驱动桥的桥壳或变速器箱内。
汽车的车速传感器安装在变速箱输出轴旁边，原来是检测传动轴的转速，与传动轴联动，通过软轴传到时速表显示相应速度，现在普遍\u91c7用电子传感器，安装在同样位置，但不再使用软轴，而是使用导线将转速信号传送到时速表。
车速传感器吉利汽车自由舰：重点检查车速传感器的工作情况和线路吉利汽车自由舰；车用电脑（ECU）吉利汽车自由舰：有可能出现出厂时里面的参数没有设置好或存在\u9690\u5f62故障未能给予清除导致故障的存在；油门方面吉利汽车自由舰：油门拉线或油门传感器是否存在卡滞或线路方面故障。
吉利传感器的具\u4f53\u4f4d置如下：氧传感器：位于排气管上，主要用于检测燃烧后的气体，以判断发动机燃烧是否充分，混合程度是否过稀或过浓。轮速传感器：一般安装在前轮制动盘上，用于\u91c7集汽车速度，以判断是否发生打滑。
吉利自由舰怎么区分内外循环
1、它是点动式开关，不存在按下去与否的问题，每按一次切换一次，但是按键上有指示灯，指示灯点亮是内循环，否则是外循环。
2、查看循环标志。吉利自由舰是一款汽车，该汽车区分内外循环是查看循环标志，是生产厂家设定的。吉利汽车主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售。
3、中控台上三个旋转按钮正下方，a/c那个按钮，按下的同时再把a/c旁边的那个反心箭头按钮也按下空调才正式启用，反心箭头按钮按下是车内空气内循环，制冷时一定要按下才有用，吹热风可以不按。
4、是内外循环，内循环就是车内空气循环，空调从车内吸气然后制冷或者制热后吹出来，如果是外循环就是空调从车外吸气制冷或制热后再吹出来。
5、打开以后是车内空气循环，适合室外空气差，或者夏天刚打空调的时候使用。如果不打开的话就是外循环，也就是把车外的空气引进车内。
6、吉利自由舰启动后，大约5-10分钟后，吉利自由舰水温升至正常温度，此时可以打开暖空气。将吉利自由舰空调的循环方式调整为车内循环，开启内循环之后，汽车内的温度会快速上升。
2010年买的吉利自由舰,出现怠速不稳过高,导致熄火,是什故障?
火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。
怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
具体原因可能如下：混合气过稀：汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。
你好朋友。清洗下节气门，喷油嘴，更换火花塞和汽油滤芯，劣质汽油燃烧值低，最好换品质好一点的汽油。
吉利自由舰优缺点
1、优点：价格低廉，发动机耐用；家用很好。 缺点：不上档次，内饰塑料感太重，性能不追求动力的话，足够。小毛病不少。
2、从整车来讲，底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。
3、先说说自由舰的优点： 从整车来讲，底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。
4、吉利自由舰2007款3L基本型的优点是车子价位便宜，车子油耗相对不高，维修保养方便，缺点是车子的做工还有保值性方面差一些，车子小毛病不少。
5、优点：自由舰3好，是和韩国合作开发的.自由舰3L车型，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体\u91c7用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。
6、缺点：座椅偏硬，还需手动调节，工作台是全塑料的，尤其是发动机连个VW标志都没有，最核心的东西竟然没有自己的品牌标识，总感觉很别扭，韩泰轮胎的胎噪有点大，在白水泥路上，一直腾腾腾的，很不舒服。
